全球航运巨头马士基 （Maersk）周三（22日）表示，自新冠肺炎疫情大流行以来，货物运输成本飙升了25到30％，由于一系列通膨压力，运输成本短期内不太可能趋缓。

　　《路透》报导，自疫情爆发以来，较高的供应链成本已震撼零售和包装商品产业，尤其是过去1年，随著经济开始复甦，主要港口的僵局阻碍食品、保健商品到玩具等产品运输。

　　马士基海洋运输部门负责人切尔（Vincent Clerc）在都柏林举行的消费品论坛全球峰会上受访，切尔认为，未来几年会出现更多通膨，物流属于能源、劳动密集的产业，这正是两个承受庞大通膨压力的经济领域。

　　切尔指出，虽然世界某些地区的壅堵情况正在改善，但其他地区正在恶化，例如美国东海岸和北欧。切尔补充，自己所指的是能否有足够的货车司机，以及将货物运送到内陆基础设施的能力。

　　切尔表示，自从与中国的「贸易紧张局势」开始以来，全球企业一直在扩大削减从中国出口的原物料和商品比例，希望实现多元化。现在能看到一种趋势，分布更加的平均，对1、2个特定区域的依赖减少。

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