据报导，美国钢铁工人联合会(United Steelworkers)将于3月12日要求拜登政府对中国涉嫌在造船和海运物流领域存在的不公平经济行为启动贸易调查。据知情人士透露，美国钢铁工人联合会和其他工会将向美国贸易代表办公室提交请愿书，概述中国涉嫌存在的帮助其主导全球造船业的歧视性做法。
这些请愿者指责中国通过“不合理的歧视性行为、政策和做法”扭曲了海运、物流和造船业的全球市场。拜登政府现在有45天的时间对请愿书作出回应，请愿书寻求各种惩罚和补救措施，以公平全球造船业的竞争环境，刺激对美国建造的商业船只的需求。这些措施包括对停靠美国港口的中国造船征收港口费，以及设立“造船业振兴基金”以帮助美国造船业及其工人。
从事海事咨询的克拉克森研究公司（Clarksons Research）的数据显示，在过去20年中，中国生产的商船吨位已从约占全球的12%增至2023年的50%以上。美国钢铁工人联合会的请愿书将声称，中国造船企业受益于政府的保护主义政策，包括从国有银行贷款到税收减免等优惠融资政策。
为了振兴商业造船业，美国钢铁工人联合会呼吁拜登政府帮助发展国内供应链，从而创造新的就业机会。该请愿书将根据美国《1974年贸易法》第301条提出。然后，拜登政府将有45天的时间决定是否通过展开调查来作出回应。
美国钢铁业已成为2024年总统大选的一个政治议题，尤其是在日本制铁去年斥资149亿美元收购美国钢铁公司之后，美国钢铁工人联合会也反对这一交易。随着美国大选的临近，中国也有可能成为一个日益突出的政治问题，而任何展开调查的举动都有可能造成美中关系更加紧张。
专家们说，拜登不太可能拒绝这项301调查请求，否则其对手共和党总统参选人特朗普几乎肯定会批评拜登不接受该请求。报导指，这份请愿书还将引发对中国软件平台“国家交通运输物流公共信息平台”（Logink）的关切，该平台提供全球供应链物流数据，批评人士称这对美国构成了国家安全风险。
RFI
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