美国监管机构警告航空公司限制波音737MAX喷气式飞机在干燥空气中使用防冰系统，以避免发动机外壳部件过热，从而从飞机上脱落。
据美国联邦航空管理局（FAA）称，乘坐飞机的公众所面临的风险非常严重，因此该命令将在15天内生效，而且不会先征求公众意见。
美国联邦航空管理局表示，如果发动机进气口温度过高，那么部分外壳可能会脱落并撞到窗户上，这会导致减压并对靠窗座位的乘客构成危险。
这一发现影响了所有MAX机型上使用的LEAP-1B发动机。这些发动机由CFM国际公司（CFM International）制造。
据悉，在2018年，西南航空公司的一名乘客因一架旧版波音737喷气式飞机的部分发动机外壳脱落并打破了她座位旁边的窗户而死亡。那次发动机故障的起因是风扇叶片断裂。
美国联邦航空管理局还表示，目前还没有关于MAX航班出现过热问题的报告。据该机构称，曾在6月份的飞行测试和分析中发现了损坏的可能性。
波音公司对此表示，进气口过热只会在“非常特殊”的条件下发生，这种情况直到最近才被发现。据了解，进气口是由波音公司制造，而非CFM。
波音公司在一份声明中称，“波音已经确定了缓解潜在问题的措施，并正在与我们的客户合作，在制定永久性解决方案的同时部署这些措施。”
据悉，美国联邦航空管理局强调的问题涉及“发动机防冰”，即用发动机的热空气来加热外壳，防止可能被吸入发动机的冰的形成。
美国联邦航空管理局要求飞行手册告知飞行员和航空公司，在干燥空气中使用发动机防冰系统的时间不得超过5分钟。
据美国联邦航空管理局称，发动机外壳上的零件如果脱落，不仅可能打破窗户，还可能击中飞机的其他关键部件，导致飞行员失去控制。
美国联邦航空管理局表示，将于周四（8月10日）在《联邦公报》（Federal Register）上公布该规定。
来源：KOMONews
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