【本报讯】尽管受到某些人指责说“违反了承诺”，政府仍然决定从国家预算案拨出注资金，用以弥补雅万高铁项目持续膨胀的投资开支。

        根据安打拉社于11月1日发出的报道，政府已同意通过国家注资金的形式，再向雅万高铁项目注入资金，同时也承诺从中国开发银行取得资金。

        印中高铁公司（KCIC）总经理德维亚纳（Dwiyana Riyadi）当天在雅加达召开记者会时表示：“政府通过国家注资金，再向印尼铁路公司作为雅万高铁财团的领导企业注入资金，有了政府这项通过注资以增加国企持股权的基金，雅万高铁项目也将更快建成。”

        德维亚纳透露，雅万高铁项目的融资结构就是，75%项目开支由中国开发银行负责承担，另25%的项目开支由财团负责承担。在股权方面，由于其中的60%基于印尼财团作为最大股东持有，因此在雅万高铁项目开支之中，印尼财团仅占15%，余下的85%取自中国贷款，而且不用印尼政府作担保。

        政府将提供的国家注资金约达3.4万亿盾，这笔注资金用以支付财团的授权资本义务，而中国开发银行的贷款料达45.5亿美元或相当于64.9万亿盾。

        目前，雅万高铁项目的施工进程已超达79%，海事与投资统筹部长卢虎（Luhut Binsar Pandjaitan）曾于2021年4月12日视察雅万高铁项目的建设工程。

        德维亚纳说：“有关雅万高铁项目的电动列车，中国青岛的中国铁路车辆总公司四方工厂，以ISO9001国际标准化质量管理体系，开始进入生产阶段。”（Sm）