航空运输业高管表示，在供应链持续中断情况下，预计航空货运需求将继续增加。

　　港口堵塞已成为全球供应链中的瓶颈问题之一，促使业者想出替代方法，包括增加对空运的依赖，以便将货物从一个地方运送到另一个地方。需求增加的情况下，使用客机运送货物需求增加，未来几年将客机改装成货机的数量预计将疫情流行前的水平还要多。

　　根据国际航空运输协会（IATA）数据，今年航空货运业预计将运送超过6800万吨货物，创历史新高。与2019年相比，去年对航空货运的需求增长了约7%，而需求的增长主要是由于海运中断。

　　Freighto统计，从南韩运送货物到洛杉矶的海运成本为831美元，空运成本为1752美元。 尽管与海运相比，空运货物的成本更高，但现在的成本差异比过去要小。此外，不断上涨的燃料价格给业者和消费者带来不利因素，消费者往往不得不通过支付更高的价格来承担更高的投入成本。

　　芝加哥罗克福德国际机场营运副主任扎克奥克利表示，达飞集团等海运公司看好空运市场，现在也另成立航空公司，因为他们知道托运人需要空运来满足客户需求、必须为所有客户提供解决方案。

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