（本报讯）佐科维总统周一（30/8）在他的Instagram帐户@jokowi传达了跨爪哇高速公路建设的进展情况。

        全长1240.84公里的跨爪哇高速公路，其中1056.38 公里已可以通行。

        佐科维说，一条很长的高速公路现在横跨爪哇岛，连接着省与省之间的县市地区。跨爪哇高速公路绵延1000多公里，从芝勒贡的孔雀港到爪哇岛东端的外南梦Ketapang港。

        跨爪哇高速公路全长1240.84公里。佐科维表示，这条高速公路将促进人员和货物的流动，降低物流成本，并连接从港口工业区到旅游业的经济增长点。

        跨爪哇高速公路是北海岸线（Pantura）的替代方案。它的建设始于1978年或苏哈托总统领导时期。

        期间从征地到融资遇到了各种障碍。众所周知，1997年印尼和其他发展中国家遭受了多方面的危机。

        最初计划于1995-1997年期间建设的多条高速公路，最终通过1997年第39号总统令推迟了。在这期间政府轮替，从哈比比总统、瓦希德总统到梅加瓦蒂总统。

        跨爪哇高速公路的建设进展缓慢，到2004年仅完成了242公里。从2005年，在苏西洛总统领导下，成立了高速公路监管机构（BPJT），自此，高速公路的建设开始加速。在苏西洛总统执政的10年期间，至少建成了17条高速公路。

        政府体制发生了变化。佐科维总统随后决定​​完成一些跨爪哇高速公路项目，这些项目在前一个时代已经开始建设。

        最新的进展是，跨爪哇高速公路网的最后一段，即庞越-外南梦（Probolinggo-Banyuwangi）高速公路，已确认将于 2022 年开始建设。

        庞越高速公路的设计总长度为17万1516公里，分为三个部分。这条高速公路将成为跨爪哇高速公路网的终点，建成后爪哇岛西端到东端将连接成一条高速公路，方便人员、货物和服务的流动。（Irw）