Gapki 要求 “零超维超载” 勿大幅增加物流的负担
Gapki 要求 “零超维超载” 勿大幅增加物流的负担

     【本报讯】棕榈油企业家希望“零超维超载”(Over DimensionOver Load )的实施,不会导致物流成本的显着增加。

       印尼棕榈油协会(Gapki)公共政策部成员阿贡.乌多摩(Agung Utomo)表示,根据一些工业家要求,将于2023年或2025年生效的零超维超载(Zero ODOL)政策的实施,并非这里的主要问题。但需要满足有些更重要的条件。

Gapki 要求 “零超维超载” 勿大幅增加物流的负担
印尼棕榈油

       乌多摩在周四(2021年6月10日)在视讯上讨论说:“最重要的是改善道路基础设施,以免导致运输成本大幅上升和运力下降,这问题实际上使我们的竞争力更低。”

       他接著说:“协同效应的重要性,不仅在于这里的利益相关者,还有监管者。”

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       对于零超维超载政策的实施,印尼棕榈油协会计算以后还会增加 70,873 辆卡车,每年额外成本32.4万亿盾,不包括其他投资。同时还将有14,628辆卡车必须翻新,因为它们已用了10年以上,潜在成本约为10万亿盾。

(松鹤)

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