【本报讯】在一个对速度和便利性要求越来越高的社会中，信息技术的使用是不可避免的，包括商业人士。利用信息技术能够改善服务、节省时间并减少业务费用，从而使企业能参与竞争。

　　对利用信息技术提高竞争力重要性的认识，也触及了印尼港口业务。政府通过财政部海关总司寻求通过国家物流生态系统（NLE）计划，改善印尼的物流系统。

　　国家物流生态系统是从运输工具（船舶和飞机）到达，直到货物到达仓库，协调国际货物的流动和文件流量。通过数据交换、流程简化以及消除重复和重叠，面向政府和私人机构之间的合作。

　　国家物流生态系统旨在成为整个物流业务流程中的催化剂，将所有服务整合到一扇门中，相互连接。

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　　第二 Pelindo 有限公司企业秘书处执行副总裁阿里（Ali Mulyono）表示，目前国家物流生态系统在港口的协作有三种形式，即提货单（DO）、在线检查令（SP2）和卡车运送（Trucking）。

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　　提货单可简化货主、船公司和码头管理、签发和发送提货单的流程。在线检查令就是在终端管理集装箱放行文件的过程。而卡车运送（Trucking） 是寻找卡车和运送货物进出码头的平台。

（松鹤）

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