随着中国汽车公司在全球电动汽车市场上的竞争日益激烈,中国电动汽车制造商比亚迪(BYD) 3月份的销量大幅增长。 图源:华尔街日报报道截图 今年第一季度,比亚迪销售了626,263辆新能源汽车,其中包括电动汽车和插电式汽车,较上年同期增长13%。该公司周一表示,在今年头两个月销量下滑后,3月份销量飙升46%。 沃伦•巴菲特(Warren buffett)支持的比亚迪(BYD)已成为包括特斯拉(Tesla)在内的西方电动汽车制造商和传统汽车制造商的激烈竞争对手。去年年底,比亚迪超过特斯拉,成为全球最大的季度电动汽车销售商。 投资者正密切关注比亚迪与特斯拉之间的关系。特斯拉长期以来在电动汽车市场占据绝对领先地位,但去年的销售增长有所放缓。 2024年第一季度,比亚迪在全球销售了约300,114辆纯电动汽车,较上年同期增长13%。占该公司第一季度总销量52%的插电式混合动力车销量增长14%,至约32.4万辆。 此前,FactSet调查的分析师预测,今年1月至3月,特斯拉将在全球交付约45.7万辆汽车。特斯拉预计将于周二公布数据。 其他人预计特斯拉的业绩将会更弱,这将使特斯拉的销量出现自2020年春季疫情封锁以来的首次同比下降。 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)今年1月警告称,随着该公司努力提高其最近推出的赛博卡车(Cybertruck)的工厂产量,2024年的增长将“明显”放缓。马斯克还证实,特斯拉将在其位于德克萨斯州的工厂开始生产更实惠的电动汽车,但预计要到2025年底才会开始生产。 与此同时,特斯拉老旧的车型阵容正面临着来自传统汽车制造商和专门销售电动汽车的新初创公司的激烈竞争。 今年以来,特斯拉的股价下跌了约29%。 自1995年作为电池制造商起家以来,比亚迪已成为中国新能源汽车的主要销售商。它的崛起反映了中国在电动汽车领域日益增长的主导地位。在将高度数字化的电动汽车推向市场方面,中国的许多汽车制造商比西方汽车公司行动得更快。 比亚迪还销售比特斯拉更便宜的电动汽车,从而扩大了市场份额。该公司尚未在美国销售乘用车,但正在向包括欧洲在内的全球市场扩张。 比亚迪周一还报告称,3月份的出口大幅增长,新能源汽车的海外销量增长了近两倍,达到38,434辆。 占该公司第一季度总销量52%的插电式混合动力车销量增长14%,纯电池电动汽车销量增长13%。 中国电动汽车市场陷入了激烈的价格战,预计这场价格战将持续到2024年,但比亚迪的数据反映了迄今为止中国汽车制造商报告的广泛销售增长。 另一家电动汽车制造商理想汽车(Li Auto)公布第一季度交付量增长53%,至80,400辆。小鹏汽车的交付量增长20%,至21,821辆。吉利汽车的销量为475,720辆,同比增长49%。 华尔街日报 更多内容 →返回首页 其他精彩视频/资讯,请关注↓ guojiribaoindonesia.official guojiribao.indonesia @guojiribao0