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据CGTN记者团官方微博消息，今日（14/1）11时左右，世界卫生组织（WHO）专家组乘坐的酷航TR120航班已经抵达武汉天河机场T3航站楼。 专家组将和中国专家一道开展新冠病毒溯源研究工作。去年2月和7月，中国两次邀请世卫组织专家赴华，双方一道制定了全球新冠病毒溯源科学合作计划的中国部分。 （来源：央视） ☛ 世卫冠病溯源专家组周四到中国考察

冠病变种病毒引发世界恐慌，各国严正以待，科学家在南非变种病毒中发现一种“逃脱突变体”，并高度怀疑它可能降低现有疫苗的效力，且现在已经传播到12个国家。此外，目前英国变种病毒“B.1.1.7”在至少50个国家都有病例。 根据CNN报道，科学家在南非的冠状病毒变种中，发现了一种名为“E484K”的逃脱突变体，依目前情况看来，他们高度怀疑E484K病毒本身或与其他突变的结合体会使疫苗失效。此外，科学家也担心，E484K可能是冠状病毒有变化能力的一种迹象，如果这种突变在几个月内发生，其他有问题的突变可能会随之而来。 报道指出，E484K会被称作逃脱突变体，是因为它可能将逃脱疫苗产生的部分抗体。目前，西雅图福瑞德哈金森肿瘤研究中心等地的研究人员，从已康复的冠病患者血清中取出抗体，并研究是否能抵御E484K与其他突变，希望能在未来几周内宣布结果。 报道表示，E484K不只存在于南非变种病毒“501. v2”，最近也在巴西的变种中被发现，根据全球共享流感数据倡议组织（GISAID）说法，E484K已传播至英、法、澳、德、日、韩、荷兰、瑞士等12个国家。报道称，由于疫苗会产生许多抗体，因此E484K（或与其他突变的结合）也可能无法逃脱疫苗的全部抗体。

雅加达讯，作为获得参与第一批接种新冠疫苗资格的艺人之一，拉菲（Raffi Ahmad）已经与总统佐科（Joko Widodo）一起于雅加达总统府进行了疫苗的接种。 ☛  印尼总统佐科今早 接种中国新冠疫苗 而根据网上疯传的第一批接种名单中，另一名获得资格的艺人本娥（Bunga CitraLestari）却还没有任何消息，根据其经纪人多迪（Doddy）所讲，他并不知道现在本娥的情况，总统府方面也还未有任何通知。他还表示他们也是从媒体上得到本娥获得第一批接种资格的消息，他未被正式通知过此事。 据悉，本次第一批接种名单可分为三类人群，分别为总统与政府官员，医疗机构人员和宗教人士。 (来源：Deti.com)

    中新社雅加达1月12日电　（记者　林永传）12日下午，失事坠海的印尼三佛齐航空SJ182航班波音737-500飞机一个黑匣子被该国海军潜水员打捞上岸。 当地时间12日16时20分左右，印尼海军救援队的潜水员在事发海域水下约23米处发现了该失事飞机的飞行数据记录器（FDR）并将它打捞上岸。 随后，该黑匣子被运送至设于雅加达丹绒不碌港码头的临时搜救指挥中心，移交给印尼国家运输安全委员会。该委员会官员表示将尽快下载数据以分析飞机失事原因。 当天，印尼交通部长布迪通过新闻发布会传达了该国总统佐科对该起空难的处理指示。佐科要求全力搜寻遇难者遗体、飞机黑匣子和残骸；按法律法规立即向遇难者家属发放保险金和赔偿；立即对飞机失事原因展开调查。 印尼搜救部门负责人表示，接下来将利用水下探测设备重点搜寻另一黑匣子——座舱语音记录器（CVR）。 负责遇难者身份鉴定的印尼国家警察医院负责人称，已确定了一名29岁空乘人员身份。该医院目前已采集58名机上人员亲属的DNA样本，以便与搜寻到的遇难者遗体进行比对鉴定。 当地时间1月9日14时40分，印尼三佛齐航空公司从雅加达飞往该国西加里曼丹省首府坤甸的SJ182航班波音737-500客机起飞4分钟后与地面失联，后被发现坠毁于雅加达北面千岛群岛海域。该航班上共有50名乘客和12名机组人员。（完）

雅加达讯，雅加达交通部部长斯亚福霖（SyafrinLiputo）在周二（12/1）的书面报告中表示，截至昨天即大规模新社交隔离法（PSBB）实施的第一天，雅加达的交通流量降低了3.86%，同时公共交通流量降低了6.63%。 其中，雅加达专线巴士（TransJakarta）降低1.88%，城市快捷运输系统（MRT）减少10.13%，城市轻轨系统（LRT）增加0.92%，KRL降低10.83%，机场降低40.91%。同时省际巴士乘客量降低了38.59%，值得注意的是，自行车流量上升5.59%。 据悉，雅加达省长阿尼斯（AniesBasdewan）发布了从一月11日开始至一月25日结束的新社交隔离法规（PSBB）。据称，基于近日印尼不断恶化的新冠疫情影响，该措施是在于减缓感染新冠几率以减轻医疗系统的压力。 （来源：Detik.com)

雅加达讯，周一（11/1），为了防控疫情，库杜斯（Kudus ）区政府发布了新的大规模社区隔离措施（PPKM），在第800/024/26.00/2021号通函中提到，所有景点需在宵禁（晚九点）前关闭。受此影响，库杜斯区的旅店和餐馆等生意惨淡。 周二（1/12），印尼点滴网（detik.com）在对库杜斯区餐旅店协会会长特里斯（Tris Suyitno）的采访中，他说到：“对于这次的社区隔离措施，我们的餐馆/旅馆肯定是受到了影响。”他表示将会遵守政府关于该社区隔离的指示。 他也表示，因各种景点的关闭，库杜斯区旅馆的营业额不到平常的20%，但水电和人工的费用仍然需要支付，同时餐馆也因该隔离措施受到了影响，因政府规定在餐馆就餐的顾客不能超过25%，其他顾客只能将食物打包带走。 “虽然幸运的是顾客可以在网上点餐，但无论如何，因PPKM的规定让顾客有所减少。”特里斯补充说道。 他希望未来能开发新的景点吸引游客，以期提高旅馆/餐馆的营业额。 （来源：DetikTravel）

1月9日，三佛齐sriwijaya 182号航班空难后，让印尼航空安全消息又推送到了世界新闻头条。这架机龄26.7年的波音737-500型客机乘坐了62名乘客，无人生还。在过去的10年里，印尼有700多人死于航空事故。 ☛  印尼一客机失联 初步核实无外国籍乘客 ☛ 当地渔民：雅加达客机坠毁时发生爆炸起火 印尼由17506座岛屿组成，是世界上最大的群岛国家，横跨亚洲和大洋洲，有“万岛之国”的雅称。印尼人口超过2.8亿，排名世界第四。此外印尼还是世界第16大经济体，按照购买力来算则排名世界第7。 中产阶级的崛起和印尼独特的群岛地理特征，让印尼航空业成为世界上最繁忙和增长最快的市场之一。从2009年到2018年，印尼航空旅客周转量就从2742万人次增长至1.15人次。 印尼政府在2000年宣布放松航空业管制政策，新建一家航空公司变得更加容易。 《先进运输杂志》的一篇文章显示，印尼航空业除了监管/执法方面，还有从业者对标准作业程序的遵守，机组资源管理等方面，以及还存在通信、基础设施和天气不佳等重大问题。可以说印尼在“民航安全方面有着独有的困难环境”。 印尼当局采取了一系列措施来提高安全标准，例如实施最低限价标准，导致机票价格上涨。额外的收入也给印尼航空公司更多的资金来维护飞机和提供员工待遇。违反飞行时间的限制和不遵守规则的员工将受到惩罚。 印尼交通部长伊格纳修斯·乔南曾表示：“我们希望航空业是健康的，而不是廉价的。如果价格足够低，很可能很多东西不达标” 专家认为，印尼仍需要更好地监测航空公司的适航性、机组成员的人员素质和空中交通管制水平。还需要改善机场基础设施和导航设备。 三佛齐182号航班客机为波音737-500型，并没有737MAX类似问题 在SJ183号航班空难中，失事机型为波音737-500型，机龄达26年，这款机型拥有良好的运营记录。并没有安装737MAX客机上的防失速软件。 目前，SJ182号航班事故还在搜救阶段，还需要经历漫长的调查才能得出事故原因的结论。客机失事前，就已经因为恶劣天气延误了，当地还在下大雨。 ☛ 印尼搜救人员打捞起失事客机部分遇难者遗体 ☛ 印尼坠海客机搜救工作全力推进 ☛ Sriwijaya 班机坠毁事故原因 历史中，737-500型共涉及4起致命空难，包括1993年在韩国、2002年在突尼斯和2008年和2013年在俄罗斯。 鉴于印尼航空业的安全性，欧盟在2007年6月开始禁止印尼鹰航在内的所有印尼航空公司飞往欧盟地区。这一禁令至2018年6月14日被解除。 2014年12月，印尼亚航8501号航班的一架空客A320-200型客机在卡里马塔海峡坠毁，事故导致162人遇难。事故原因是由于方向舵控制系统出现严重故障，导致机长操作失误而发生空难。 2015年6月30日，印尼空军的一架洛克希德C-130大力神运输机在飞往丹戎槟榔途中失事，事故导致122人遇难。 2015年8月，Trigana航空267号航班的一架ATR 42-300型客机在巴布亚省坠毁，54人遇难。印尼国家运输安全委员会发布的事故报告显示，受恶劣环境影响，飞行员操作失误导致客机偏离航线，酿成空难。 2015年10月，Aviastar航空7503航班的一架DHC-6双水獭飞机在起飞数分钟后失踪，搜救人员在10天后才发现飞机残骸，事故导致10人遇难。 2018年10月，狮航的一架波音737 MAX客机坠毁，事故导致189人遇难。 （来源：航空之家）

        中新网雅加达1月11日电 (记者 林永传)11日，中新网记者来到位于雅加达丹绒不碌港的印尼三佛齐航空公司SJ182航班客机失事搜救指挥中心时看到，各部门的搜救工作正全力推进。 当地时间1月9日下午14时40分，印尼三佛齐航空公司从雅加达前往该国西加里曼丹省首府坤甸的SJ182航班波音737-500客机起飞4分钟后与地面失联，后被发现坠毁于雅加达北面千岛群岛海域。该航班上共有50名乘客和12名机组人员。 事发当晚，印尼总统佐科指示各部门尽最大努力搜寻幸存者。多部门联合在雅加达丹绒不碌港集装箱码头设立了临时搜救指挥中心，由该国国家搜救中心、运输安全委员会、海陆空军、警方和各相关部门组成的联合搜救队连夜在事发海域展开搜救。 经过两天现场搜救，搜救人员判断乘客生存的希望已十分渺茫。两天来，搜救人员在事发海域已多次打捞起遇难者遗体移交给负责死者身份鉴定的国家警察医院，大量疑似遇难者衣物和飞机残骸亦被打捞上岸。 印尼搜救机构负责人巴古斯·普鲁希托称，已锁定失事客机黑匣子位置，将尽快将其打捞出水交由国家运输安全委员会调查客机失事原因。

印尼廉航三佛齐航空（SRIWEJAYA : SJ182）一架波音客机9日失事坠毁，机上56名乘客及6名机组员至今生死未卜，造成数10个家庭天伦梦碎。 ☛ 印尼一客机失联 初步核实无外国籍乘客 ☛ 印尼总统证实失踪客机已坠毁爪哇海 ☛ 印尼搜救人员打捞起失事客机部分遇难者遗体 ☛ 印尼失事客机罹难者残骸寻获 有一个居住在坤甸的八口家庭原本要搭乘该班机回家，后来因为新冠肺炎的筛检费太贵，一家人讨论后决定改搭船渡海，也因此逃过这一次的空难，他们事后得知该悲剧消息，也相当不敢置信。 据印尼Liputan6报导，印尼男子阿特玛（Atma Budi Wirawan）10日在Instagram透露，他们一家八口原本要乘坐SJ182航班回坤甸，并提前一周就购买好机票，不料后来得知「搭机时必须附上新冠肺炎检测证明」，“由于检验费用非常贵，我们讨论后决定改乘船回家，船票很便宜，每人只要22万印尼盾。” 没想到这一个决定，竟然让他们一家八口逃过死劫，事后他透过新闻得知这一场空难消息，阿特玛心有余悸地说，「发生这一场意外真的令人相当悲痛，希望所有罹难者可以回归真主怀抱，也希望真主能给予受难者家属勇气与力量，接受并渡过这一场灾难。」 报导指出，印尼新冠肺炎检测费用，每人要价约120万印尼盾，阿特玛一家八口需要960万印尼盾。阿特玛一家为节省开支，才会选择改乘船回家。 （来源：ETtoday新闻云） ☛ 鬼使神差，印尼女子临时莫明改航？携儿女登上死亡航机…… ☛ 印尼空难毁全家——爱妻携3子搭上死亡班机　他忆最后通话泪崩！

据《每日邮报》1月10日报道，一名女子临时更改航班带孩子登上了1月9日的失事飞机（SRIWIJAYA ：SJY182）。在出发之前，该女子还在跟两个孩子开心自拍。孩子们开心的样子对比最终的悲惨结局不免令人心碎。 ☛ 印尼一客机失联 初步核实无外国籍乘客 ☛ 印尼失事客机罹难者残骸寻获 报道称，该名女子拉蒂·温达尼娅是失事飞机上的其中一名乘客。出事那天，她在登机之前在社交媒体上发文说：“再见了，家人。我们现在要回家了。”在飞机起飞之前，拉蒂还跟她的孩子们开心自拍，两个孩子在镜头前调皮地扮鬼脸。 拉蒂乘坐的航班出事后，她的哥哥伊尔凡赛亚悲痛欲绝。因为飞机上除了拉蒂和她的孩子外，还有伊尔凡赛亚的父母。他在得到飞机失事消息的第一时间就匆忙赶到了雅加达的苏加诺—哈达国际机场。 伊尔凡赛亚在接受采访时表示：“我们感到无能为力，我们只能等待，希望尽快得到消息。” 他还说，他的亲人原本应该乘坐纳姆航空公司早些时候的航班，可他不清楚为什么他们改变了这一安排。他的妹妹和妹妹的两个孩子结束了为期三周的假期，准备回到西加里曼丹岛的坤甸。 伊尔凡赛亚接着说道：“我开车送他们去机场，帮他们办理登机手续，搬行李。我还是不敢相信，事情发生得太快了。” ☛ 印尼失事客机或在撞击水域时裂开 ☛ 印尼空难毁全家—— 目前，当地警方要求遇难者家属提供牙科记录和DNA样本等信息，以帮助确认尸体的身份。 （来源：国际人物志）