全球汽车晶片供应在历经9个多月的短缺后，终于迎来好消息，市场的主要供应商库存首次增加，显示出全球汽车晶片的供应正逐渐改善，但《日经新闻》认为，目前市场对晶片的需求仍高，未来几个月前景仍不明朗。
报导指出，截至9月底，晶片制造商如日本瑞萨电子、荷兰恩智浦半导体、德国英飞凌科技、瑞士意法半导体和美国德州仪器的产量增加，使晶片库存出现增长。
去年底，由于产量难以跟上汽车制造商的需求，晶片库存出现供应断层，直到今年7至9月晶片荒才有所好转，5家制造商的总库存与去年同期相比，增长0.7%，成为3个季度以来的首次正成长。
晶片制造商及其客户都表示，今年第3季度象徵著半导体产业的转捩点。台积电CEO魏哲家在7月表示，从该季度开始，汽车晶片的供应短缺有望大大缓解；德国大陆集团也认为，半导体短缺最严重的时期已经过去。
但是晶片荒仍未完全消失，瑞萨汽车解决方案业务总经理Takeshi Kataoka表示，汽车公司的库存处于历史低点，预计车商为了弥补汽车减产的亏损，对晶片的需求量将继续维持在高点，再加上晶片代工厂缺乏产能，想恢复原先的产量还需要一些时间。
研究公司Omdia分析师Akira Minamikawa预测，汽车晶片短缺情形可能要到2022年春季才能结束。
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