March 28, 2021

是不是世界上有些人生来活得就比别人容易些？答案是：是。 那么普通人要怎么出人头地？人生没有那么多逆袭，只有不懈的努力。 彦坂樱，有绰号日本“第一腿精”，“日本国脚”，号称全日本的女生，没有人没看过她的腿，事实也确实如此。从2007年开始，彦坂樱就开始担任日本著名丝袜品牌厚木Atsugi的专属模特和首席腿模。 特别是厚木Atsugi的超薄款出镜的几乎都是她的腿。并且没有经过任何的加工PS，是名副其实的真腿出镜。 身高175cm的她拥有88cm的大长腿，妥妥的完美比例九头身。腿形不仅细长匀称，没有一丝多余的赘肉，而且肤白无暇，裸腿也仿佛穿了一双肉色丝袜。在盛产萌妹子的岛国，这位姐姐的腿简直不可多得。 如此优越的身高和腿部，也许来自良好的基因，也可能就是老天爷赏饭吃吧。 其实都不是，彦坂樱的父母都没有超过170cm，母亲152cm，父亲也只有167cm，身高反而属于偏矮小的一类。 而且在彦坂樱上初中时，身高也仅为150cm，在班级的大部分女生中也仅属于中等偏矮的身高。 那么，没有遗传基因的彦坂又是怎么做到基因突变的呢？ 因为，彦坂樱有个“魔鬼”母亲。彦坂樱的母亲虽然身高只有152cm，但是她从来没有放弃过对于大长腿的追求。既然自己不能拥有就将希望全都寄托在了女儿身上。彦坂樱一上初中，母亲就开始了对她的“美腿养成计划”。 首先，彦坂妈妈严厉禁止彦坂做以下动作：（接下来全程高能，女孩子们想要完美大长腿的请拿出小本本记好了！） 1.禁止翘二郎腿。 2. 禁止“鸭子坐”（大腿在内侧小腿在外侧，臀部贴地，脚呈现W字状的坐姿）。 3. 禁止重心偏向一侧站立 其实许多人都明白（但臣妾就是做不到），长久使用这几种坐姿不仅会造成脊柱侧弯，影响正常身体发育和体态，而且会形成彦坂妈妈最厌恶的罗圈腿！ 彦坂妈妈不仅规定女儿不能有这些不规范的坐姿，而且每天都坚持给女儿按摩腿部，边按边向女儿灌输“妈妈最讨厌罗圈腿了，绝对不可以变成罗圈腿哦。” 为了完成女儿美腿计划，只要能见到女儿的时候就24小时严防死守地盯梢，生怕彦坂樱出现不规范的坐姿。 也许在一些人看来，彦坂妈妈的做法有些过于窒息，不仅每天要被碎碎念，而且还要时时注意母亲的眼色。然而，彦坂樱却在妈妈孜孜不倦地叮嘱和念叨下，逐渐开始接受母亲的“美腿计划”。 不仅学会了每天坚持做按摩；在家时，也把双腿平放抬高；在学校也下意识的双脚并拢坐姿。   最夸张的是，到了晚上睡觉前，彦坂还会穿上塑腿袜， 加上护腕套在脚腕处，想要通过给腿部施加压力，让腿变得更加地纤细。 最后，她拿出了尼龙绳！将两腿紧紧捆在一起，从睡觉开始有效防止两腿外翻造成的O型腿。   又在脚部垫上两个枕头，同样让血液回流，防止腿部肿胀。这一套程序下来才肯放心地去睡觉。 经过日复一日的坚持，到初三那年，彦坂樱的身高已经从初一的150cm长到了170cm。 不仅在家中，也成为了班里最高的女生，和大家合照时都得时时注意礼仪腿，让身高显得不那么突兀。 之后，彦坂樱的又长高了5cm直到175cm。在看到同校前辈香里奈的杂志后开始有了当模特的想法。凭借傲人的身高和修长的美腿，顺利签约经济公司成为一名模特。 彦坂樱最憧憬的业界前辈是在全世界的模特圈都有着超高知名度的富永爱，一位有着坎坷身世和传奇履历的日本超模。（推荐往期文章：童年惨遭性侵，离婚后带娃走秀爆红！如今37岁又上热搜，她活成了一个传奇的模样！） 私心放一段富永爱的走秀，只是在节目里随便秀一段，一走起来就气场全开。 而有了这样一双腿，就意味着多一份责任，既然靠它吃饭就不能失去它，不然就是失去一切。彦坂樱比以前更加努力地维持着体态和保养程序。 首先从食物上，与所有模特一样，美丽的代价是少吃。彦坂樱通常的食物就是水果+酸奶+一些坚果，而且都是对腿部有益的水果，能够帮助身体盐分的代谢，让身体不肿胀。 无时不刻想到腿部的拉伸和防止O型腿的产生，即使在短短几分钟刷牙的时间也要靠墙站立。头、肩、屁股、小腿、脚，5个点跟必须一个都不能少地紧贴墙面，这样可以很有效地拉伸腿部内侧的肌肉。（试试就知道，这动作绝对不是想象的那么简单。） 然后，每天都必做腿部瑜伽和按摩，而且把腿当成脸一样来呵护，不仅要涂化妆水按摩。 更是从乳液+精油到最后的防晒，一个都不能少。 每天早晚坚持20分钟“踩单车”，加上其他的腿部练习，还有细心的按摩，ps. 下楼绝对不走楼梯。 归纳总结一下，彦坂美腿养成的步骤： 01 吃有利于身体盐分排出的水果+坚果+无糖酸奶 02 即使是刷牙的时间也要利用起来靠墙站，头、肩、臀、小腿、脚跟5处紧贴墙壁。 03 水乳油防晒+按摩一个不能少。把腿当成脸来整。 04 早晚20分钟自行车+其他腿部瑜伽。最后有时间就穿上压力袜。 彦坂樱只要一有时间就会的穿上压力袜，家里各种样式和作用的压力袜加起来已经超过了100双，而且一到感觉没什么压力了，就会马上换新的。 也许彦坂樱没有富永爱那样的为T台而存在的人生，但是凭借一双努力换来的美腿，也在模特界站稳了脚跟。 往回看看，也许彦坂樱有这样一双腿还要感谢她的妈妈，如果不是彦坂妈妈魔鬼般令人“窒息”的美腿养成计划，也许我们现在也看不到这双Atsugi首席腿模。 (来源：东京新青年微信号)   更多内容 →返回首页 其他精彩视频/资讯，请关注↓ […]

小学6年、初中3年、高中3年，12年的基础教育，可以缩短吗？ 不久前，中国国内有关缩短教育学制的话题引发社会热议，方案为小学由6年制改为5年，高中由3年制改为2年，推行小学5年+初中3年+高中2年的十年义务教育。 缩短学制后，学生成长加速，不仅能有效减轻家庭负担、降低国家教育经费投入，还可以让人才提前进入劳动力市场、应对人口老龄化劳动力萎缩等社会负担。一切看起来如此美好。 设想中国学制从诞生至今已有100多年，并非一成不变，但“6+3+3学制”始终是主流。 从1964年开始，中国学制调整为“6+3+3”，即小学6年、初中3年、高中3年，一直延续到今天。 当然，近年来各地也有对学制调整的探索，比如9年义务教育，有的省市实行“6+3”学制，有的省市实行“5+4”学制，还有的省市选择极个别学校探索10年完成小学到高中的一体化学习。 现行基础教育12年制被指略长，原因在于过多时间耗在升学考试上。在升学竞争中，不少小学5年级完成教学任务，6年级参加小升初考试。 而且初中、高中教育都属于基础教育阶段，人为地将六年的基础教育切分为初中和高中两个学段，被认为破坏了中学教学的联系性。 早在2016年两会上，全国政协委员、诺贝尔文学奖获得者莫言就曾对中小学学制改革建言，建议实行“十年一贯制”，让每个孩子享受十年义务教育，实现快乐学习。 另一方面，按照现行基础教育12年制，6岁入学的孩子，完成基础教育已年满18周岁。依照中国法律规定，年满18周岁就是成年人，具备完全行为能力，能够独立生活和工作。 可现在18周岁的成年人还被认为是个宝宝，高中毕业正准备上大学，如果继续读硕士、博士，毕业时差不多就二十八九岁了。 建议缩短学制的声音认为，18岁才刚刚完成基础教育，继续上学又会导致进入社会较晚，最终导致有效服务社会和贡献社会的时间较短。 现实　　设想如此丰满，现实条件还需要种种考量。 2020年底，政协十三届全国委员会第三次会议第2180号(教育类189号)提案中建议缩短基础教育年限，扩大义务教育范围，教育部对此作出了答复：目前还不具备缩短学制和将普通高中纳入义务教育的条件。 缩短学制看似降低了国家教育经费的投入，不过问题不应这么直观来看，当前基础教育阶段的经费并不显宽裕，也不可省俭着花。 各级教育中义务教育经费占比最高，超过一半。2019年国家财政性教育经费中用于义务教育的经费占到52.7%，四年始终保持在53%左右。 教育部指出，从1986年义务教育法颁布实施，到2011年实现全面普及，距今不到10年，巩固普及水平、提高义务教育质量的任务仍然艰巨。 这意味着义务教育还必须持续加大投入，在经费分配上做加法，在巩固义务教育普及水平上保基本，在实现义务教育优质均衡发展上找突破。 如果再加上高中阶段教育，基础教育的花销就成了绝对的大头。2019年全国教育经费总投入为50175亿元，其中义务教育、高中阶段教育分别为22780亿元、7730亿元，合计占比超过60%。 普及高中阶段教育也是近年大力推进的举措之一，2020年高中阶段毛入学率达到91.2%，已基本实现高中阶段教育普及化。 当然，不少专家认为，当前将高中教育纳入义务教育有一定难度，由于各地经济发展不均衡，尚无办法支撑全国所有高中都划归义务教育。 从地方具体实践来看，教育部指出，部分地区实行非义务教育阶段免费教育都已经难以为继。 国务院办公厅印发的《关于进一步调整优化结构提高教育经费使用效益的意见》明确提出，严格执行义务教育法，坚持实行九年义务教育制度，严禁随意扩大免费教育政策实施范围。 导向　　缩短学制，人才速成，适龄青年得以早早进入就业市场，但年轻人并不这么想。 21世纪教育研究院院长熊丙奇指出，中国当前存在学历高消费问题，学历高消费才是最大的教育浪费和人才浪费。 近年来，中国研究生报考人数持续增加，从2016年的177万人增至2021年的377万人，短短5年时间就翻了一倍还多。 由于近些年就业压力大，社会整体就业门槛提高，追求高学历的就业敲门砖，成了多数大学生的考研动力。在研招网的调查中，为了个人发展与就业前景参加考研的占到39.96% 。 中国教育在线总编辑、国家教育考试指导委员会专家组成员陈志文指出，学历评价在中国根深蒂固。在高等教育普及化的今天，考不上大学反而成为一件比较困难的事情。在学历社会的驱使下，学历竞争会越来越激烈。 过度的学历竞争，带来“高学历、低就业”的特殊社会现象。一个明显的表征在于，由于过度教育的普遍存在，在就业市场上带来了薪酬惩罚。 2020年11月，浙江大学三位作者发表了一篇论文，利用2017年智联招聘网站上约2万份简历和同期1.6万个招聘岗位作为样本进行研究，显示约一半的求职者学历相对工作要求高出两年或以上，薪酬比与自身水平相符岗位低5.1%。 熊丙奇认为，让适龄青年更早进入就业市场，更有效的办法是，破除唯学历论人才评价，不要让学生们在追求高文凭中耗费那么多时间，减少因教育内卷而产生的精力消耗与资源浪费。 事实上，一个企业所需要的人才，必然是具有真才实学又符合需求的人，不管一个人有无学历，关键是看他能否承担企业急需岗位的重任。 更何况，与让年轻人早早进入劳动力市场相比，年轻人为社会所作的贡献才更重要。 (来源：法广RFI)   更多内容 →返回首页 其他精彩视频/资讯，请关注↓   guojiribaoindonesia.official    guojiribao.indonesia

据联合早报讯，继美国上周发生涉及亚裔的血腥枪击案，美国本周末多地举行了亚裔反歧视抗议集会，以反对激增的针对亚裔暴力事件，幷呼吁种族平等。 据报道，3月16日，美国亚特兰大三家按摩水疗馆发生血腥枪击案，造成八人丧命，其中六名遇害者为亚裔女性，引发全美抗议。 美国多地周六（27日）暴发反种族歧视示威活动，示威者手举“停止亚裔仇恨”和“我们受够了”等标语并齐喊口号。不少非裔和欧洲移民也参与了活动并呼吁停止种族仇恨。 中通社报道，在亚特兰大的游行中，示威者挥舞的标语写着：“别再将中国与中国人恶魔化！”另外有标语写着：“向反亚裔种族主义恐怖行为说不！” 在华盛顿唐人街，有约百人齐聚示威，高举标语写着：“我不是病毒，也不是敌人，而是华裔美国人。我爱自己的种族背景。” 在加州洛杉矶市，数百名示威者参与了在韩国城举行的“停止亚裔仇恨”抗议游行，呼吁美国政府采取行动，以制止反亚裔仇恨和暴力事件的激增。 在集会上，当地社区领袖、活动家和政府官员分享了一些自身经历过的歧视事件，幷对在疫情期间爆发的反亚裔仇恨事件表示谴责。 在宾夕法尼亚州费城，数百名参与者聚集在富兰克林广场，手举“不再沉默，停止暴力”“共同反对种族暴力”等标语，高喊反歧视口号。活动主办方表示，媒体报道为美国激增的反亚裔仇恨事件起了推动作用，主流媒体报道中美关系和新冠疫情的方式助长了美国反亚裔的恐慌情绪。 在伊利诺伊州芝加哥市，超过65个亚裔美国人组织参与集会活动。组织者也在集会上向政府提出了五个要求，包括提高唐人街的安全、创建举报网站、立法等。 在威斯康星州密尔沃基市，抗议者聚集在米切尔公园，以纪念枪击案的遇难者，幷对反亚裔暴力事件表示抗议。

埃及媒体报道，苏伊士运河搁浅的货轮“长赐号”已开始移动，船只已经向北移动了17米。埃及苏伊士运河管理局主席表示，目前已为搁浅的货轮制定了多套救援预案。 《今日埃及》报道，截至当地时间周六（27日），苏伊士运河搁浅货轮“长赐号”已经向北移动了17米。报道称，救援人员已经能够移动船尾，并成功使舵和螺旋桨工作。 苏伊士运河管理局负责人奥萨马表示：“船尾已开始移动，这是一个积极的迹象。”他补充说，事故原因“正在调查中”，并补充说，不排除人为失误。 埃及苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶当天也在新闻发布会上说，埃及方面已经制定了多套救援预案，考虑赔偿因长赐号搁浅事件而被延误的其他船舶。 拉比耶说，目前在苏伊士运河大苦湖北面和南面等待的船只达321艘，埃及方面为它们提供了必要的后勤服务。

总统佐科强烈谴责周日一所教堂外发生的自杀炸弹袭击事件。 南苏拉威西省首府望加锡一教堂外星期天（28日）上午发生自杀式爆炸袭击事件，造成1人死亡、14人受伤。 路透社报道，佐科在这段视频形容这起袭击为“恐怖主义行为”，并敦促人们保持镇定。他称印尼政府将确保每个人都可以“不受恐惧”自由地进行宗教礼拜。 据报道，南苏拉威西省警察局局长麦尔迪夏姆对当地媒体说，这起自杀式爆炸袭击的死者疑为袭击者。另有教堂工作人员和教徒受伤。目前死伤者已被送往医院接受检查和治疗。 媒体报道，引爆炸弹时有多人在教会内做礼拜。教堂牧师表示，一名嫌犯曾试图骑摩托车进入教堂场地内，但遭到保安拦截。监控录像显示，事发时，爆炸产生了火焰、浓烟和碎片，教堂围栏和附近多辆交通工具受损。 印尼国家反恐机构负责人博伊说，这起爆炸袭击是恐怖主义行为。警方正在调查袭击者身份，以及这次袭击事件是否与最近逮捕的激进分子有关。目前，暂未有人声称对该起袭击事件负责。

    近日，苏伊士运河因中国台湾地区长荣海运集团运营的集装箱货轮“长赐号”意外搁浅而被堵塞，救援行动虽已开展多日但进展缓慢，截至3月27日已有200多艘货船被迫滞留。 面对严峻的疏通任务，美国海运专家与荷兰救援专家团队认为，疏通苏伊士运河可能要还得花上好几周，最糟糕的情况是“长赐号”将在河道中“断成两半”。 媒体分析显示，本次苏伊士运河的瘫痪事故责任应由船东公司日本正荣汽船公司负责，截至目前，各方粗估累积的可能索赔费用已高达美金1亿元（约合6.5亿元人民币）。 苏伊士运河现场救援图 当地时间3月24日，埃及苏伊士运河管理局发表声明称，一艘悬挂巴拿马国旗的重型货轮23日在苏伊士运河新航道搁浅，造成航道堵塞。 据悉，这艘货轮船名“长赐号”（Ever Given），所有权人和船东为日本爱媛县的正荣汽船公司，由中国台湾地区长荣海运集团（Evergreen Marine Corporation）负责运营。 公开资料显示，“长赐号”长400米，宽59米，重22万吨，吃水约16米，最多可装载2万个标准集装箱，是目前营运的最大型巨型船舶之一。 面对这样的“巨无霸”，苏伊士运河管理局官员在事发当天放话“需要两天时间”来疏通运河，但距离事发已经过去了四天多，“长赐号”依旧“纹丝不动”。 据台湾“联合新闻网”消息，目前苏伊士运河内外的“堵塞船团”已超过206艘货轮，光卡在运河上的货柜价值就高达120亿美金（约合785亿元人民币）。 在过去数天的救援行动中，救援团队先是动用挖掘机在岸边挖掘，帮助因失控而插入运河堤岸的货轮船头脱困，并配合南北两向的多艘拖船使力，希望把“长赐号”推往北向驶离。 由于“长赐号”体积巨大、吃水过重，即便苏伊士运河管理局25日又调来挖砂船，于受困的船头底下日夜抽沙，疏通工作截至26日仍无明显进展。 据BBC News当地时间3月27日消息，美国坎布尔大学海运历史专家萨尔·莫科格力亚诺（Sal Mercogliano）解释说，货轮的头尾深陷运河两侧河床，要让这个庞然大物重新上浮，工程难度很大。 据报道，有9艘拖船正在努力让货轮脱离河床，同时也有船只在帮助“长赐号”卸载货物及燃油，以减轻船体重量，使之上浮。 然而，这一阶段的风险包括可能造成损坏，还可能出现货轮失去平衡，操作难度很大，也很费时。 莫科格力亚诺说，可能出现的最坏情况是因为载重不平衡导致船体断裂。 台湾长荣海运紧急聘用的荷兰专业打捞团队Smit Salvage母公司负责人彼得·贝多斯基（Peter Berdowski）则在接受电视台采访时表示：“我们不想预测进度，现在的风险状况极其复杂，最快几天内能排除、最慢则得拖上好几个星期。” 同时，贝多斯基强调：“如果追求的是安全脱困，整件任务不能着急，搞不好最糟糕的情况是卡住的货轮在苏伊士运河断成两半。” 《金融时报》统计，卡在苏伊士运河内外的货轮数量并可能随着时间的推移而“逐日倍数增长”。 一方面，是因为许多货轮已来不及调整航线，只能期待运河能在未来几天内顺利通船，另一方面，则是因为大部分的船运公司不愿意过早启动“绕道南非好望角”（航程约增加9至14天，费用平均增加47万美元，约合307万元人民币）的替代航线。 据《华尔街日报》报道，在苏伊士运河中断航行的72小时内，中东到东亚的货轮租用价格已经飞涨了47%。由于租赁合约规定，本次苏伊士运河的瘫痪事故责任应由船东公司日本正荣汽船负责。截至目前为止，各方粗估累积的可能索赔费用，已高达美金1亿元（约合6.5亿元人民币）。