(本报讯）海洋渔业部通过海洋空间管理总局立即在我国五个战略要地建造了一个浮动码头，作为岛屿或区域之间连接的媒介。这些地点包括庞越县（Kab Probolinggo)、托佐乌纳-乌纳县(Tojo Una-Una)、比马市(Bima)、辛哉县（Kab Sinjai)和丁机宜县(Kab Indragiri)。
海洋空间管理署署理署长亨德拉·尤斯兰·西里解释(Hebdra Yusra Siry)表示，为了改善小岛屿的无障碍和经济条件，海洋渔业部继续通过在沿海地区和小/外岛建造浮动码头来提供必要的设施。建造浮动码头是满足沿海地区和小岛屿/外岛基础设施需求的办法。其目的是改善沿海地区和小岛屿民众的无障碍和经济条件。此外，它还旨在鼓励赋权，增加民众参与和管理沿海和小岛屿的能力。
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浮式码头是漂浮在水面上的船舶的停泊地，有3个主要组成部分，即码头/陆地结构、结构与平台的衔接、高密度聚乙烯/低密度聚乙烯（HPDE/LDPE）构成的浮动码头跑道。
亨德拉进一步补充说，目前沿海社区和小岛屿/外岛为活动拥有的运输方式是小型木船/大木舟，平均低于5 公吨。由于船坞高度仅为0.9米左右，平均长度约为<12米，使用码头建筑进行混凝土施工或木结构施工被认为是不合适的，因为在装卸货物和上下乘客时，社区将困难和受限制。
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沿海和小岛屿主任穆罕默德·优素福（Muhammad Yusuf)转达了提供基础设施援助浮动码头的技术要求，除其他外，最好已经有一个区域分区计划沿海地区和小岛屿，可用土地是“干净和明确的”，以及浮动码头的位置，有潜力支持民众活动。2021年建造浮动码头位于5个地点。我们的团队已经对这些地点进行了调查和验证。
自 2015-2019 年以来，海洋渔业部以浮动码头建设的形式援助在 25 个沿海地点和小岛屿。为了支持小岛屿之间的连通性，海洋渔业部长瓦赫尤•萨克迪（Wahyu Sakti Trenggono）强调建立海洋后勤和渔业走廊，即建立区域发展模式和发展均等化。
（亮剑）
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