【本报讯】经济统筹部长艾郎卡（Airlangga Hartarto）证实，政府提供的电动汽车激励方案，将比泰国目前实施的方案更具吸引力。
艾郎卡表示，这确定性是佐科维总统指示未来在我国提高对电动汽车下游矿物原材料的投资。
艾郎卡于周四（2023年2月28日）举行2023年CNBC印尼经济展望活动中表示：“总统先生说，对于生态系统我们必须通过对每辆车提供大约8,000万盾 [补贴] 来与泰国竞争。”
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另，艾郎卡证实，分配给摩托车的补贴金额，每辆在700万盾的范围内。
他确保政府制定的多项电动汽车激励计划，旨在支持国内电动汽车制造商的生态系统。
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基本服务改革研究所报告称，与每年销售传统汽车总销量相比，印尼电动汽车的采用率相对较低。
基本服务改革研究所主任法比（Fabby Tumiwa）于周二（2023年2月21日）表示，我国电动汽车普及率较低是由于初始购买价格相对较高。为了支持传统车辆过渡到电动车辆，他要求政府此时能够提供有吸引力的激励措施。
（松鹤）
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