中国高铁飞速发展，至2035年，中国全国铁路网将达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右。
11月29日消息，中国沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段可行性研究报告获得国家发改委正式批复，这是中国“八纵八横” 之沿江高铁通道的重要组成部分。
当前，中国已建成世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。截至2020年底，中国高速铁路运营里程达3.79万公里，较2015年末的1.98万公里，相当于在“十三五”期间翻了近一番，居世界第一。
另外，据中国国家铁路集团方面透露，“八纵八横”主骨架已搭建七成以上，全国高铁网已覆盖94.7%的100万以上人口城市。
2020年8月，中国国家铁路集团在官网披露《新时代交通强国铁路先行规划纲要》（以下简称《规划纲要》），提出2035年时将建成中国全国铁路网20万公里左右，其中高铁7万公里左右，20万人口以上城市实现铁路覆盖，其中50万人口以上城市高铁通达，并提出了9个方面的具体目标。
而智能化是中国高铁重要的发展方向。中国官方曾公布铁路“复兴号”智能动车组内景，官方公布的画面中，新版车厢更加智能人性化，设备齐全。
新型“复兴号”采用新头型设计，在车头增设司机登乘门，避免司机干扰旅客休息；列车头型改善空气动力学设计，以减少3%至5%的空气阻力。
除设有无障碍空间车厢，列车还增设“静音车厢”设置功能；列车上购买商品也更智能便利；餐车增设1台自动售货机，为旅客提供自助购买水果、饮料、零食等服务，乘客可线上扫码购买。
17辆编组列车采用基于5G技术的列车WiFi，沿线5G网路覆盖，为旅客提供更优质的语音通话和移动网络服务；车厢顶部设置29寸宽屏电视，可左右分屏，同时显示列车运行和娱乐节目信息等。
据介绍，“复兴号”智慧列车采用以太网控车、车载安全监测等9项智慧运维和监控系统。通过列车网络和车厢视频的联动，当发生火烟、超载或乘客触发紧急按钮、车门异常等警报时，可通过车厢视频快速确认和排除故障，进一步提升列车运行水平。
资料显示，“复兴号”电力动车组由中国中车自主研发，营运于中国铁路客运专线、高速铁路及普速铁路的电力动车组的统称。该动车组现有型号列车的最高营运速度为160、250以及350km/h。
来源：中央社
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