（本报讯）星期三（7月7日），在《年中经济展望》网络研讨会上，贸易部长卢特非(Muhammad Lutfi)声称，预计到2024年，物流成本将降至国内生产总值（GDP）的13%-14%。这是因为政府正在加快数字平台和基础设施的结合。 到 2024 年，估计（物流成本）占 GDP 的 16%。但是，我们通过数字化下游经济而不是数字经济来计算。我国将和马来西亚一样，在13%到14%之间。我国将多次从数字产业的发展中受益。问题是，我国的物流成本现在仍然超过20%。
根据商务部的统计，2014年物流成本达到26%。然后，这一数字在2019年略有下降至23%。
卢特非表示，如果这个物流问题得到解决，以前没有道路的内部基础设施，原来只是菠萝行业通畅无阻，而香蕉却不行，有了这个数字平台将受益多多。
此前，印尼港口公司（PT Pelabuhan Indonesia Persero）总经历阿里夫·苏哈托诺（Arif Suhartono）曾表示，印尼港口公司的目标是到2024年将物流成本降低1.5%至1.6%。 我国的物流成本是亚洲最昂贵的，占GDP的23.5%。与其他国家（15%）、日本（9%）和马来西亚（13%）相比，我国的物流成本肯定不那么具有竞争力。 港口对物流成本的作用相当低。仅在我国，港口的贡献就只有1.4%左右。 即便如此，我们承认港口的作用至关重要，因为它影响到其他物流链，如库存状况。
(亮剑）
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