（本报讯）交通部确保开工建设捷运东西线从巴拉拉渣到芝卡朗的路线。
8月7日，交通部向雅京专区省府提交了东西地铁线第一阶段的基础工程设计文件。 基础工程设计由交通部长苏马迪亲自递交给雅京专区省代省长布迪。
布迪代省长表示，东西线地铁项目是国家战略项目我们必须一起护航。我将这个项目委托给铁路总局作为铁路部门的主管，与包括雅京专区省府在内的相关利益相关者进行协调。在提交基础工程设计文件后，雅京专区省府可立即任命其控制和授权下的机构进行项目开发。必须这样做，以便能够按照佐科维总统的指示立即进行开发。交通部将继续与雅京专区省府一起支持实施基于铁路的公共交通发展。预计破土动工可以在2024年8月进行。
布迪表示，佐科维总统已指示东西线地铁使用类似于南北线地铁的开发计划。反思南北线地铁的成功建设、运营的成功，并考虑到城市铁路运输发展的可持续性必须与雅加达环区的发展保持一致，东西地铁线需要继续确保建成。 目前，南北地铁线已从Lebak Bulus到Bundaran HI的16公里处运营，平均每天的乘客量已达到100万人次。 除了实施捷运外，雅京专区省府还授权PT MRT Jakarta管理和开发南北地铁线上的交通导向开发区或交通导向开发。 我们希望雅加达地铁三期线的发展将支持铁路公共交通的发展，这对雅京专区省及其周边地区的民众产生广泛影响。
东西地铁线是交通部和雅京专区省府之间的联合倡议。这一发展计划是南北线地铁网络发展的一部分，该网络是雅京专区省府与周边缓冲区铁路公共交通网络的主干。 在第一阶段的第一步，东西向捷运走廊的开发将覆盖从托芒到美坦萨特里亚的线路。如果整条路线连接起来，这条走廊将从丹格朗的巴拉拉渣延伸到芝卡朗，横跨三个省、两个县与三个城市。（亮剑）
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