4月15日，配备华为自动驾驶技术的北汽新能源极狐阿尔法S的HI版车型，在上海进行公开试乘，这也是华为自动驾驶技术全球首次公开试乘。市场认为，华为或碾压特斯拉。
在4月12日的华为全球分析师大会上，华为副董事长、轮值董事长徐直军表示，华为计划与北汽、广汽、长安汽车三个车企合作打造3个汽车子品牌，今年四季度开始，华为将陆续推出子品牌汽车。
徐直军再次强调华为不造车，只是帮助企业造好车，赋能车企。言辞虽低调，但在与车企的“深度合作”中，华为所占分量可不小。合作车型的车身上将标有HI LOGO（HI代表Huawei Inside），搭载了华为高阶自动驾驶系统和全部华为智能汽车解决方案。
在合作造车这件事上，华为可以说是有备而来。阿尔法S HI正式亮相的背后，双方已经经过了两年多的准备，新车离交付已经很接近。
2019年1月28日，北汽与华为签下了全面业务合作协议，正式确认了首个全套采用HI解决方案的产品合作项目N61AB-HBT（以下简称HBT），今天的阿尔法S HI正是HBT的量产形态。
HBT的首台样车在2019年9月23日下线，从那至今近两年的时间里，华为和极狐已经完成这台车大量的测试和验证工作。正式亮相的阿尔法S HI，已经是一个蓄势待发的状态了。
虽然科技公司造车的消息一浪高过一浪，始于2019年的阿尔法S HI虽然在前期没有很多的关注度，但可能会是这些车型里最早走向市场的那几款。
不仅如此，带着HI 首次面世标签的阿尔法S HI，寄托着华为在智能驾驶上一鸣惊人的厚望。在该款车型预热图的中央，明目张胆地写着“自动驾驶新标杆”的字样。
（来源：法广网）
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