由于对炼钢原料的需求下滑，导致不寻常的货物转移，愈来愈多的大型散装船将原本用来运输铁矿石的肮脏货船，经过清洗乾净后，装载穀物运往亚洲。
运费下跌效应 贸易商改用较大货船运货
中国低迷房地产市场带给铁矿石需求压力，导致散货船的运费较上年同期下降 50%，这使得一些全球最大的农业贸易商转而预订铁矿石船来装运玉米和大豆。
虽然此类货物转换的数量相对较少，但这是贸易商为应对俄罗斯入侵乌克兰和中国经济疲软，引发大宗商品市场的急剧变化而做出的最新做法。战争在全球穀物市场造成极度波动，影响贸易公司获利。
改用大型铁矿石货轮可以运送较多的穀物，首选的船只是Baby Capes，这是好望角型船只中最小的船只，可承载约10万吨，这比通常运载约6万吨穀物的巴拿马型散货船要大得多。知情人士称，中国中粮国际公司和总部位于美国的Archer-Daniels-Midland和Cargill公司已经预订了大约4艘Baby Capes，明年将从南美洲向亚洲运送粮食。
需耗时清洁过程 防止穀物被污染
大型铁矿石船通常不会用来运载穀物，因为船只肮脏，须要涉及耗时的清洁过程，才能安全地运送不被汙染的食物。清洗过程很重要，必须确保被铁矿石弄脏的巨大货舱不会让穀物摄入铁锈、金属沙子或污垢。
据一位贸易商称，深度清洁货船的成本在7000到8000美元之间，并且需要额外几天的租船时间，这可能会延长到一周，如果无法去除脏的涂层，则需要造船厂工人打磨并重新粉刷船只的墙壁。
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