（雅加达讯）印尼大型摩托车俱乐部(MBCI)提出大型摩托车（Moge）进入高速公路的申请没有获得政府批准。公共工程/住房部（PUPR）部长Basuki Hadimuljono解释了禁止在高速公路上使用大型摩托车的原因。首先从法律上来说，印尼禁止摩托车进入高速公路，如果批准大型摩托车进入高速公路的话，那么该条法律也必须进行修改。
Basuki Hadimuljono
第二个与印尼司机的安全有关，部分使用高速公路的司机被认为没有有序地遵守收费公路上的现行规定，尤其是关于最低和最高限速的规定。在2009 年关于道路交通和运输的第 22 号法律政府规定了车速限制以防止可能的事故，其中在城市外的高速公路上不堵车状态时最低时速为60公里/小时，最高为100公里/小时，城市内则最低60，最高80。
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这其中考虑了事故发生频率、死亡人数、路面状况、社区建议等多方面因素，同时印尼的公路文化也与国外不同，在国外大型摩托车实际上是被视为汽车，一条路线的同列只能有一辆大型摩托车，如果想要超车的话只能从旁边的车道超车。
Irianto Ibrahim
此前，印尼大型摩托车俱乐部主席 Irianto Ibrahim发出了请求允许大型摩托车进入高速公路的请求，他表示理由是避开可能使民众受扰的非高速公路，他们所要求的不多，只在一些可能会扰民的路段准许他们使用高速公路就可以了。至于在交通纪律性方面，大部分骑手都有周游各地的经验，他们很熟悉高速公路的规定，“印尼人本来就很聪明，更别说那些买了哈雷的了”他说道。
据他介绍，印尼目前落后于允许摩托车进入高速公路的其他国家，他要求政府为印尼的摩托车骑手提供这种通道。
他表示，“现在是时候了，印尼是一个摩托车大国，仅哈雷一家就在印尼拥有数十万辆大型摩托车”，而且允许摩托车进入高速公路也能增加国家的外汇，因为印尼的自然风光能够吸引那些喜欢使用摩托车自驾旅行的外国游客，然而摩托车不能进入高速公路的政策致使他们望而却步……。（小麦）
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