March 18, 2021

本报评论:写出新疆真相的法国著名作家

廖省:林越 今年以来,西方社会又发出、蔓延一股荒谬的传言,称中国新疆维吾尔自治区存在“强迫劳动”、“种族歧视”。令人惊讶的是,自拜登入主白宫后,不断推翻特朗普的政治遗产,唯独对“新疆问题”仍沿袭特朗的论调,宣传新疆存在“种族灭绝”。显然想高举反华旗帜,重塑美国“价值外交”的威信,企图重返美国在“西方自由世界”的主导地位。 近日,王毅外长在回答记者“外国媒体记者如何报道中国”的提问时,谈起两位外国朋友。一位是延安时期来过中国的美国著名记者斯诺,另一位是不久前为许多中国读者所熟知的法国作家维瓦斯。去年,我看过太和智库高级研究员、文汇报高级记者、复旦大学研究员郑若麟介绍维瓦斯2011年因撰写《并非如此“禅”:达赖隐匿的一面》一书,在西方受到侮辱、诽谤,仍坚称“我有家庭,我宁愿死也不愿用谎言羞辱他们。”印象颇深。 法国知名作家、时政评论家、记者马克西姆·维瓦斯(Maxime Vivas)最近的新著《维吾尔族假新闻的终结》在中西方引发轰动。为著书,他两次赴新疆考察,历经4年编写,并于2020年底由法国丝路出版社出版发行。在书中,他以专业记者的视角,揭露美国国家民主基金会(NED)、“世界维吾尔代表大会”(世维会)和“人权观察”组织如何制造并传播诸如“种族灭绝”、“关押百万维吾尔人”等谣言。其间,他饱受威吓及责难。 2月2日,年近八旬的维瓦斯接受《环球时报》记者专访,谈起法国舆论对新疆的扭曲时无奈地说,反华“学者”的话在当地没有受到丝毫挑战,那些谈论新疆的人大多数没去过新疆,却像鹦鹉学舌一样重复着谎言。尽管该书出版并非易事,但维瓦斯坚信,国际社会必须像中国一样“在暴恐袭击发生之前消除极端主义,而不是当血流过之后再去做。” 他说:“法国许多媒体滥用涉及新疆的信息。我曾经去过新疆两次,证明所谓‘针对维吾尔族的种族灭绝’是个谎言,并揭露了谎言的追随者,以及他们跟美国中情局(CIA)的勾连。”“来自法国、名叫拉斐尔·格鲁克斯曼的欧洲议员断言‘任何留着胡须的维吾尔族男子都被送到集中营’时,我立刻拿出在新疆街头拍的照片,证明他在说谎。” 在法国,绝大多数谈论新疆的官员、作家或记者没去过新疆。只是复制着阿德里安·曾茨的谎言,而他是“受信仰指引” “上帝命令他与中国作战”的传教士,活跃于美国的反共极右组织。他说过的谎话太多,毫无道德,与这样卑鄙的人“争论”是一种耻辱。 维瓦斯2016年访问新疆,写了很多篇讲述所见所闻的文章。2018年再次到新疆时,那里在两年间又取得巨大进步。“但同时我也看到法国媒体的集体爆发,并注意到他们如何不受惩罚地撒谎。”“阿德里安·曾茨的话甚至没有受到丝毫挑战,但是他们也只敢在那里抖威风。““由于当地媒体的普遍情绪是‘抨击中国’,在当地找到出版该书的出版商很难。幸运的是,法国哲学教授索尼娅·布雷斯勒了解新疆,她创建了‘丝路出版社’,就是为展示真实的中国提供空间。当我向她提供手稿时,她很爽快就接受了它。” 他两次去新疆,每次走访两周。2016年同行采访的40名外国记者来自20个国家。2018年第二次走访新疆,去了乌鲁木齐、石河子、喀什等大城市,参观农场、工厂、学校、清真寺、博物馆。“我承认还没看到全部,但是我没有扭曲或掩盖我所看到的任何东西。我在书中写道,‘法国曾经一度残酷地与恐怖主义和分裂主义作斗争,直到今天’。我还告诉自己,中国如何对抗‘三股势力’,一些法国媒体试图扭曲这一点是不正确的。” 维瓦斯提到:“强迫劳动?我们媒体说‘棉田中有数十万维吾尔族奴隶’。但没有向我们显示这些‘不幸的人’的照片,在他们看来,这些人可能‘受到成千上万的武装警察的监视’吧!实际上,在法国我所在的地区,每到收割季节,我们的葡萄种植者就会迎来西班牙、摩洛哥等地的葡萄采摘者,他们不是所谓的‘奴隶’,而是季节性的工人。”法国媒体有迷惑性,而政客通过媒体获取信息,“但并非所有人都如此:宣布参加2022年法国总统大选的让·吕克·梅朗雄拒绝随波逐流,他曾让我意识到他支持我的观点。” 他笑道:“我的这本关于新疆的书在法国和国际上获得版权并销售是很正常的,读者将付给我钱,而不是中国政府,那些造谣的人冒犯了我。”“法国人为他们想象中的‘新疆’感到难过,却没意识到美国及其盟国实际上对贯穿新疆的‘一带一路’感到担忧。” 维瓦斯的书揭开新疆的“真相”,维吾尔族从解放初期的487万人,至2010年人口普查有2182万人,“种族灭绝”从何说起?西方的指控是“捏造”的,主要是对“一带一路”的担忧,是对“中国崛起”的惶恐,是科技被超越的焦灼,是“霸权终结”的挣扎。

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印度大使为苏加诺和尼赫鲁时期历史倍感自豪

本报驻登巴萨记者叶露综合报道:巴厘岛和印度不仅在宗教和文化有着非常密切的关系,并且兄弟般的历史记载都完整地保存在巴厘岛苏加诺博物馆(Museum Bung Karno)中。为了进一步地了解这一历史记录,印度大使Manoj Kumar Bharti在2021年3月17日参观了全印尼收藏最为齐全的苏加诺博物馆。 访问期间,马诺(Manoj Kumar Bharti)大使会见了博物馆创始人古斯·马汉( Gus Marhaen)先生。古斯先生谈到 大使的到来打开了历史的视野,希望这次会议将具有一个里程碑的意义。 大使在参观了博物馆里的藏书,高度赞扬关于印度和印度历史文献等内容之间的完整。 大使也阐述到印度和印尼之间一直有着密切的关系,尤其在苏加诺和尼赫鲁时代。同时,尤其是巴厘岛秉承了来自印度的宗教文化,如念诵、祈祷都印度人民每天进行的方式一致。同时,印度和印尼都是民主国家。最后,他还希望印度与巴厘省政府需进一步加强合作,尤其是在基础设施建设及清洁能源发展上。 最后,各方都表达了鉴于目前现代化过程中,参观博物馆的人群兴趣正在下降,也希望未来更多的年轻一代能走进这个参观博物馆来进一步了解当代历史。

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印尼前副外长迪诺•帕蒂:中国正变得越来越开放与自信

参考消息网3月18日报道 (文/梁辉) 今年56岁的迪诺·帕蒂曾担任印尼驻美大使、印尼外交部副部长等要职,同时他也是印尼知名智库印尼外交政策协会创始人,活跃在民间外交、学术及媒体领域,是印尼名副其实的意见领袖,尤其在国际问题上拥有相当的舆论话语权与影响力。 印尼这样的东南亚国家,处于东西方力量博弈的“中间地带”,既能敏锐而深刻感受到大国博弈的影响与冲击,又能超脱于外,拥有不同视野。这种来自中间地带的视野与声音,对于当下的中国十分宝贵。 中国东盟是真正双赢关系 《参考消息》:您如何评价当前的中国与印尼以及与东盟的关系? 迪诺:东盟作为中国近邻,应是中国最具战略重要性的地区。中国与东盟当前互为最大贸易伙伴,这是一种真正的多边、共赢关系。我认为,不管是中国与印尼两国的关系,还是中国与东盟其他国家的关系,在疫情期间,都变得更加密切与牢固。 目前,中国与印尼签署了疫苗合作协议,中国不仅向印尼及时提供了疫苗,还帮助印尼生产疫苗,两国将就疫苗的生产、定价以及分配进行合作。印尼总统佐科接种了中国科兴公司的疫苗。接下来会有大量疫苗分发给人们接种。我认为,在疫情期间,印尼与中国的关系得到了强化。 《参考消息》:您如何评价2020年亚太国家签署的区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)?您认为RCEP将在多大程度上推动中国与东盟关系的进一步发展? 迪诺:RCEP的签署具有重大意义。在疫情全球大流行期间,很多外交议程被搁置、延期甚至取消,受疫情冲击较严重的国家都将精力集中在国内事务上,而亚洲国家能够克服疫情冲击,按计划如期完成RCEP谈判并签署协议,这本身就是一件了不起的大事。 RCEP是一个具有重大历史意义且雄心勃勃的协议,不仅能推动扩大深化亚洲国家之间的经济合作,还能促进亚洲国家相互之间的友好关系。RCEP同样面临挑战——如何确保每个成员都能充分利用RCEP所创造的机会,实现自身的充分发展。尤其是对于本地商业社区、企业以及个人,他们可能对RCEP知之甚少,或者不知道如何利用RCEP。让RCEP的红利惠及个人、机构、本地社区,惠及百姓民生,每个成员国都需要认真考虑并做好配套的制度机制设计。 历史性亚洲世纪将到来 《参考消息》:中国多次向国际社会承诺中国开放的大门只会越开越大。您认为中国继续开放对世界意味着什么? 迪诺:当今中国正在变得越来越开放与自信,这对中国与世界的关系将具有重大积极意义。中国市场更加开放,对其他国家的商品与服务意味着更多机会。中国拥有庞大的国内市场,中国加大对外国产品与服务的进口,这对印尼这样的国家绝对是好消息。印尼经济很大程度上依靠贸易、投资、出口与旅游。 中国继续扩大开放将为当前面临重大挑战的世界经济提供主要解决方案。2008年全球金融危机时,中国刺激经济增长的政策为世界摆脱金融危机提供了动力,最终将世界经济拉出了泥潭。现在,世界经济同样在经历一场大衰退,2021年中国大概率将是二十国集团中经济增长最快的国家。这意味着中国再一次担负起了将世界经济拉出衰退泥沼的重任。我想,中国扩大开放受到了世界的欢迎、赞扬与支持。 《参考消息》:有观点认为,世界经济重心正在加速向亚洲转移。您如何看待这个观点? 迪诺:世界经济重心正在向亚洲地区加速转移,这是当前正在发生的历史大趋势。世界贸易中心与世界经济增长中心都将是亚洲。 事实上,这次全球疫情下亚洲国家的表现已经印证了这一点。中国2020年经济增长率为正,这是疫情下唯一实现经济正增长的主要经济体。预计2021年,中国的经济增长率将达到8%。印尼预计2021年经济增长将恢复至疫情暴发前水平,越南等亚洲国家仍然保持强劲的增长动力。亚洲国家总体呈现了较高的疫情防控水准,这些都在表明一个亚洲世纪的到来。 拜登想在战略上压倒中国 《参考消息》:您以前担任过印尼驻美大使,您认为拜登新政府上台后,中美关系会怎么走? 迪诺:我认为,中美关系肯定会比特朗普时期要好。拜登领导下的美国,对华政策将不会像特朗普时期那般具有对抗性。但拜登仍视中国为对手,这是美国维护自己全球领导地位的需要。 自二战结束以来,美国一直没有遇到过真正的挑战者,它一直是领导世界的超级大国。但现在,华盛顿已经将中国认定为挑战者。中国实力的增强,不仅引发中美力量对比的变化,还引发了华盛顿心理上的变化。虽然拜登处理对华关系时不会像特朗普那般粗鲁,但拜登会努力证明他对中国强硬的一面,他要确保美国在战略上压倒中国。 《参考消息》:您认为未来中国面临的国际环境会否恶化? 迪诺:我个人对未来的国际形势不乐观。首先是新冠疫情不会短时间内消失。对世界而言,感染人数仍在持续上升,包括美国、印度、印尼以及其他国家与地区,仍然生活在一个新冠病毒肆虐的世界。我们不知道还会发生什么。 现在的世界更加支持多边主义,更需要多边主义,这对中国是有利的。国家之间虽然竞争依旧,但合作空间会越来越大。我相信多边主义将会有一个好的发展,在诸如气候变化、地区热点、恐怖主义以及其他问题上,都需要多边主义解决方案。

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“丝路电商”渐成“一带一路”合作突出亮点

    中新社福州3月18日电 (记者 龙敏)“丝路电商”渐成“一带一路”合作的突出亮点。   18日上午,由福建省商务厅主办的2021“丝路电商”国际合作论坛在福州举办,吸引了“一带一路”沿线13个国家驻华使领馆官员,亚马逊、谷歌等跨境电商平台代表与行业专家等与会,对话“丝路电商”共寻合作商机。   中国商务部电子商务和信息化司二级巡视员朱炼指出,过去一年,中国与“丝路电商”伙伴国共同应对新冠肺炎疫情带来全球性的挑战,在守望相助中丰富了合作的内涵,拓展了合作的领域。   多位国家驻华使领馆官员受访时均认为,虽然新冠肺炎疫情给全球人员、货物、物资流动带来了限制和挑战,“丝路电商”提供了一个拉近距离、降低成本、加深推动国与国之间贸易流动的新契机,成为推进“一带一路”合作的突出亮点。   哥伦比亚驻华大使路易斯·蒙萨尔韦说,新冠疫情对全球经济来说是巨大的挑战,要运用新的技术来带动经济增长。目前,超过21%的哥伦比亚人有网上购物习惯,超过30%的公司在互联网上推广和销售他们的产品,哥伦比亚将与中国加强“丝路电商”合作。   加蓬驻华大使波德莱尔·恩东·埃拉说,加蓬的互联网普及率50%,线上购物占比也在不断地增长。加蓬愿继续深化与中国加强跨境电商贸易,让加蓬成为非洲最重要的电商平台之一。   印度尼西亚驻华大使周浩黎看好两国未来在“丝路电商”广阔的合作前景。他说,印尼和中国必将在全球数字经济领域形成强强联合,携手并进,共同为东盟国家造福,东盟也会加强和福建省的合作。     截至目前,中国已与五大洲22个国家建立了双边电子商务合作机制。朱炼指出,今年是“十四五”开局之年,商务部将继续推动“丝路电商”走深走实,与伙伴国共享电子商务发展红利,为全球经济复苏增添新动能。期待更多电商企业深化优化海外布局,引进优质产品,带动产业发展。   福建是“21世纪海上丝绸之路”核心区,将加快推进“丝路电商”建设。福建省委常委、福州市委书记林宝金表示,近年来,福建积极融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,充分发挥“多区叠加”优势,打造国际化营商环境,已成为全国发展最快的跨境电商进出口中心之一。福州以获批中国跨境电子商务综合实验区为契机,大力培育跨境电商产业集群,实现跨境电商业务模式全覆盖,吸引众多龙头企业抢滩布局。(完)  

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欧洲会否成为全球电动汽车界的“长跑冠军”?

    中新社北京3月18日电 (刘亮)受新冠疫情影响,去年全球汽车总体销量遭受重创,但电动汽车销量却意外实现逆势增长。欧洲方面表现尤其亮眼,行业数据显示,欧洲已超过中国成为全球最大的电动汽车市场。   2020年可谓全球电动汽车销量“腾飞”的一年。据瑞典“电动汽车数据库”网站(EV-Volumes)近期披露的数据显示,2020年全球电池电动汽车(BEV)和插电式混合动力汽车(PHEV)的销量达到324万辆,同比增长了43%。   欧洲方面的表现可圈可点。2020年,欧洲电动汽车销量接近140万辆,同比增加了137%。与此同时,欧洲在全球电动汽车新车销售的占比也几乎翻了一番,达到43%。相比之下,此前较为强势的中国和美国市场份额则有所削减。   中信证券分析指出,欧洲汽车市场是全球三大市场之一,欧盟的碳排放标准和部分欧洲国家的支持政策正在不断强化,是欧洲电动汽车销量实现明显攀升的主要原因。   分析称,此前欧盟已明确规定,乘用车每公里二氧化碳排放量不得超过95克,并要求各成员国到2021年要实现该目标,否则有关企业或面临巨额罚款。而此举也很大程度助推欧洲汽车行业开始将生产重心转移至电动汽车上。   随着欧盟日益收紧碳排放要求,不少欧洲汽车行业推出了更多的电池电动汽车和混合动力汽车。与此同时,欧洲多国政府还通过政策补贴等方式,鼓励消费者购买电动汽车。   以法国为例,消费者每购买一辆电动汽车,最高可累计获得1.2万欧元的补贴。业内人士认为,这直接使得电动汽车的采购成本与同级别燃油车相当,甚至还要更低,从而刺激了电动汽车需求的激增。   但光靠政策补贴带来的短期效应并不能使欧洲成为全球电动汽车的“长跑冠军”。美国伯恩斯坦研究公司的汽车分析师Arndt Ellinghorst提醒,市场对政府和企业的折扣政策极为敏感。一旦补贴取消,电动汽车销量将在一两个季度内减少至少30%到40%。   在欧洲,大多数国家的电动汽车补贴将于今年底到期。各国政府正考虑在今年年底逐步取消现行电动汽车补贴制度的计划。分析人士指出,如果没有补贴,目前电动汽车生产成本仍比同型号的燃油汽车高得多。而这种情况至少在未来数年内仍是难以逾越的“鸿沟”。   沃尔沃公司首席执行官Hakan Samuelsson亦指出,尽管车企有制造这些汽车的动力,因为这有助于提升电动汽车对消费者的吸引力。“但从长远来看,这些激励措施和税额优惠的做法是不可持续的。”   随着各国经济回暖,EV-Volumes预计,今年全球电动汽车销量还将增长。其中,北美和中国电动汽车销售的增长速度会更快,而欧洲不太可能重复去年137%的增长。   值得一提的是,从单个国家看,中国仍旧是全球第一大电动汽车市场,德国和美国紧跟其后。中信证券认为,经过近些年发展,中国已具备全球最为先进和完善的新能源汽车供应链,并且具备全球竞争力。但不可否认的是,欧洲电动汽车发展步伐亦在加快。在去年全球电动汽车销量前十名中,欧洲国家就占了半数以上。   “未来几年,中国和欧洲将在电动汽车上展开一场并驾齐驱的竞赛。”普华永道全球汽车业务主管Felix Kuhnert表示,最终结果将取决于政策推动、充电基础设施的改善、电动汽车的质量和可用性。(完) 

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跨国公司领袖共议“开放的中国与世界”

    中新社北京3月18日电 (王祖敏 刘文文)“第十三届国际跨国公司领袖特别圆桌会议”18日在北京开幕。本届会议以“开放的中国与世界”为主题,旨在汇聚跨国企业领袖,集思广益,凝聚共识,呼吁构建共商共享共赢的“人类命运共同体”。   全国政协经济委员会主任、中国国际跨国公司促进会特邀副会长尚福林宣布本届会议开幕,中共十八届中央书记处书记,中国十一届、十二届全国政协副主席,中国国际跨国公司促进会名誉会长杜青林出席开幕式并致辞。   本届会议围绕当前全球经济形势、中国十四五规划,以及《区域全面经济伙伴关系协定》《中欧投资协定》和跨国公司领袖关心关注的多个方面,共同就“十四五”期间中国大健康产业的机遇、贸易形势发展格局、供应链对全球价值链的贡献、工业互联网时代跨国公司产业链的重塑与需求、创新发展与高新技术为时代特征的全球供应链展望、RCEP——引领并重建全球贸易“新格局”、中欧两大经济体加速融合对中欧企业合作的赋能、跨国公司与成长型企业的合作等话题,分享发展建议与合作良策。   会议指出,2020年,新冠肺炎疫情肆虐,全球公共卫生面临严重威胁,人类经历了史上罕见的多重危机。全球疫情防控再次表明,人类命运休戚与共,各国利益紧密相连,世界是不可分割的命运共同体。开放合作是时代潮流,互利共赢是人心所向,在开放中发展、合作中共赢,才是行稳致远的战略抉择。   会议认为,跨国公司作为全球产业链、供应链、价值链的重要枢纽,应在疫情等多重危机中逆势前行,通过各种方式为全球抗疫贡献智慧和力量。中国为抗疫出台的一系列纾困惠企政策措施,为包括跨国公司在内的众多企业持续优化营商环境。中国市场成为跨国公司稳定经营、健康发展的重要保障,跨国公司成为中国市场的受益者。   刚刚闭幕的全国两会,明确了中国“十四五”时期主要目标任务和未来发展新走向。中国开启的十四五规划,立足新发展阶段,贯彻新发展理念,加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,必将为跨国公司提供更多市场机会、更好投资环境、更高投资回报。中国期待与跨国公司进一步深化合作,支持跨国公司扎根、深耕中国市场,实现互利共赢。   开幕式当天,中国国际跨国公司促进会成长型企业发展委员会正式成立,为中小企业做优、做大、做强提供更多助力;“地球村”信用卡发布,旨在为跨国合作和中外交流提供便利,也为中国实行高水平对外开放和推动经济全球化提供支持。   作为本届会议的重要环节之一,大会颁发了“2020·在华跨国公司300强”“2020·跨国公司最佳投资城市/开发区奖”“跨国公司抗疫贡献奖”三大奖项,以感谢其为共同开拓中外合作共赢新局面作出的重要贡献。   “国际跨国公司领袖特别圆桌会议”自2007年起已成功举办十二届。大会举办以来,累计有1412位来自137个国家的著名跨国企业领袖、3900多位跨国公司在华代表、3013位中国国有和民营企业领导者,以及181位国际组织、驻华使馆、商会的官员和代表出席。   “第十三届国际跨国公司领袖特别圆桌会议”由中国国际跨国公司促进会主办,联合国开发计划署、联合国贸易和发展会议、联合国环境规划署、联合国工业发展组织、联合国全球契约组织和联合国和平大学联合主办,于18日-19日在京举行。(完)

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RCTI:阿塔和奥雷尔的订婚现场直播,没有违反任何规定

(本报讯)星期六(13/3)RCTI直播阿塔和奥雷尔的订婚晚宴成功地吸引了公众的注意力。 除此,RCTI还将在4月3日全程播出阿塔和奥雷尔从传统习俗,宗教仪式到婚礼仪式。 但是,该时间表引起全国广播改革联盟(KNRP)的抗议,该联盟评估是否存在违规行为,且是否给公众带来负面影响。 印尼广播委员会(KPI)也就此呼吁RCTI做出相关澄清。 一、 RCTI的回应 据集团公司秘书总监(MNC Group)沙夫里尔Syafril Nasution近日称,没有发生违规行为。 他说,“我们认为,在播放Aurel和Atta的婚礼进程中,没有违反任何规定。对社会知名人士或官员不会有任何差别对待,所有这些都能满足观众的要求。” 他说,“公众肯定会想了解他们的活动动向,特别对印尼人民来说,订婚和结婚仪式上神圣的活动。 二、有文化元素 此外,沙夫里尔还补充说, 在阿塔和奥雷尔的婚礼进程中,订婚现场直播是文化习俗的一部分。RCTI想展示印尼婚姻文化的多样性。 他总结说,“该直播对于希望观看订婚仪式的社会大众和家庭的防疫安全是非常有帮助的。特别是疫情当前,人们的聚会受到限制,来访的客人也受到限制的情况下。” (宝宝)

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东莞市荣膺“2020·跨国公司最佳投资城市奖”

    中新社北京3月18日电 (王祖敏 李文文)“2020·跨国公司最佳投资城市/开发区奖”18日在“第十三届国际跨国公司领袖特别圆桌会议”上揭晓,广东省东莞市荣膺“跨国公司最佳投资城市奖”,浙江省湖州市吴兴区、浙江省绍兴市柯桥区、山东省滨州市北海经济开发区获得“跨国公司最佳投资开发区奖”。   东莞市委副书记、市长肖亚非当日在“第十三届国际跨国公司领袖特别圆桌会议”上表示,本届大会的主题是“开放的中国与世界”,东莞正是开放中国的生动缩影。43年前,东莞引入了大陆第一家“三来一补”企业,加速了改革开放的历史进程;33年前,瑞士雀巢集团到东莞设立生产基地,成为第一家落户东莞的世界500强企业,引发了东莞吸引全球投资的热潮,先后有86家世界500强企业在东莞投资获得回报,推动东莞成为跨国公司在中国的最佳投资地之一。   据悉,东莞已与超过200个国家和地区建立了经贸合作关系,全市外资企业逾万家,外贸总额突破1.3万亿元人民币。未来5年,东莞外企出口产品转内销将超过2.5万亿元。目前,东莞共有63万家法人主体,其中工业企业超过18万家,规上工业企业1万多家。   肖亚非称,东莞将继续深化改革开放,充分发挥地理区位、产业配套、综合成本等方面的突出优势,坚持“科技创新+先进制造”的鲜明城市特色,着力打造粤港澳大湾区先进制造业中心,特别是围绕重点发展的新一代信息技术、高端智能装备、新材料、新能源、生命科学和生物技术等五大领域,以及新一代人工智能、新一代信息通信、智能终端、工业机器人、高端智能制造等十大重点产业,诚挚邀请跨国公司、央企国企、民企外企来东莞发展,投资兴业。   “经过改革开放40多年的发展,东莞已经形成了成熟的投资政策体系和优越的政务服务环境。东莞市政府将全力以赴做好对企业和企业家的服务,为企业投资东莞提供最优质的资源供给,最舒心的政务服务,最给力的政策支持。”肖亚非说。(完)

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建筑豪华清真寺的60名工人获赠摩托车

[本报讯]在Subang县Patokbeusi区Jatiragas Hilir村的达鲁•伊曼(Darul Iman Attauhid)清真寺业主苏甘迪(Sugandi) ,向60名建筑工人提供了摩托车。 该豪华清真寺耗资110亿印尼盾,由苏甘迪出资建造,他亦是Putra Galunggung Darul Iman Attauhid基金会,以及精神病患/吸毒康复中心——“健康之家”的创始人。 据相关负责人恩塞普(Encep) 说,面积5,000平米的清真寺,自2014年由60名工人建造,至2017年建成,之后仍有改善。 他说,“每个建筑清真寺的工人都会获得一辆摩托车。当时,摩托车的价格约为1400万印尼盾。” 这座清真寺铺有大理石地板和墙壁,屋顶有云朵和星星装饰画。在清真寺露台和地板上镶嵌了四面金边。 在清真寺,也有为非穆斯林居民提供公园和休息区的礼拜场所。 恩塞普说,在位于Subang市拐角处建造的清真寺不是为了展示奢华,而是在敬拜时营造一种舒适感。 他说,“进入清真寺礼拜,感觉环境舒适、庄重,就连思想也变得新鲜而平静。” (宝宝)

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雅京 2 条外环高速路月底通车

        【本报讯】高速路管理公司(Jasa Marga)通过Cinera Serpong Jaya公司作为瑟榜(Serpong)- 芝内烈(Cinere)高速路管理者和Jasamarga Kunciran Cengkareng公司作为珍加连(Cengjareng)- 巴都泽北(Batuceper)- 坤吉兰(Kunciran)高速路管理者,按计划将于本月底正式开通上述2条雅加达外环高速路。         高速路管理公司董事长尤斯万达(Yuswanda A Temenggung)和董事Sugihardjo由总经理Subakti Syukur、业务发展经理Arsal Ismail和营运经理Fitri Wiyanti陪同下,日前视察了上述雅加达2条外环高速路。         瑟榜 – 芝内烈高速路和珍加连 – 巴都泽北 – 坤吉兰高速路是雅加达第二期的外环高速路,并与自2019年已投运的坤吉兰 – 瑟榜高速路相连接。         瑟榜 – 芝内烈高速路全长10.14公里,这条高速路分为2条路段,第一路段从瑟榜直到八木浪(Pamulang)全长6.59公里,而且已百分百建成,按计划本月底可通车,而第二路段从八木浪直到芝内烈全长3.55公里,建筑施工进程已达到79.7%,征地面积已达到99.17%。         珍加连- 巴都泽北- 坤吉兰高速路全长14.19公里,这条高速路分为4条路段,第一路段从坤吉兰直到迪达亚沙(Tirtayasa)全长2.04公里,第二路段从迪达亚沙直到孟登北达维(Benteng Betawi)全长3.52公里,第三路段从孟登北达维直到萨斯德拉尼卡拉(H Sastranegara)全长6.57公里和第四路段从萨斯德拉尼卡拉直到本达(SS Benda)全长2.06公里。         直到目前为止,珍加连- 巴都泽北- 坤吉兰高速路的建筑施工进程已达到97.01%,征地面积已达97.74%。(SM)

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