May 3, 2021

　【本报讯】5月1日，这一天是属于全世界所有伟大的劳动者的节日，桥隧公司雅万项目的建设工作仍然在如火如荼地进行着，全体参建员工用行动诠释着劳动的意义。 　　早上九点，项目部全体印尼方员工在办公室及印尼方人事部的组织下，有序地进行着核酸快速检测——这是雅万项目部为了保证全体参建员工的身体健康与安全采取的防疫措施之一，项目部组织定期分点对全体参建员工进行核酸快速检测。种种强力有效的防疫措施极大的降低了疫情对员工工作及生活的影响，实现了从印尼疫情至今我部参建员工的零感染，为正常施工生产解决了后顾之忧，提供了有力保障，体现了央企的责任与担当。 　　为调动员工的工作积极性，丰富员工的业余生活，在忙碌的工作中做到劳逸结合。当地时间下午三点，项目办公室组织项目部全体员工开展五一活动，但是由于特殊的社会环境加之印尼当前还存在着严 重 的 疫情，所以只能在保证安全 的 前 提下，举行小范 围 的 活动。通过五一活动增进了两国人民之间的友好交流，建立了更深的友谊，巩固双方员工爱岗敬业、友好合作、互利共 赢 的 思想，为雅万项目更快更好地建设打下了坚实的基础。 　　五一劳动节，最应该致敬的还是那些依然坚守在施工一线，为早日完成雅万项目建设任务而默默奉献自己，埋头苦干的一线工作者。因为有他们，项目才能优质高效的建设，中方全体参建员工以高度的责任感、使命感在国际社会上用行动展示着中国劳动者形象。 　　(供稿：中国中铁印尼雅万高铁项目经理部一分部桥隧公司工区。文字：张宇、陈波。图片：于海洋。审核：胡杰牛）

　【本报万隆讯】5月1日，印尼雅万高铁项目4号制梁场架梁通道上控制性工程DK1203特大桥79号门式墩顺利完成浇筑，向五一劳动节献礼，标志着中国中铁四局管段内小里程方向(万隆至雅加达方向)架梁通道全部打通，为后续架梁和铺轨施工创造了良好条件。 　　由中国中铁印尼雅万高铁项目经理部第二分部桥梁工区(中铁四局)负责施工的DK1203特大桥79号门式墩，为项目唯一一处门式墩，采用钢筋混凝土桥墩，预应力混凝土横梁。门式墩墩高10米，横梁高3米、跨度24米。本次施工的门式墩横梁跨越既有高速公路匝道，也是项目架梁通道上的关键控制性工程。为确保门式墩顺利浇筑，项目部在做好新冠肺炎疫情 　　防控同时，科学组织，周密部署，反复研讨施工措施，制定了切实可行的施工方案，组织参建员工进行安全教育培训，对作业班组进行安全技术交底，并做好高空作业应急预案和各类应急物资的储备，配备了专职安全员和工程技术人员进行全程监控，确保每道工序安全可控。 　　DK1203特大桥79号门式墩的顺利浇筑，不仅意味着项目建设取得又一重大进展，同时对整个雅万高铁的按时通车具有重大意义。（李利）

　【本报讯】4月30日，由中国中铁雅万高铁项目部二分部车站工区（中铁四局一公司）施工的印尼雅万高铁德卡鲁尔车站站房主体结构封顶，标志着全线首个车站站房顺利封顶，为后续施工奠定了坚实的基础。 　　德卡鲁尔车站是全线唯一一座由中方企业施工的车站，站房综合楼1栋1.6万m2，生活用房1栋3250㎡，旅客通道和旅客天 桥 各 1 座 ，站 台 墙1.8km，站台雨棚面积1.98万㎡，配套TOD 开发约300万㎡，其中站房综合楼为2层混凝土框架加顶部钢结构安装设计，建成后将为周边居民提供买票、进站、乘车等一体化服务。 　　自2020年3月1日开工建设以来，坚持以“勇于跨越，追求卓越”的企业精神，坚持以“建设一流车站，筑造精品工程”为目标，在面临疫情、工期、外部环境的多重压力下，中国中铁雅万高铁项目部二分部车站工区不等不靠，主动作为，统筹谋划、精心组织、严格管理，项目部中印尼员工上下勠力同心，攻坚克难，坚持疫情和施工生产齐抓共管，努力克服疫情带来的不利影响，奋战300余天，实现主体结构顺利封顶。 　　雅万高铁全称雅加达——万隆高速铁路项目，是中国首个海外高铁项目，也是东南亚第一条最高设计时速350公里的高铁。线路全长142.3公里，途经9个市县，全线共设4座车站。采用安全可靠、技术先进、运营成熟的中国铁路技术标准，并按照印尼当地的气候、线路条件及沿线群众文化传统和生活习惯量身打造，以满足印尼人民的审美和出行需要。 对进场的每位客人进行快检 全景 混凝土烧筑