虽然大众和福特的首席执行官们最近公开承认特斯拉在电动汽车领域的领先地位，但宝马(BMW)首席执行官奥利弗.齐普塞(Oliver Zipse)却不这么认为，他今年第二次公开挖苦这家美国电动汽车制造商。
今年2月，这位高管对特斯拉在激烈的竞争中保住电动汽车桂冠的能力表示怀疑。然而，自那以后，公众对特斯拉的需求持续增长，Model 3甚至在9月份成为了欧洲最畅销的乘用车。
现在，奥利弗.齐普塞再次抨击了特斯拉，指出质量和可靠性是宝马区别于这家美国电动汽车制造商的优势。
宝马首席执行官奥利弗.齐普塞近日在德国商业报纸《商报》组织的一次会议上表示：“特斯拉并不属于高端市场。它们通过降价实现了非常强劲的增长。我们不会那么做的，因为你必须坚持走完这段距离。我们的不同之处在于我们对质量和可靠性的标准。我们对客户满意度有不同的期望。”
虽然特斯拉是否溢价（从价格的角度来看肯定是溢价）的话题还有待讨论，但奥利弗.齐普塞声明中关于特斯拉降价销售的事实似乎并不准确。
如果你一直关注小天关于特斯拉的文章，你可能会知道，最近几个月，特斯拉一直在不断提高所有汽车的价格。据特斯拉首席执行官埃隆・马斯克(Elon Musk)称，即便是美国连锁汽车租赁巨头赫兹(Hertz)在为其租赁车队订购10万辆Model 3轿车时，也没有任何折扣。
在奥利弗.齐普塞的声明中，他似乎也将可靠性和构建质量与客户满意度等同起来，尽管后者实际上有一个不同的度量标准。虽然特斯拉在制造质量方面确实落后于老牌高端汽车制造商，但特斯拉电动汽车的的可靠性还是被很多客户认可的，客户满意度也非常高。
例如， 在美国，有这样的一家机构，名叫《消费者报告》（Consumer Reports），这是一个非盈利的独立组织，主要目的是为采购决策提供信息，改进企业提供的产品和服务，促进监管和公平竞争实践。
在《消费者报告》的车主满意度调查中，特斯拉排名第一，而美国消费者满意度指数(ACSI)将特斯拉排在雷克萨斯(Lexus)和宝马(BMW)之后（以上两个品牌并列第一），得分为80分，仅比上述品牌低了1分。
宝马最近也没闲着，推出了电动轿车I4和SUV iX ，分别对标特斯拉的Model 3和Model X，明显加大了电动汽车的推出力度。
通过宝马的努力，在2021年的前9个月共售出了超过23万辆插电式混合动力和纯电动汽车，而特斯拉仅在第三季度就售出了24.13万辆纯电动汽车，一季度的销量超过了宝马电动汽车系列三个季度的销量。
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