美国福特周一大幅下调了F-150 Lightning皮卡的价格；其中，基础车型降价17%，希望抢夺特斯拉的电动车市占率，但也加剧了电动汽车行业的价格战。根据《路透》报导，今年稍早时福特曾调涨Lightning价格，但随著生产规模和电池原材料成本的改善，福特有空间可调降电动车售价。
几个月前特斯拉采取降价措施，随著市场销售放缓，传统汽车制造商的电动车也出现库存杂音。截至6月的季度，福特的电动汽车销量下降了 2.8%。
特斯拉执行长马斯克于周一的推文中表示，福特Lightning是1款好车，只是有点贵，特别是考虑到如今各种贷款的利率都很高。
而福特Model e客户长（CCO） Marin Gjaja 周一表示，推出F-150 Lightning后不久，材料成本迅速上涨、供应限制和其他因素，推高了福特和我们客户的电动卡车成本。但我们继续努力提高可及性和可负担性。
福特表示，已暂时关闭位于密歇根州的Rouge电动汽车中心，尽速完成工厂升级，目标是从今年秋天开始，将该工厂的设备综合效率提高2倍，达到1年生产15万辆Lightning皮卡。
皮卡市场需求庞大，不光是美国人爱皮卡，南美洲、俄罗斯、澳洲、纽西兰等地也都销售极佳，根据市调公司Global Information调查，全球皮卡车的市场规模在2022年至2028年间，预计将以1.6％的年复合成长率扩大，预估 2028 年前将达到 2497.1 亿美元
电池原材料价格上涨，是电动汽车价格上涨的因素之一。但对电动汽车电池至关重要的钴和锂的价格已经下降。福特加强了采购选择，并在今年早些时候公布了新的电池级锂供应协议。
Lightning的基本Pro版本现在的建议零售价为4万9995美元（约印尼盾 7.49 亿），而之前的价格为5万9974美元（约印尼盾 8.99 亿），而高端Platinum型号的价格将降低约6.2%、为9万1995美元（约印尼盾 13.7 亿）。
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