（本报讯）收费公路协会要求政府在实施非接触式无现金或多车道自由流动（MLFF）的收费公路交易提供确定性，以免损及收费公路商业实体。
收费公路协会秘书长克里斯（Kris Ade Sudiyono）表示，收费公路商业实体仍在进一步研究多车道自由流动的实施法。因为除了技术方面之外，还需要准备好业务模型和程序。
他介绍说，处理违规行为是重要的事，希望提供一条出路，别让收费公路商业实体蒙受损失。
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阿德于周三（2022年12月21日）在雅加达说：“当由于无余额而违规时，这时可能会发生的事，不要在实施业务流程时，尚未做好准备。这就是我们正在跟进政府的事情。”
公共工程和民房部收费公路管理机构主任达囊（Danang Parikesit）表示，收费公路商业实体要求企商业实体的可回收率保持在100%。
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出于这个原因，政府已将这些要点纳入有关实施多车道自由流动的政府条例草案中。
在此规定中，政府将确保企业实体的可回收率保持在100%。
之后，如果收费公路商业实体能够证明在实施多车道自由流动过程中遭受损失，收费公路商业实体可以通过补偿的形式收取补偿。
（松鹤）
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