Day: April 22, 2021

椰风蕉雨:印尼海军潜艇失联告急

本报评论员:余凡 近两个月来,印尼在接种疫苗、防控疫情方面刚取得一些成果,出入口经贸业也显示了向好的趋势。然而命运多舛,山洪、地震等天灾却接踵而至;恐袭、炸弹、政治谣言等“人祸”也频繁发生。中央政府虽然面临严峻考验,但都能沉着、坚定地逐一处理。 不料,今天又听到一则坏消息!《罗盘网》报道,印尼海军“南伽拉”号(KRI Nanggala 402)潜艇于21日凌晨三点失联。这艘于1980年代从德国基尔(Kiel)市霍瓦尔特造船厂(Howaldt Deutsche Werke)购买的209/1300型常规潜艇,是印尼现役5艘潜艇之一,据报在离巴厘岛以北约60海里处的水域失联。事件已获印尼军方的证实。 三军司令哈迪元帅说:“潜艇刚要求进行下潜,总部已发出许可(clearance),却直接失去联系。” 当天清晨,“南伽拉”号潜艇在巴厘岛海域进行鱼雷发射演练,准备于4月22日,在三军司令及海军司令(KSAL)检阅的海军军演中进行潜艇鱼雷试射。 哈迪元帅估计,潜艇很可能坠入700米深的海沟。而这艘旧潜艇的最大潜深约为300米。他希望潜艇能尽快被发现并从海沟内救助浮上海面,并决定于22日赶赴出事地点。“南伽拉”潜艇艇长是赫利(Heri Octavian)海军中校(Letkol Laut),掌管该潜艇已有一年余。此外有两名少校、两名上尉海军军官,以及48名优秀、忠诚的海军人员,这事件牵动着全国军民的心,社交媒体及网络上满是祈愿和祷告的帖文。 印尼国防部公关部(Biro Humas Kemhan)证实,救援队从空中进行观察时,在潜艇失联位置附近海域水面发现了泄露的油料。“西部时间七时许,派出直升机从空中观察,在潜艇开始下潜处的海面发现了油迹。” 在社交媒体上也公布了现场的一些画面。 三军司令向记者公布,他已要求新加坡和澳大利亚政府派出“潜艇救援船”到巴厘岛海域协助打捞,并向 “国际潜艇逃生救援联络官”(ISMERLO)以及能力和救援设施的友好国家发出了告急文书,不少国家都很快做出了积极的回应。 印尼海军总部至周三晚上,已派遣“利格尔”舰KRI Rigel及列伽特KRI Rengat扫雷舰利用“侧面扫描声纳”(Side scan sonar)进行搜索。此外,还有具备水文地震探测设备(Hidrooseanografi)的“史比卡”检测船(KRI Spica)配合搜救。另据印尼媒体Indopolitika网站22日报道,印尼海军公布了“南伽拉”号潜艇上53人的名单, 《国际日报》22日报道,国家搜救队(Basarnas)队长亨利(Henri Alfiandi)空军少将于4月21日傍晚表示,国家已出动搜救队协助搜寻印尼海军失联的“Nanggala-402”号潜水艇。亨利以书面方式说:“我们准备参与搜救工作,全体搜救队员准备投入搜寻潜水艇的活动。”国外媒体也争相报道,并表达了真切的关注,和真诚的慰问。 全国人民都衷心祝愿各路救援队伍的艰苦工作能带来一些希望,祈祷忠诚勇敢的遇险海军官兵能逢凶化吉,平安归来,继续守护印度尼西亚万顷碧波的海域!

疫情下透视岛屿别样生活
——聆听来自6位在巴厘岛长期居住或滞留中国人的心声

一年多的疫情对巴厘岛人民的生活和工作中产生了一定的改变和影响。日前,《国际日报》巴厘岛分社记者约稿6名长期生活或滞留在此的中国人,就目前疫情下生活的改变及对今后的计划和憧憬进行心得分享。 Winnie(太阳菊旅行者创始人): 工作狂人转身成美食达人 去年突如其来的疫情和封岛,让父母原计划1个月的行程延至今日,整整16个月且无归期的行程,早已从游客的身份变成岛民;作为每个月报到2次的移民局常客,亲身见证巴厘移民局签证程序的简单及人性化。 宅家的日子里尝试花样做美食,趁疫情给自己和家人做食疗,既满足口腹之欲,也享受天伦之乐;同时,瑜伽、游泳成了必修课来增强体力,此外,还开始琢磨学画种植。疫情将先前只会工作的女汉子活生生打造成一个更热爱生活的岛民。 当然,为了公司员工的未来,目前我们转型做保险,不但可以学多知识,还可以帮助有需要的朋友。淳朴的岛民一直对巴厘岛的开放出门积极的心态,我们也共同期盼。 Mona( 中餐厅老板娘) : 笑盼四方游客  共享中国美味 自2014年至今长期居住在巴厘岛,从事别墅出租、旅行私人订制工作, 但2020年春节,突如其来的疫情让我们措手不及。当时,一边忙着处理订单取消,一边尽量满足在此客人的各种需求安排;同时,随着逐疫情在全球蔓延,巴厘岛突然变得安静,且全部工作都戛然而止,生活方式进入到了最原始简单的吃喝睡状态:每天自然醒,大量时间追剧,感觉已提前享受退休生活的惬意。 但去年4 月初有些闲不住了,毕竟开中餐厅还是人生的追求,并且还在建设的餐厅也正需要在此期间进行一些准备工作。于是开始挑战各种美食烹饪,沉心研究美食中享受着乐趣,开始了 中餐外卖服务。外卖生活苦乐参半,但过程的享受是我们半年外卖生活动力的源泉。 目前还是主要回到监督餐厅餐厅建筑工程为主。由于疫情影响,虽然开业变得遥遥无期,但希望我们的熊猫食堂( Panda Kitchen )能尽早为四方游客提供最地道淳朴的中国美食。 严蕾(马厩志愿者): 志愿筹集费用救助马匹 2020年1月一家来印尼旅行,因国内疫情爆发后的旅行限制,就忽然想到利用滞留的时间让孩子们去深度了解、体验印尼这个国家和文化。 2020年9月我们从巴厘岛搬到龙目岛西北海域的吉利特拉旺加岛(Gili Trawangan)居住,仅6公里的袖珍小岛无任何机动车辆,出行只靠马车、自行车和步行三种方式。由于疫情影响,小岛几乎完全没有游客,所有经济商业活动停滞,作为交通工具的马匹也陷入困境,同时也面临着饥饿。因此,亲眼目睹并深刻体验到许多在生命线上挣扎,挨饿的、生病的、受伤的马匹,还有纯粹因为主人缺钱生存被卖去屠宰场换钱,我决定带两个孩子一起在”吉利之马慈善”和马厩创始人Tori一起,通过腾讯视频号和网上慈善小店为250多匹马儿筹集马粮费用。此外,每日还在马厩帮忙为马匹做日常清洁,喂药、换药,参与组织为当地孩子提供免费养马及训马课,让孩子们更深入了解并善待生物。 疫情下的每日觉得不仅是我的两个孩子,还有当地的孩子都一点点在进步,  变得更有爱心和信心;在滞留印尼日子里的焦虑反而一日比一日更充实,我想这也我们一家在这次疫情中获得的最大收获。 JJ (民宿、工作室及餐厅经营者): 原创歌曲寻求精神力量 疫情的影响,使得我乌布所经营的民宿持续亏损,工作室课程及活动全面取消,新开不久的餐厅也暂停营业。 但一顿麻辣火锅之夜,有幸结识了另外三位因疫情滞留巴厘岛的中国才女。我们四个人在最艰难的时期抱团取暖、相互鼓励,化焦虑和对未知的恐惧为创作音乐的动力,并自己作词作曲并在艰难的条件下,用一部手机完成了歌曲MV的拍摄。陆续创作了《干柴烈火》和《Nyepi安宁日》两首原创歌曲。 我们希望用歌声及歌词来传递给女性去真实勇敢做自己,祈祷世界和平并祝愿每个人找到内在的安宁。 不管疫情几时结束,始终相信做好自己,积极的精神状态就是改变现状的答案。无论顺境还是逆境,真实坦然的去面对去接受! 蓉芳(画家 ): 绿色工作室下提笔分享思考 一场2019年12月30日巴厘岛的跨年,由于后来的国际机场封闭,导致至今的我还在此采风旅行、走走停停。 较强的独立生活能力很得我很快适应海岛的生活,也享受孤独、深度思考、自由创作。疫情下的我学会不少新技:骑摩托,做各种面食,及自学中医给需要之士做理疗。之前在国内有过对于”绿色工作室”的梦想,因为疫情居然神奇地实现了。 目前,我也非常庆幸能受当地画廊的邀请在准备个展,其主题为”治愈”,希望以我的视觉日记通过画笔和大家分享对人体和小宇宙的思考。 Nana(民宿经营者) 民宿长租多闲余   国人同乐建社群 自16年开始每年因考察民宿项目和照看自己的民宿都会来回巴厘多趟; 那时,巴厘岛对我来说还只能算是个”熟悉的陌生人”。去年因为疫情的缘故,被迫选择暂住此地。 疫情给巴厘岛带来重创,直接反映在民宿收入减少了2/3,入住客人也从短租变成长租客。为了减少开支,我们给民宿添置了个洗衣房和桑拿房,也以此来增加客户粘度。 因为长租客的稳定,手头多出了大量的空余时间,也非常有幸因为疫情认识了许多滞留在巴厘岛有趣的中国人。我们一起游山玩水,参加当地各式运动项目和灵性活动,闲瑕时也一起品茶吃火锅。因为有这样一群可爱的朋友们,巴厘岛也是如此的生动、活泼且温暖。 一年多过去了,大部分人都有了长居巴厘岛的想法,我的计划是在不久的未来组建自己的小社群,过上自给自足的田园生活。 巴厘岛是如此的独特和迷人,我坚信挺过这次疫情,一切会变得更好。 本报记者 叶露

雅万高铁项目6号隧道进口与1号斜井顺利贯通

本报讯:4月21日上午,在全体参建员工的热烈欢呼下,随着6-1斜井内的灯光照亮6号隧道进口的最深处,这标志着由中国中铁印尼雅万高铁项目一分部桥隧工区承建的6号隧道进口与6-1斜井宣布顺利贯通。这是桥隧工区承建施工的隧道近一个月来继11号隧道出口与11-1隧道斜井、99-100新增隧道宣布顺利贯通后取得的第三个阶段性胜利,施工建设捷报频传,为雅万高铁项目的全线贯通奠定了坚实的基础。 6号隧道位于万隆西北侧,处于低山丘陵区,植被覆盖率较高,且隧道附近有村落,当地居民较多。桥隧工区承建6号隧道进口及1号、2号斜井。6号隧道进口里程DK88+867,出口里程DK93+345,全长4478m,为单洞双线隧道,是雅万高铁项目建设任务中最长的一条隧道,隧道Ⅳ级围岩1950m,Ⅴ级围岩2528m。隧道围岩主要为火山堆积层黏土、粉砂、细砂,地质条件差。局部具半成岩作用,岩体较破碎,自稳能力较差。隧道进口至贯通里程DK088+867~DK089+494.6段为Ⅴ级围岩,长597.6m,该段围岩较破碎,且自稳定能力较差,面向大里程呈现左高右低,属于长段落偏压浅埋隧道,最小埋深约13m。为分担施工压力,缩短工期,加快施工进度,6号隧道特设4座施工斜井。1号斜井与正洞交会里程为DK89+900,斜井长度160m,其中V级围岩70m,IV级围岩90m。 作为雅万高铁项目最长的一条隧道,其施工难度不言而喻,可谓是雅万项目建设任务中“最难啃的骨头”。桥隧工区迎难而上,不畏艰苦,在各上级单位的领导与支持下,科学规划、超前部署,提前制定相关施工方案,并在施工过程中守正创新,及时优化施工方案,为施工生产的顺利进行提供了有力的技术保障。在施工生产过程中,严格按照设计和规范施工,强化施工过程中的安全质量管控。针对地质条件差、围岩等级差的问题,通过加强沉降监控,保持单榀掘进,及时跟进临时仰拱,加强支护措施,增加锚杆等有效的施工组织方案及措施,为施工生产提供了充足的安全质量保障。隧道按新奥法设计与施工,以三台阶临时仰拱工法为主,全断面法等多种工法为辅进行开挖作业,暗挖隧道采用复合式衬砌,衬砌结构采用曲墙带仰拱形式,保证边墙与仰拱连接圆顺,在保证安全质量的前提下,稳步推进,有效地推动了施工进度。 印度尼西亚严重的疫情给施工生产造成了极大的影响,尤其是6号隧道周围临近村庄,居住着大量的当地居民,这给疫情防控带来了不小的挑战。为保障参建员工的身体健康与安全,桥隧工区及时制定有针对性的疫情防控措施,下发相关文件,加强6号隧道片区的疫情防控管理,每月定期由项目部组织对6号隧道片区全体参建员工进行快速检测,并定期联系医院前往开展核酸检测工作。通过落实大量的防疫措施、及时发放充足的防疫物资以及开展定期的检测工作,有效保证了中印尼双方参建员工的身体健康,实现了自疫情至今员工零感染,为施工生产工作的顺利进行解决了后顾之忧。 在全体参建员工高涨的工作热情下,雅万项目建设工作正如火如荼地进行着,此次6号隧道进口与1号斜井的贯通,象征着雅万项目的建设进程又向前迈了一大步,在全体参建员工的共同努力下,雅万高铁项目全线贯通指日可待。桥隧工区全体参建员工也将始终保持高度的工作热情,以高度的责任感、使命感发扬不畏艰辛、永不言弃的精神,早日完成雅万项目的生产任务,为地区经济发展贡献一份力量。 (供稿:中国中铁印尼雅万高铁项目经理部一分部桥隧公司工区 文字:张宇 王熙 图片:陈波 审核:胡杰牛 张旭东)

2150 万老年人须注射疫苗
政府预定 6 月底为 90% 人数注射第一剂

        【本报讯】卫生部疫苗接种服务发言人茜蒂(Siti Nadia Tarmizi)4月22日在雅加达表示,政府目前正优先为老年人群体注射新冠疫苗,并预定至少要有2150万名老年人接受接种疫苗服务老年人,然而至今才达到11%指标的人数。         根据记录,共有230万名老年人接受了第一剂新冠疫苗,还有110万名老年人已接受第二剂新冠疫苗,因此希望到了今年6月底,已接受第一剂疫苗人数至少要达到90%指标。         茜蒂说,有关在斋戒月期间仍对老年人注射疫苗服务一事,至今没有收到关于出现严重副作用的报告,         由于老年人群体被新冠病毒感染后的死亡率很高,加上世界卫生组织也建议优先给老年人注射新冠疫苗,政府决定先向老年人提供疫苗接种服务。         为了能让老年人更快接受接种疫苗,政府就在社会诊疗所或在政府所属的疫苗接种服务站,设立了新冠疫苗接种中心。除了老年人之外,政府也将对1700万名公共服务员提供第二剂新冠疫苗接种服务。(Sm)  

南海之声:日本“核”水之患:一场覆水难收的豪赌

来源:南海之声   一场史无前例的赌局,裹挟全世界下注。 4月13日,日本政府决定,两年后开始把福岛核电站的放射性污水倒进太平洋,持续排放30年。处理上百万吨的核废水,日本四届首相一拖再拖。等了十年,一倒了之,民众哗然。 这么做,对海洋、对人类有多大伤害?谁能确定?根据测算,从福岛出发,不到一年,放射性物质就会抵达南海。 4月19日,东京电力公司宣布,下个月就会提交具体的排放时间表。 担忧开始蔓延。   “无害”?   2011年,日本大地震导致福岛核电站爆炸,酿成与“切尔诺贝利”同一级别的核事故。为避免更大灾难,核电站引入海水给反应堆降温,阻止堆芯熔毁。此后,为了持续冷却堆芯,大量新的海水被不断注入,加上后续渗入的地下水、雨水,以及反应堆里原有的冷却剂——核废水越来越多。 每天,这里会新增140吨废水,到2022年9月,1100个储存罐就会被装满。日本政府因此决定:排入海洋。 日本首相菅义伟表示,这是福岛第一核电站停用过程中无法避免的事项。但《朝日新闻》早已报道,排海并非唯一选项。日本政府工作组在2016年已提出蒸发、制成水泥填埋等五种处理方案。其中,排海方案造价最低、见效最快、风险分摊。 菅义伟反复做出“保证”,日本政府将确保排放污水达到安全标准。福岛核电站运营方东京电力公司甚至还放出说辞,称这种废水“即使成人每天喝2升,持续喝上一年”也不会对身体造成损害。 然而,根据日本国内民调显示,仍有55%的国民反对这一决定。日本全国渔业协同组合联合会声明称对此举“无法容忍”。日本多个环保组织还向经济产业省递交了有6.4万人签名的请愿书,以示强烈反对。   无信!   “不超标”的各种解释,无法让日本民众信服。过去十年,东电公司和日本政府的表现的确不算达标。在事故之初东电公司的犹豫不决,浪费了宝贵的止损时间。根据绿色和平组织的记录,在核事故的第二个月,1.15万吨废水被排进大海,其中“放射性碘131超标100倍”。与现在如出一辙,当时东电方面也宣称废水已被处理,但后来又迫于压力承认其中含有多种放射性物质。 最近,为了宣传福岛核废水“入海无害”,日本政府斥巨资制作了一个放射性物质“氚”的吉祥物,还把它画进了人体内,彰显“亲近”之意。一天后,引起公愤的吉祥物被骂下架。 国际社会也没有买单。15日,联合国人权理事会发表声明,称日方此举可能影响太平洋地区数百万人的生活。菲律宾总统发言人哈里•洛克呼吁“污染环境者必须付出代价”,重申各国之间互相联系、全球生态系统本是一体。韩国多家大型超市快速表态,停售日本海鲜。中国外交部发言人赵立坚则连发三问,强烈质疑日方单方面制定标准和“惯例”,强烈敦促日本不要把包括日本百姓在内的人类健康安全视同儿戏。 美国政府,一边背书支持日本,一边却在表述上留出了余地。上个月,美国食品和药品管理局已发布禁令,禁止从日本进口牛奶、蔬菜、鱼肉禽类等几乎全部农牧产品和水产品,理由正是“放射性元素污染”。显然,这位好盟友对日本一直强调的无害和安全,并无半点信任。   “远虑”   福岛核废水一旦排海,放射性物质将通过洋流作用进入全球海域。德国一家研究机构的计算结果显示,从排放之日起,229天内放射性物质将抵达台湾岛东岸;不到一年,核污染影响就会波及南海地区;两年之内,放射性物质就会扩散至南海全域。 在这些污染物质中,“氚”是东电公司已公开表示无法清除的放射性元素。虽然半衰期只有12.5年,但氚很容易被生物吸收用于代谢,造成直接的内辐射,严重危害摄入者的健康。日本声称核废水能够达标入海,但其实关于氚的安全含量,国际上还没有统一标准。 2018 年,科学家发现在处理后的核废水中还存在更多放射性同位素,包括碳14、钴60和锶90、碘129等。其中,碘129的半衰期长达1570万年,容易引发甲状腺癌。绿色和平组织一位高级核专家预估,储水罐中可能有多达63.6GBq(千兆贝克勒尔)的碳14,“在数千年内都将是危险的,有可能造成基因损害。” 俄罗斯太平洋海洋研究所的专家担心,核废水投入到海洋,将会让大量的放射性同位素留在鱼类体内或沉积层内部,经过食用或聚集,其危害对人体健康和海洋生态来说,都将是慢性而长期的。 对于核废水排海的风险认知,美国伍兹霍尔海洋学研究所的一位海洋化学家坦言:“我们并不能确定它们的影响。”目前的情况是,一方面,危险可能长远存在,没有先例,不可估量。另一方面,日本并未充分公开相关信息,数据遥远,无法估量。   近忧   渔民的担忧在于,消费者会因此事回避海鲜。这样一来,北太平洋地区尤其是东亚、东南亚渔业的金字招牌将遭受持续而致命的打击。 福岛核事故后,日本农产品出口曾一度低迷。2017年4月,福岛核废水排向大海的想法一出,当地居民强烈抗议,五分之一的日本居民拒绝购买福岛食品。 在韩国,无论是2011年福岛核事故爆发,还是2013年福岛核污水外泄,类似事件总会严重影响韩国居民对鱼类产品的消费信心。这一次,为了缓解这种不安情绪,韩国多地的水产品市场迅速加强对水产品原产地标识的核查。 毕竟,全球消费者,多数都会谈“核”色变。有分析人士认为,核废水入海势必会波及亚太国家海鲜的进出口、捕捞和饮食行业,这个冲击很可能导致全球渔业10-20年的萎靡不振。 厦门大学南海研究院副院长施余兵指出,福岛核废水一旦排海,对南海渔业资源依赖程度越深的国家,受到的冲击程度会越大。 南海周边的菲律宾、越南、印尼等渔业大国,每年产鱼量从400多万吨到2000多万吨不等,位居世界十大渔业产出国行列。按照疫情之前2019年的统计,上述国家的渔业产值在GDP中的占比从9%到14%不等,如果太平洋海水受到核污染威胁,渔业的贡献率将无法保证。 除美国外,东盟各国目前主要的水产品贸易对象基本都在亚洲,专家们预测核污染可能会让整个区域的水产养殖与贸易连锁震荡。 未来,无论是越南2045年的强国战略,还是印尼“蓝色经济”的强国梦,东南亚各国发展的前提,必须是漫长的海岸线、广阔的海域,以及没有核污染的海洋。   启动?   4月19日,不顾各方反对,东电公司执意宣布,实施排放的日程表已经确定,并将于下月提交。 警报已被拉响。距离此前日方透露的排海时间,大约还有两年。韩国一位外交部官员说出了这段时间的重要性,“未来两年是外交时间,也是科学时间。” 科学方面,各相关方应尽快厘清排放行为的具体危害。这种危害性的界定涉及系统的科学论证,有媒体呼吁,如果日本政府坚持认为这一行为不会给其他国家和海洋环境造成损害,那么日本必须拿出令各国专家信服的数据、评估方法、评估结果。 外交方面,诉诸国际法,各国应敦促日本尽最大努力履行《联合国海洋法公约》下的一系列相关义务。 厦门大学南海研究院副院长施余兵指出,排放行为一旦实施,日本必定违反保护和保全海洋环境的义务,其中包括确保不产生跨界污染的义务,以及实施环境影响评价、通报、协商和连续监测的义务,这已是国际法学术界的基本共识。 武汉大学中国边界与海洋研究院副院长孔令杰在接受媒体专访时也提及,作为可能受到排放核废水影响的国家,《联合国海洋法公约》的任何缔约方,都可以启动相应的程序,通过包括强制仲裁在内的法律手段,要求日本履行相应义务。 “日方处理核废水不应让全世界买单!”中国外交部发言人赵立坚近日表示,日方应重新审视福岛核电站核废水处置问题,在同各利益攸关国家和国际原子能机构充分协商并达成一致前,不得擅自启动排海。中国保留进一步作出反应的权利。 过去几年,福岛核废水入海的计划,日本政府已经提过多次,都因国内外的强烈反对不得不搁置。 面对显然违法、显然不正确的事,暧昧不明无异于豪赌。 福岛核废水一旦入海……谁能承担“一旦”的输? …

南海之声:日本“核”水之患:一场覆水难收的豪赌 Read More »

三月底预算赤字 144.2 万亿盾
约合 GDP 的 0.82%  比二月赤字为 0.6% 略高

        【本报讯】财政部副部长纳萨拉(Suahasil Nazara)4月22日在雅加达表示,截至2021年3月底,2021年国家收支预算案的落实,出现了大约144.2万亿盾的赤字,相当于国内生产总值(GDP)的0.82%,或高于今年2月底预算赤字为0.6%。         此外,今年3月底的国家预算开支赤字,也远比去年同期仅达76万亿盾或相当于GDP的0.49%更高,这是因为国家开支比国家收入更高所致。         根据记录,截至今年3月底的国家收入只有378万亿盾,其中228.1万亿盾是普通税收,62.3万亿盾是海关税收,88.1万亿盾是国家非税收入和3000亿盾是捐赠所得。         同时期的国家开支达到350.1万亿盾,其中350.1万亿盾是中央政府开支,173万亿盾是中央转拨给地方预算开支和乡村基金,以及年度预算开支落实剩额(SILPA)约达178.8万亿盾。尽管如此,国家的现金库存或充足率至今还处于安全状况。  

古特雷斯:绿色地球亮起了红色的气候警报

据联合早报讯,联合国秘书长古特雷斯在气候峰会上强调了当前气候变化的严重性,表示“我们需要一个绿色的星球,但世界却亮起了红色的警报。” 彭博社报道,古特雷斯周四(22日)出席拜登主持的视频气候峰会上呼吁国际社会共同携手,应对气候危机。他表示,应该组建一个本世纪中叶达成碳中和的全球联盟,各国应提出更激进目标让未来十年开启巨大转变,将所有承诺立即转化为行动,并为这一各国参与的联盟提供突破性财政及预算支持。 古特雷斯在讲话中表示,当前全球正在从冠病疫情造成的经济冲击中恢复,但仅有18%到24%的资金用于节能减排,而各国的经济刺激资金是“从未来世代”中“借来的”,当前的重建不能把压力和一个破碎的星球甩给后代。 古特雷斯表示,希望全球各国领袖能够携手前进,应对气候变化,结束人类对大自然的战争。

习近平:中方欢迎美方重返多边气候治理进程

  中新社北京4月22日电  中国国家主席习近平22日晚在北京以视频方式出席领导人气候峰会并发表重要讲话。他强调,中方欢迎美方重返多边气候治理进程,中方期待同包括美方在内的国际社会一道,共同为推进全球环境治理而努力。   习近平强调,要坚持多边主义。我们要坚持以国际法为基础、以公平正义为要旨、以有效行动为导向,维护以联合国为核心的国际体系,遵循《联合国气候变化框架公约》及其《巴黎协定》的目标和原则,努力落实2030年可持续发展议程;强化自身行动,深化伙伴关系,提升合作水平,在实现全球碳中和新征程中互学互鉴、互利共赢。要携手合作,不要相互指责;要持之以恒,不要朝令夕改;要重信守诺,不要言而无信。   习近平指出,中方欢迎美方重返多边气候治理进程。中美刚刚共同发布了《应对气候危机联合声明》,中方期待同包括美方在内的国际社会一道,共同为推进全球环境治理而努力。   习近平强调,要坚持共同但有区别的责任原则。共同但有区别的责任原则是全球气候治理的基石。发展中国家面临抗击疫情、发展经济、应对气候变化等多重挑战。我们要充分肯定发展中国家应对气候变化所作贡献,照顾其特殊困难和关切。发达国家应该展现更大雄心和行动,同时切实帮助发展中国家提高应对气候变化的能力和韧性,为发展中国家提供资金、技术、能力建设等方面支持,避免设置绿色贸易壁垒,帮助他们加速绿色低碳转型。

习近平:中方将生态文明领域合作作为共建“一带一路”重点内容

   中新社北京4月22日电 中国国家主席习近平22日晚在北京以视频方式出席领导人气候峰会并发表重要讲话。习近平表示,中方将生态文明领域合作作为共建“一带一路”重点内容,持续造福参与共建“一带一路”的各国人民。   习近平指出,中华文明历来崇尚天人合一、道法自然,追求人与自然和谐共生。中国将生态文明理念和生态文明建设写入《中华人民共和国宪法》,纳入中国特色社会主义总体布局。中国以生态文明思想为指导,贯彻新发展理念,以经济社会发展全面绿色转型为引领,以能源绿色低碳发展为关键,坚持走生态优先、绿色低碳的发展道路。   “去年,我正式宣布中国将力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和。这是中国基于推动构建人类命运共同体的责任担当和实现可持续发展的内在要求作出的重大战略决策。”习近平说,中国承诺实现从碳达峰到碳中和的时间,远远短于发达国家所用时间,需要中方付出艰苦努力。中国将碳达峰、碳中和纳入生态文明建设整体布局,正在制定碳达峰行动计划,广泛深入开展碳达峰行动,支持有条件的地方和重点行业、重点企业率先达峰。中国将严控煤电项目,“十四五”时期严控煤炭消费增长、“十五五”时期逐步减少。此外,中国已决定接受《〈蒙特利尔议定书〉基加利修正案》,加强非二氧化碳温室气体管控,还将启动全国碳市场上线交易。   习近平表示,作为全球生态文明建设的参与者、贡献者、引领者,中国坚定践行多边主义,努力推动构建公平合理、合作共赢的全球环境治理体系。中方将在今年10月承办《生物多样性公约》第十五次缔约方大会,同各方一道推动全球生物多样性治理迈上新台阶,支持《联合国气候变化框架公约》第二十六次缔约方会议取得积极成果。中方秉持“授人以渔”理念,通过多种形式的南南务实合作,尽己所能帮助发展中国家提高应对气候变化能力。从非洲的气候遥感卫星,到东南亚的低碳示范区,再到小岛国的节能灯,中国应对气候变化南南合作成果看得见、摸得着、有实效。中方还将生态文明领域合作作为共建“一带一路”重点内容,发起了系列绿色行动倡议,采取绿色基建、绿色能源、绿色交通、绿色金融等一系列举措,持续造福参与共建“一带一路”的各国人民。

爱立信:进一步加大在中国研发投入 积极参与中国5G建设

 中新社北京4月22日电 (记者 刘育英)爱立信在中国的研发投入每年都超过30亿元人民币,其中大部分研发活动与5G有关。现在爱立信正在进一步加大在中国本土研发的投入。   22日在北京举行的沟通会上,爱立信高级副总裁兼东北亚区总裁柯瑞东说,亚太地区,尤其是中国,在全球5G投资中占据主导地位。2020年,中国在5G建设方面取得了巨大进展。中国正在成为开发未来所需5G关键功能的重要驱动力。   据柯瑞东介绍,作为唯一一家参与了中国从1G到5G建设的通信技术厂商,爱立信正在进一步加大在中国本土研发的投入,推动中国的5G技术创新。在过去的几年中,爱立信在中国的研发投入每年都超过30亿元人民币,其中大部分研发活动都与5G有关。   在过去三年中,爱立信在全球研发方面的投入增加了30%。爱立信在中国拥有7大研发中心,员工占爱立信中国员工总数的50%以上。   “中国是世界上最重要的市场之一,对于爱立信来说也是最重要的市场之一。在5G方面爱立信2020年获得了中国几大运营商的合作协议合同,我们期待着今后能够继续跟中国的电信运营商合作”,爱立信东北亚区执行副总裁、数字服务事业群总经理申宁山对记者表示。   对于目前5G需求场景不足的问题,申宁山说,无论在互联网平台,还是手机端,用户对于5G的需求将非常巨大。此外,5G还可应用于工厂、产业、机场等场景。   “随着5G基础设施不断完善和发展,所谓‘杀手级’应用将应运而生。今天的时点,仅仅处在5G发展的一个开始而已”,申宁山表示。

WhatsApp
LOGO 2
LOGO 2