January 7, 2022

　　【本报讯】梭罗市长纪伯伦（Gibran Rakabuming Raka）希望在其任期届满之前，完成日惹-梭罗线高架铁路的建设，其目标是在2023年建峻这条铁路线。 　　他要求各方监督这条铁路线的建设，确保工程按时完成。从铺设第一块石头开始至到完成。 　　纪伯伦于1月5日说：“镇长和村长必须严密监控工程，因为高架铁路的建设非常复杂，需要长时间才能完成。大家必须按时监督，直到2024年完工。” 　　他希望这条火车线将缓解当地的交通拥堵，并且提高梭罗市的经济活动。建设的问题也已经得到了解答，从防洪、排水、小径、地契证等等。 也可阅读：从处理新冠肺炎的经验学习  卢虎要求金融服务管理局官员合而为一 　　这条铁路线的第一阶段建设，将耗资9,300亿盾，轨道长达1.3公里，从Gilingan开始，在Kadipiro站之前下去。 也可阅读： Pertalite 得到补贴  政府被认为发出取消 Premium 的信号 　　这条列车线路是从梭罗到三宝垄项目的一揽子计划，其中梭罗巴拉班（Balapan） 到 卡里约梭（Kalioso） 的第一阶段跨越7公里。 （松鹤） 更多内容：返回国际日报首页，查看更多 ↓      其他精彩视频/资讯，请关注、分享、点赞  ↓   @guojiribaoindonesia.official    @guojiribao.indonesia        @guojiribao

　　大腿后侧肌肉紧绷，会让日常生活的动作大量出现“弯腰”的姿势，增加椎间盘压力。骨科医师指出，大腿后侧肌群伸展能减少椎间盘压力，避免腰椎失控弯曲，并分享大腿后侧肌群伸展的撇步。 　　安康骨科诊所医师张嘉哲在脸书专页“张嘉哲 骨科医师”分享，从小就一直会做的“坐姿体前弯”就是大腿后侧肌群的伸展的运动，也是最多人爱做的伸展，若大腿后侧肌群太紧，会影响站著刷牙洗脸做家事、坐著脚伸直开车、坐地板等日常生活等动作，增加椎间盘压力。 　　张嘉哲提醒，拉大腿后肌群动作最大重点，是腰椎不弯曲、尽力增加髋屈角度，膝盖努力伸直，感受下背、髋屈肌群发力，无论是站著拉、坐著拉、躺著拉、趴著拉，都应该优先避免腰椎弯曲，否则会更加摧你的椎间盘，造成压力。 　　若一开始实在太紧，可以降阶，只要把脚伸直，不一定要把脚抬到最高，避免盲目往前延伸。 （来源：LTN） 更多内容：返回国际日报首页，查看更多 ↓      其他精彩视频/资讯，请关注、分享、点赞  ↓   @guojiribaoindonesia.official    @guojiribao.indonesia        @guojiribao

　　据每日电讯报纽卡斯尔方面记者Luke Edwards的最新报道，他尽数透露了目前纽卡在锋线引援的候选名单。 　　消息源告知电讯报，利物浦前锋奥里吉可以以700万英镑的价格在冬窗离开利物浦。这名比利时国脚被认为在利物浦有着非常丰厚的薪水，这也是他很难离队的原因之一。 　　虽然利物浦在冬窗的非洲杯期间将没有马内和萨拉赫，但这不会阻止奥里吉离开，只要有人出价合适，利物浦也会愿意放人。他们是否愿意满足他的工资要求还有待观察，但是，就像纽卡斯尔在这个月试图补强的每个位置一样，他们也不是在一棵树上吊死。 　　其他的目标此前Luke已经透露，分别是伯恩茅斯的索兰克和阿森纳的恩凯蒂亚，前者由于伯恩茅斯正在冲超所以难度较大，恩凯蒂亚会是一个比较现实的选择，阿森纳也愿意出售。 　　此外，新的名字自然是诺维奇的多面手坎特维尔。坎特维尔已经通知诺维奇他将不会续约，所以对于合同还剩下一年半的坎特维尔，1500万-2000万英镑的价格会比夏窗更容易说服诺维奇。 　　纽卡斯尔已经在本周就坎特维尔进行了问询，并被告知了他的价格，并要求一段时间来考虑他们是否想要提出一份正式的报价。 　　纽卡斯尔已经与许多外籍前锋联系在一起，但是豪更倾向于签下有英超联赛经验的球员，所以俱乐部会首先考虑这些选择。 　　至于其他大牌球员，比如奥巴梅杨和曼联的马夏尔，纽卡斯尔将会考虑租借，并且不会支付这位被解职的阿森纳队长的全部工资。所以如果纽卡能得到奥巴梅扬的话，阿森纳也必须退让一步。 　　而马夏尔认为在这个阶段他有更好的选择，所以他不希望加盟纽卡，纽卡仍保持观望态度。 （来源： 每日电讯报） 更多内容：返回国际日报首页，查看更多 ↓      其他精彩视频/资讯，请关注、分享、点赞  ↓   @guojiribaoindonesia.official    @guojiribao.indonesia        @guojiribao

　　【本报讯】交通部对波音737 Max 8进行了全面评估，以便让狮航尽快运营波音737 Max 8。 　　飞机认证分局负责人阿古斯迪努斯（Agustinus Budi Hartono）表示，他已经对襟翼、操作方面和机动特性增强系统（MCAS）等设计进行了一番评估。 　　阿古斯迪努斯于周四（2022年1月6日）说：“在这评估中，飞机适航运营局与美国联邦航空管理局和波音公司合作进行了最大程度的安全评估。” 　　在印尼只有印尼鹰航和狮航运营波音737 Max 8。 　　鹰航表示将不会运营全部波音737 Max 8机队。 也可阅读：从处理新冠肺炎的经验学习  卢虎要求金融服务管理局官员合而为一 　　而狮航将在2022年初先运营9架波音737 Max 8当中的其中2架。 　　几年前直接处理过波音737 Max案例的国家运输安全委员会主席苏里安多（Soerjanto Tjahjono）表示，当飞机失速时，机动特性增强系统（MCAS）对帮助飞行员的操作原则上是非常重要的。 也可阅读：Pertalite 得到补贴  政府被认为发出取消 Premium 的信号 　　飞机适航运营局已委托其试飞员梅迪（Meddy Yogastoro）机长担任波音737 Max 8认证测试员，梅迪已在737 Max 8系统上测试了43项符合印尼航空安全监管的标准。 （松鹤） 更多内容：返回国际日报首页，查看更多 ↓      其他精彩视频/资讯，请关注、分享、点赞  ↓   @guojiribaoindonesia.official    @guojiribao.indonesia        @guojiribao