鹰航巨额债务谈判仍须二三个月
卡迪卡称大多数债权人希望鹰航能恢复营业
国企部第二副部长卡迪卡出席国会第二委员会的听证会

【本报讯】国企部第二副部长卡迪卡声称,目前,正与飞机租赁商谈判重组鹰航(GIA)“堆积如山”的债务。众所周知,今年 11月9日(星期二)在国会第六委员会的听证会上,卡迪卡报告说,鹰航的资产达到69.3亿美元或约99万亿盾,而义务与债务达到97.6亿美元,或相当于 140 万亿盾。因此,净资产为负数28亿美元,相当于亏损40万亿盾。

鹰航 140 万亿盾巨额债务重组的三项新选择

在总负债中,飞机租赁债务占主导地位,达到 90 亿美元,相当于128万亿盾。我们现在正在与债权人谈判。也许在二三个月内,我们可能会晓得他们的反应怎样。

鹰航总裁 Irfan Setiaputra 早前站在一架鹰航飞机前

11 月 10 日( 星 期三),卡迪卡副部长表示,我们认为,债权人应该有兴趣保持鹰航的经营,因为如果鹰航不经营,他们将完全失去一切了。

在 32 家租赁公司中,大多数是有希望的,因为,有些将再次使用波音737或空客A320等飞机。

事实上,有点麻烦的是777庞巴迪,我们不会让它飞出国了,所以我们不会那么常用,大概70%- 80%的使用率。实际上,我们已经谈了将近两个月了。但是,由于没有进入法律程序,目前,还没有人采取法律行动,因此,都在等待中。

贸易部利用鹰航物流航线

因此,最重要的是,要有一个有组织的进程,以便有一个时间表,否则将有太多的移动平台。

尤其是国内,卡迪卡称道,谈判进行得非常顺利。例如,与供应商,包括与北塔米纳国油公司(Pertamina)和民航管理公司(Angkasa Pura)。

(亮剑)

 

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