December 8, 2020

施孔良后人铭记青年宣誓日 继承人 Janti Silman 正式把青年宣誓博物馆贡献国家 如所周知，青年宣誓（Sumpah Pemuda）就是在1928年10月28日产生的。到了1959年，为了纪念青年宣誓活动，我国首任总统苏加诺把每年的10月28日定为“青年宣誓日”。 实际上，当时的印尼民族主义青年们举办了两届的全国青年大会。第一届全国青年大会于1926年在荷属东印度公司总部巴达维亚（如今的雅加达）召开。这项大会没有作出任何正式决定，却开始产生了统一印尼的思想。 根据历史的记载，第二届全国青年大会于1928年10月，在三个不同地点举行，第一次和第二次的会议讨论重点集中在教育方面。第三次即最后一次会议在Kramat Raya街106号华裔施孔良（Sie Kong Lian）的居所内进行，与会者听到了后来成为印尼国歌的Indonesia Raya。大会约有700人参加，其中有五名华族人士，他们分别是：刘泉福（John Law Tjoan Hock）、黄凯祥（Oey kay Siang）、Saerun、Keng Po、周仁贵（Tjio Djien Kwie）和郭添凤（Kwee Thiam Hong）。大家同心致力宣扬一个祖国、一个民族和一种语言的思想。 其实，施孔良同样是一位印尼华族爱国主义者，他在生前向儿子施福亮（Yuliar Silman）医生郑重交代：上述房子自1908年以来已成为许多印尼民族主义大学生的寄宿之所，后来又成为爱国青年聚会之处，已经成为印尼民族走向独立的其中一个里程碑，必须在适当的时间移交给政府。 如悉，施孔良上述在Kramat Raya街106号房屋自1973年以来一直成为印尼青年宣誓博物馆。 施福亮医生的儿子Indra Silman医生（曾经在雅加达中华中学读书）英年早逝。然而施福亮医生的女儿Janti Silman却秉承父亲和祖父的遗嘱，已于2020年10月19日（星期一）通过Udaya Halim作为协调人，正式把Kramat Raya街106号地皮和建筑物贡献给国家。（hhsh）  

梅赛德斯领队托托·沃尔夫披露萨基尔大奖赛中巨大的进站配合失误是由无线电失灵所导致，而车队逃过了最严重会被取消资格的处罚，改为缴纳2万欧元罚款。 本场比赛里，梅赛德斯从一开始就占据了主导地位，由替补刘易斯·汉密尔顿出战的乔治·拉塞尔在起步超过瓦尔特利·博塔斯后牢牢掌握着局面。 然而60圈过后，当替补拉塞尔代表威廉姆斯比赛的杰克·埃肯留下的鼻翼碎片导致虚拟安全车并最终变成实体安全车后，梅赛德斯在第62圈试图进行双进站时出现罕见的失误。 先进站的拉塞尔被换上了博塔斯的轮胎——两条前轮，但是车队在准备为紧随着进站的博塔斯换胎时才发现。这次混乱导致了长期耽搁，最后芬兰人又带着已经使用过的硬胎回到赛道上，排名落到第五。此时，车队紧急呼叫拉塞尔再次进站，令他失去了领先位置，落到博塔斯身后。 “发生的事情是，当我们呼叫维修区团队出来的时候，他们会收到无线电通知并搬出对的轮胎，”沃尔夫在赛后解释说。“在车房的一边，乔治那一边，没有收到通知。我们的无线电失灵了，然后错误的那组人拿着错误的轮胎出来了。” “我们在瓦尔特利没有得到他的轮胎时，就立即知道了他的轮胎去到了乔治的赛车上。我们给瓦尔特利换上刚刚取下来的旧轮胎，并且我们知道我们需要让乔治再次进站。” 尽管车队出现了这次失误，拉塞尔在比赛重新开始后还剩20圈的时间里，仍有机会争取胜利，并且他很快追到了第二，身前只剩下处于领跑位置的塞尔吉奥·佩雷兹。然而就在他猛追的时候，被车队告知后轮胎慢漏气，不得不又一次进站，第二次失去了拿到首胜的机会。尽管最终的第九名成绩意味着英国人第一次获得F1积分，但是他承认“深感受伤”。 赛会干事在赛后调查中确认了沃尔夫所说的无线电通讯问题，不过只向梅赛德斯开出了2万欧元的罚款，意味着拉塞尔至少保住了积分。 根据处罚决定书，赛会干事确定梅赛德斯的违规行为通常会受到最高达到被取消资格的竞技处罚，但是除了无线电故障之外，还有三个因素令其决定对这次“在F1从没有发生过的”违规行为从轻发落。 裁决书中写道：“首先，车队在一圈内就改正了问题。涉事的63号赛车又做了一次进站，因此下滑了两个排名。第二，77号赛车进站换胎，却发现应该被换上的前轮轮胎被装到了63号赛车上，所以在相当长的耽误后才被放走，用的是77号赛车进站前用的轮胎。这也最终影响了77号赛车的成绩。第三，尽管该类型违规不属于（《竞赛规则》）第24.4b)第二段所述的‘3圈容忍度’范围（当前只针对不同规格轮胎的使用），我们认为这是类似的情况。”

印尼民族英雄——华裔海军少将李约翰 （戴俊德编写） 2009年11月9日，在纪念烈士节的环节中，时任印尼苏西洛总统指令书编号058/TK/Tahun 2009日期2009年11月6日，授予已故印尼海军少将Jahja Daniel Dharma （李约翰）为印尼“民族英雄”头衔，以及优秀先驱伟大儿女星形勋章（Bintang Mahaputera Adipradana），头衔证书和勋章由其遗孀Margareth Angkuw夫人领受。 这个“民族英雄”头衔是由许多民间组织包括华裔社团倡议，还有两间大学校长和许多知名学者、史学家的推荐，层层上递获得北苏拉威西省长、雅加达省长、北苏门答腊省长的推荐书，印尼国军海军总部的认同书，以及一些军政元老等的支持，符合推荐民族英雄的正式程序，而后由总统批决追封。 李约翰海军少将于1911年3月9日出生在北苏拉威西省万鸦老（Manado），是印尼国军海军部一位华裔高级将领。他原名John Lie Tjeng Tjoan（译：约翰•李正泉）是Lie Kae Tae（译：李开泰）和Oei Tjeng Nie Nio（译：黄贞女娘）夫妇所生，父亲开办运输存储公司（Veem en transport onderneming）。小时曾在荷兰中华学校（Hollands Chinese School）后搬到基督教小学（Christelijke Lagere School）念书，从小就想当水手。17岁时离家单身跑到雅加达，从码头工人、水手，而后当上荷属贸易航运公司（KPM）“MV Tosari”轮船领航员。 二战时期，这艘充满橡胶和难民的船依照盟军命令，开去伊朗盟军基地Khoramshar。在伊朗期间，李约翰受到基本军事训练，海军战争演习，对军舰类型的辨识和对海雷的处理。 独立革命枪林弹雨时期的“亡命徒” 印尼宣布独立之后，他回国参加印尼共和国海军，以上尉军衔在芝拉扎值班。几个月内他成功地清除日本在此港口附近水域布下的海雷，为此功劳，他被晋升为少校。接着他的任务是为新加坡“Empire Tenby”商船护航从芝拉扎出港，并在1947年8月安全抵达新加坡。 李约翰遂将运载的800吨蔗糖交给印尼共和国在国外代表Dr. Saroso 和 Mr. Oetojo Ramelan。 其时印尼刚独立，国库还很薄弱，急需充实。而且荷属东印度公务管理机关（NICA）企图恢复荷兰殖民统治，掀起各地爱国主义和反荷兰的斗争，而日本遗留的武器不断消减，弹药和武器配件日益匮乏，必须从国外获得武器供应。 二战结束有许多零散无主的武器在黑市上流通，或还整齐存放在战区地堡和武器库。为了阻止印尼共和国填充国库和获取武器供应，荷兰实施全面海空封锁，企图断绝印尼与国外的外交关系。所以印尼独立战争的其中一个要素就是设法突破荷兰封锁从国外获得武器。 其中一位在突破海上封锁各种行动和从国外供应军火给印尼独立斗争功劳巨大的印尼海军战士，就是李约翰少校，率领号称“亡命徒”（The Outlaw）的快船。 李约翰所执行的第一项任务，就是把武器和军事装备从马来西亚运到Labuhan Bilik。“亡命徒”1947年9月从马来西亚柔佛香蕉岛出发，利用英国国旗，带着数枝半自动枪和1000磅子弹。因为被荷兰海军巡逻队追踪，船只转向柔佛海峡Kukup岛，随后沿着马来亚海边直达Swettenham港口北部的Een Vadem 滩，在Een Vadem 滩改用中华民国国旗，然后航行穿越马六甲海峡朝向东苏门答腊的Labuhan Bilik三角洲。虽然中途出现棉兰Polonia基地出动的荷兰海军巡逻飞机，并看到飞机上两位枪手把机枪对准“亡命徒”，不知为何没有发出一弹突然返航。“亡命徒”终于安全抵达Labuhan Bilik，李约翰马上把所有运载的枪支和弹药交给Oesman Effendi县长和Abu Samah营长。  “亡命徒”在Labuhan Bilik注册编号PPB 31

乔治·拉塞尔希望他在萨基尔大奖赛周末的表现是“阶梯上的又一步”，足够给梅赛德斯领队托托·沃尔夫对2022年或更早的车手选择制造“头疼的事情”。 拉塞尔在巴林的第二个比赛周末，代替感染新冠病毒的刘易斯·汉密尔顿为梅赛德斯比赛。当时，梅赛德斯与拉塞尔拥有合约的威廉姆斯达成了“借用”他的协议，为此也放弃了车队的替补车手斯托弗·范多恩。 结果拉塞尔表现惊人。他在排位赛里以0.026秒之差屈居第二后，从比赛一开始就超越了瓦尔特利·博塔斯，此后领跑并控制着局面，只是因为车队的进站工作失误和最后时刻不走运的爆胎而痛失首胜的机会。 当拉塞尔证明了自己被视为未来梅赛德斯车手的价值。他受到了一片赞誉，更有很多声音公开支持他尽早正式加入梅赛德斯。 “最好的方式就是在赛道上说话，”拉塞尔在赛后表示。“这是一个表现说话的行业，我希望这个周末巩固了他们对我的看法。梅赛德斯从2016年底就开始支持我。他们非常密切地关注了我的整个职业生涯。希望这只是阶梯上的又一步。” 拉塞尔从2016年底被吸纳进入梅赛德斯，成为其着力培养的车手之一。2018年赢得F2年度冠军后，他自荐成功加入了威廉姆斯，签订了三年合约，将效力至下赛季结束。 “在我的一边，我已经与威廉姆斯极其努力地榨取一切可能的，有那么多时候我们觉得我们已经完成了难以置信的工作，“英国人表示。”我猜你的脑海里总会有不确定的地方，觉得可能如果别人在这辆赛车里，他们可能给车队更大的帮助作用。 “从个人角度来说，这是一个获得认可的非常好的周末，实际上我们可能今年在威廉姆斯做得非常好；第二从托托的角度来看，希望我给他制造了头疼的事情，不只是2022年，可能更早一点。” 梅赛德斯此前已经与博塔斯续约一年，尽管与汉密尔顿的续约尚未完成，但是都表达了继续合作的明确意向。面对明年就把拉塞尔提拔上位的问题，德国车队领队托托·沃尔夫表示不可能，但不排除未来两代英国车手联手，哪怕那可能制造“疯狂”的车队环境。 “他是威廉姆斯车手，并且他与威廉姆斯签约了，而我们的车手阵容是瓦尔特利和刘易斯。所以我不认为那是切实可行的情况，”奥地利人说道。“但是我能理解，有他们两个人的话会是有意思的情况，可能对我们所有人是一段疯狂之旅。可能这会在未来发生。” “乔治一直是梅赛德斯车手，而他现在效力威廉姆斯，我认为他们能为他今天的表现感到骄傲。他们知道他在威廉姆斯的单圈时间可能是衡量标准。现在我们需要看未来会如何……老实说，我还没有想过这对我们意味着什么。” 当前汉密尔顿是否能在赛季收官战阿布扎比大奖赛前复出，还没有人知道答案。因此拉塞尔本周末是留在梅赛德斯还是重返威廉姆斯，也需要时间来给出答案。

这位阿森纳和法国的传奇球员未能兑现他在蔚蓝海岸的承诺，在一个令人失望的任期后，他发现自己失业了。 这位老牌中后卫膝盖韧带严重受伤，导致了尼斯主教练维埃拉的倒台。维埃拉与尼斯的两年半合作在上周戛然而止，此时距离他的合同到期还有七个月。 作为一名球员，维埃拉在阿森纳获得了传奇的地位，成为法国中场的关键人物，但作为一名教练，他还没有实现对他的期望。 当然，当他来到尼斯的时候，之前他只在曼城的青年队和纽约城FC有过经验，这被认为是一次改变。在他执教的两年时间里，他改善了纽约城FC的命运，同时他的名气也提高了他的形象。 尼斯在普埃尔和法夫尔的执教下度过了成功的几年，法夫尔使他们成为法甲最具吸引力的球队之一，这是维埃拉成功的基础。 然而，他灰溜溜地离开了，他的球队在法甲联赛中排名第11位，并经历了五连败。失利包括在欧罗巴联赛中两次输给布拉格斯巴达，以及在主场1-3尴尬地被之前一场不胜的第戎击败。 诚然，他在尼斯的经历因董事会的几次方向变化而变得复杂起来。其中最显著的一笔交易是去年夏天英力士的收购，这给了维埃拉更大的购买力，但同时也让维埃拉失去了重要的幕后盟友，包括主席加纳耶和前阿森纳体育主管格里曼迪。 尽管如此，尼斯的糟糕表现几乎没有任何借口。关键球员得到了保留，球队早早地就做好了准备，俱乐部也没有受到财政困难的影响。 事实上，这个夏天的转会在法甲的标准中是令人印象深刻的，施奈德林从埃弗顿转会而来，洛佩斯从塞维利亚转会而来，而里昂的阿明·古伊里和热夫·雷内-阿德莱德也一道加盟。除此之外，上赛季法甲最好的边后卫之一哈桑纳·卡马拉也从雷恩加盟。 从理论上讲，这是一支足以跻身前三的队伍。然而，维埃拉却从来没有得到过最好的机会。 在城市足球集团以控球为基础的品牌足球的熏染下，他的球队把他们的理想变成了一幅丑陋的漫画。在前几个赛季里，尼斯是典型的控球大师，但缺乏如何实际运用球权的具体想法，他们在前进的道路上显得过于迟缓。 奇怪的是，这与他刚到俱乐部时的承诺形成了鲜明的对比。 “为了进球，你必须冒险，”他告诉尼斯晨报：“传球需要垂直，前锋要突破球线，球必须进入禁区，创造有趣的局面。” 这些在维埃拉的好球队中都不明显，他们的特点是缓慢的，可预测的控球。尽管如此，稳固的防守还是让这支南海岸球队避免了对他们进攻缺乏自发性的严重惩罚。 然而，丹特的受伤在这个掩护上炸开了一个洞。在维埃拉执教的最近五场比赛中，他们有四场失三球，剩下的一场失两球。没有了他们的拱心石，他们的防守就会轻而易举地瓦解。主教练无力解决这个难题。 “他无论如何都会坚持自己的哲学。”前阿森纳队友、现摩纳哥中场法布雷加斯在上个月《90分钟》中赞扬了维埃拉：“他总是相信他的球员和他的战术。看到教练这样真好。” 对一些人来说，这可能是一种力量，但这种对他原则的坚定信念也证明了他的失败。当面对变革的需要时，他要么是做不到，要么是不愿意做。甚至两样都是。 毕竟，解雇他是董事会深思熟虑后的决定。 “我们不是那种在失败后才采取行动的人，”主席让-皮埃尔·里维耶在维埃拉离开后的新闻发布会上说：“这是我们思考了一段时间的结果。当我们认为我们所走的路不对时，我们应该毫不犹豫地问自己问题，然后选择另一条路。” 这就是已经发生的事情。维埃拉的前助教阿德里安·乌尔塞亚将带领尼斯到赛季末结束，而他曾经前途光明的教练生涯已经岌岌可危。 以前人们认为维埃拉会成为阿森纳未来的主教练，但他的回归之路看起来确实很漫长。

雅加达讯 – 政府周二（2020年8月12日）报告新增确诊的新冠疫情病例。今日确诊人数5,292例，因此自印尼发生新冠病毒以来，确诊患者总数已达到586,842例。 截至12月8日，雅加达案例数量最高，为1,194例，其次是中爪哇省768例，西爪哇省731例。 从covid19.go.id页面，今天有4,295例恢复，而死亡案例记录为133人。 印尼星期二（2020年8月12日）确诊新冠病毒详细情况如下： 阳性确诊人数增加 5,292 共 586,842 康复人数增加 4,295 共 483,497 死亡人数增加 133 共 18,000 星期二（8/12/2020）印尼 5,292 例新的新冠疫情病例，如下： 雅加达：1,194例 中爪哇省：768例 西爪哇省：731例 东爪哇省：542例 东加里曼丹省：256例 中加里曼丹：194例 廖内省：171例 日惹：168例 巴布亚：123例 南苏拉威西省：112例 万丹：98例 西苏门答腊：88例 北苏门答腊：87例 巴厘岛：86例 占碑：77例 南苏门答腊：68例 萌古鲁：65例 楠榜：64例 南加里曼丹省：62例 廖内群岛：50例 北苏拉威西省：47例 苏拉威西省：41例 邦加勿里洞：40例 北加里曼丹省：36例 西加里曼丹省：25例 东努沙登加拉：21例 苏拉威西岛东南部：21例 亚齐：18例 西努沙登加拉：9例 西苏拉威西省：9例 北马鲁古：9例 西巴布亚：9例 哥伦打洛：3例

雅加达讯 – 印尼已收到由Sinovac Biotech开发的新冠病毒疫苗约120万剂。目前，在食品和药物管理局（BPOM）提供紧急使用授权（EUA）或紧急使用许可之前，正在进行测试和数据收集。 要获得紧急使用授权，必须证明新冠病毒疫苗具有至少50％的功效。在正常情况下，疫苗通常必须达到70％的功效。 Bio Farma公司企业传播负责人Iwan Setiawan表示，Padjadjaran大学医学院进行的3期临床试验中期结果而言，就Sinovac 新冠病毒疫苗的功效约为97％。 他在星期二为Bio Farma举行的新闻发布会上说：“就临床试验小组而言，实际上是在一个月之内，就其功效，我们已经收到了一份临时报告，即使从临床试验小组那里得到的报告也可能达到97％。 他说：“因为今年一月会完成所有工作。我们可以提交其中的97％，但这还不是最终文件。” Iwan补充，预计万隆的Sinovac 新冠病毒疫苗的3期临床试验结果将于1月的第一周左右公布。之后，食品和药物管理局将对其进行审核，然后再授予紧急使用许可。 他说：“如果紧急使用授权是一月，意味着已经进行了二月（疫苗接种）。” 有两种新冠病毒疫苗向公众交付方案，即通过政府和独立计划。对于独立计划，估计每剂疫苗的价格约20万印尼盾。 他说：“按照这个价格，每剂约为20万印尼盾，因此要分两剂服用，因此每人约为40万印尼盾。”

中国—东盟商务理事会许宁宁： RCEP打通“大动脉”后更应打通“毛细血管”      中新社北京12月7日电（记者 魏晞）缅甸商机推介会7日以线上线下相结合形式召开。谈及上月签署的区域全面经济伙伴关系协定（RCEP），中国—东盟商务理事会执行理事长许宁宁在会上表示，RCEP建设中的中国与东盟合作将显得更为重要；在双方“大动脉”打通后，应打通合作的“毛细血管”。 许宁宁说，RCEP是世界上最大的自由贸易区，绝大多数成员国相互间建立了战略伙伴关系，近十多年来推进了一系列合作，有互联互通的合作基础。当前，RCEP各国合作需求上升，各国产业互补性强，贸易投资关系密切，经过长达8年的商议谈判磨合，各国对相互开放市场带来的变化有充分的酝酿。 许宁宁认为，当前应根据协定尽快加强RCEP研究，这有利于中国实施开放发展政策及其行动，国内各有关部门应相互积极配合，找准工作着力点，有针对性的提高合作效率效益，推动RCEP建设达到预期目的。 他认为，RCEP建设中的中国与东盟合作将显得更为重要。 一是应继续全面深入发展双方合作，扩大相互需要，实现互利发展，共同推动RCEP建设。在双方“大动脉”打通后，应打通合作的“毛细血管”，宏观、中观、微观合作有机结合，做厚合作基础。 二是应结合 RCEP 建设带 来 的 新 情况、新商机、新挑战，将中国— 东 盟 共 建“一带一路”、自贸区升级、产业合作、互联互通合作、领域合作、次区域合作等进一步夯实。 三是谋划RCEP框架下中国—东盟合作的外溢性，探索中国—东盟及其成员国共同与RCEP其他有关成员国在领域、产业、项目上实施合作，以创新性、灵活性、务实性拓宽我国发展空间。

从主流社会的角度看慈善老人潘万鑫 编者按：今年晋入95岁高龄的“眼与心”慈善行动倡议人潘万鑫，仍然保持乐观积极的心态、竭诚推行为弱势群体免费割除白内障的公益服务事业。他认为，生活就是上天给予他继续为慈善事业做贡献的机会。 这位虔诚的天主教信徒经常说：“感谢上帝给我更多的机会，能继续推广眼与心慈善活动，向我们贫苦的同胞提供割除白内障的服务，让面临失明威胁的不幸者能重见光明。” 潘万鑫不仅在印尼华人社团具有非凡名气，而且在主流社会的经济、文化、宗教和教育等领域同样成为人们的典范。 本报特别刊载梵蒂冈传教士议会（PIME）属下刊物《亚洲新闻》（AsiaNews）由印尼主流媒体其中一位领导人 Mathias Hariyadi 所编写的报道，这篇报道文章具有印尼文、中文、英文、意大利文和西班牙文版本，通过这篇文章就算是窥豹一斑，我们也可以略知潘万鑫在主流社会的地位。 天主教商人将企业与对最贫困者的同情心连起来 95 岁的潘万鑫（Pandji Wisaksana）说，年龄不过是个数字。 COVID-19 疫情禁止他上体育馆，但他仍然和90岁的妻子很活跃，每天做家务，仍然处理他的商业事务。他的父亲在矿井里失明，激发他帮助恢复穷人的视力。自从十多年前成立以来，他的慈善机构已为至少 6,000 次免费白内障手术支付了费用。 雅加达（亚洲新闻）-  潘万鑫（Pandji Wisaksana）今年95岁，仍保持健康的身体和思维，他在生活中并没有特殊餐单。然而，要是没有COVID-19大流行，他仍然会每周至少两次去健身房。 对他来说，年龄不过是一个数字。他的思维和记忆仍然清晰，日常琐事，包括银行和商业事务都能自行处理。 他经常说，作为华裔商人和企业家，他对耶稣基督的虔诚信仰为其提供了养份和支持。 这位天主教商人从小就努力工作，开始自己的事业。他的第一家公司处理自然资源。然后，他转向橡胶轮胎，最终转向塑胶工业发展，并创办了著名的“先锋”品牌的塑料家居用品，该品牌自1960年开始在印度尼西亚的家具市场上销售。 他的成功为他赢得了“印度尼西亚塑料之父”的称号，并于1975年创立了Prakarsa Pralon公司，这是制造PVC管材的先驱，他的“Pralon”品牌也成为如今人们对塑胶PVC管的俗称。 今年6月27日，潘万鑫与家人庆祝了95岁诞辰。7月，他的夫人陈员珍（Trijuni Pandji）也年满90岁。 这对夫妇有3个儿子和2个女儿，都在职业上取得了成功。他最小的一个儿子在美国学习期间病逝。 他对《亚洲新闻》说：“首先，我要强调我深厚的道德和基督徒信仰。这些因素使我成为了今天的我，从财务角度来看，他们仍然身体健康且‘自由’。这一切都归功于我没有敌人，我也不会对别人怀有任何怨恨。”  “在业务中，我们决定坚持企业社会责任的原则，这是印度尼西亚法律框架中设想的强制性措施。但是，我也相信在社会层面上的个人责任，因为它代表了一个基本的道德问题，每个人都应履行这一责任。” 在他很小的时候，他就将社会责任与工作紧密结合在一起，并将其视为个人和家庭历史中不可分割的结合。实际上，他看到他的父亲于20世纪初从中国大陆移民到邦加岛当矿工，而当时的殖民政府对矿工的要求很苛刻，对矿工的恶劣生活环境视若无睹，矿工也没有适当的卫生和安全设备，在这种情况下，他父亲一双眼睛失明了。 父亲失去视力，驱使未来的潘万鑫将大部分注意力集中在他所在地区的慈善机构和人道主义活动，尤其关注那些受到失明威胁，而自身不再能够或很难做到的人带来重见光明的希望。 潘万鑫的积极进取和对社会的承诺使他于1971年加入印度尼西亚狮子会，他至今仍然成为该机构服务时间最长的成员之一。 2006年，他与印度尼西亚的其他主要企业家共同发起了一项名为“眼与心运动”（Gerakan Mata Hati），为最贫困和最基层人群免费割除白内障。 潘万鑫说，在过去的十多年中，该运动已在印度尼西亚进行了至少6000次手术，因为“回复视力不仅可以治愈视力受损的人，而且可以改变他们的生活，符合世界卫生组织关于每个人都有获得良好视力的权利的倡议。” 他说，痊愈的白内障患者“将变得更加独立，能够胜任工作并照顾家庭”。 对于天主教企业家来说，人性不是推销品牌，而是让富裕的人追随他的脚步，共同向其他最不幸的人伸出援手，恢复其人类的尊严。（作者 Mathias Hariyadi）