February 22, 2021

椰风蕉雨:雅加达之水“天上”来?

本报评论员:余凡 这三天以来,社交媒体及群组里满是“雅加达洪水”的信息和视频,电话里都是亲友的担忧和慰问;甚至连国外主流媒体也刊载了雅加达“水淹闹市”、汽车漂浮、居民转移的照片,更让阿尼斯省长的“曝光率”空前提升,其“著名语录”也不断被人“传唱”。 《人民思潮》(PIKIRAN RAKYAT)报道,自2月19日凌晨起,暴雨使首都特区部分地段成为泽国。上午9时,雅加达北部的芝林京(Cilincing)区路面淹水30至70公分。南部的老哥玛腰兰(Kebayoran Lama)区,西城的7个区也被同等高度的洪水浸泡。雨水也漫上首都的几条主要道路,相关部门必须赶紧采取联合行动,在几个路口疏导交通路线。 《罗盘电视》于20日报道,接连两天的大雨使雅加达部分地区的路面和居民区积水。首都特区省长阿尼斯(Anies Baswedan)向媒体宣称:“共有200个街坊(RT)被淹,以全省3万个街坊来算,只有0.6%地区受灾。”巧妙地淡化灾情,让网民们“赞不绝口”。 《呼声网》(Suara.com)于20日称,雅加达南区有29个里长(RW)及东区有50个里长淹水,最深处达150公分,有1380位居民被转移;西城区也有不少居民点受灾。雅加达这次洪水在推特平台成为“热门话题”,不少受灾的民众纷纷将照片和视频上传以泄愤。 不过,也有网民@areajulid对于民众因水灾而责怪省长表示不解。他写道:“雅加达多年来都有水患,没有哪一任省长能免。以前被淹就认了,没有责难任何一方。为何如今大家却竞相要推倒现任省长?以前的省长却不曾被如此欺凌(bully)?”不少网民随即回帖,前任省长的确也曾淹水,但治水方案明确,工作效率显著,积水也很快消退。 《商业网》(Bisnis.com)援引省政府的话说:“首都特区20日的大水,是自2002年以来最小的水患。”官网@dkijakarta称,有113个里长(RW)积水,受灾面积仅4平方公里。省府还以旧的灾情记录作对比:2015年2月11日702个里长淹水,受灾面积281平方公里。2013年1月17日599个里长积水,受灾面积240平方公里。2007年2月2日955个里长受灾,内涝455平方公里。2002年2月2日53个里长积水,受灾面积168平方公里。这次水患被迁移的灾民共3311人,是20年来最少的。有媒体质疑,今年水灾才刚开始,省府为何赶紧“总结”?而2020年初的灾情却被模糊?是为突显省长的“业绩”? 《罗盘网》报道,雅加达的水患会降临任何区域,南城的哥芒(Kemang)虽然是高级住宅区,豪华旅店及餐馆林立,但每年都有淹水之苦,而今年尤甚。哥芒大街有约半公里长的路面浸水,最深处达两米,数家银行、超市、旅馆、公寓及高级餐厅都不能幸免,被困的员工和居民只好坐等为数有限的像皮艇搭渡,才能离开积水的路段,景况慌乱。 数十辆泊放在路旁、停车场的车辆被淹,其中不乏身价昂贵的高级轿车,它们被工作人员用越野车逐一拖离灾区。闻名遐迩的哥芒大街不见了原来的繁华,转瞬间变成好像贫民区里一条呈黄褐色的浊水河。在哥芒某公寓任职十年了的惹玛尔(Jamal)表示,往年的水位通常不太深,只是漫过路面;但今年水势特别大,竟淹到公寓楼的大堂及地下室。 阿尼斯省长在回答媒体采访时声称,雅加达这次水患是上游省市的洪水造成的,但茂物县长回应说,上游水位尚在可控的三号警戒线,还没有达到“一号警戒水位”,不可能对雅加达造成威胁。省长接着将矛头指向另一个“上游”的德博市(Depok),但有专家驳斥说,以哥芒区为例,那儿没有一条河流,何来上游水?说穿了,是省政府调度失当、排水不畅造成的。虽然省长的“智囊”在媒体上不断抹粉,但在事实面前却越描越黑。 网红评论员鲁迪(Rudi S.Kamri)在政论节目(Opini Rudi)中,以“阿尼斯的自私让雅加达居民成为水灾牺牲品”为题开讲,揭露阿尼斯安排亲近者为自己大肆拍马。因妒忌前省长的业绩,上任后即把已进行一半的河道正常化工程(Normalisasi)完全叫停,但他吹嘘的“归化工程”(Naturalisasi)仅仅是“嘴皮功夫”,根本没有实际功效。阿尼斯不理民生工程,却大搞豪华赛车Formula E,赛事没着落,大笔经费不知去向,多数省议员却视若无睹、噤若寒蝉。鲁迪自谓不是“蜂鸣器”(buzzer),希望大家起来维护国家的利益! 阿德(Ade Armando)在CokroTv发表“雅加达大水,阿尼斯让人民受苦”的政论,指省长沽名钓誉,大搞自行车道、漆屋顶、办赛车等形象工程。不汲取去年初水患的教训,没有科学地治理,是个没有远见、私欲膨胀的失败官员;可悲的是,大多数省议员因获得私利和好处,没有尽到“监督”的责任。阿德呼吁民众要有健康的思路,才能争取幸福! 阿尼斯“治水”名言:“雨水从天降,应回归大地,全世界都这么做!挖河道、设水泵把水引向海是错误的……”不断被网民当成“创作”源泉,让读者会心一笑,或扼腕悲叹!唐朝李白诗曰:“黄河之水天上来,奔流到海……”雅加达的雨水就真没法子治吗?

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欧盟或对缅甸军政府实施制裁

(联合早报讯)德国外交部长马斯周一在与欧盟同行会晤之前说,欧盟可能在缅甸军事政变和镇压行动后对该国军政府实施制裁。他说,这是万不得已的做法。 路透社报道,马斯星期一(22日)到达布鲁塞尔时说:“我们不准备旁观。” 他说:“我们将利用所有外交渠道,降级缅甸的冲突、但同时,作为最后手段,我们准备对缅甸的军事政权实施制裁。”

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中国5G增长强劲 成全球最大市场

中新社上海2月22日电 (郑莹莹)2021世界移动大会·上海将于23日至25日举办。主办方GSMA(全球移动通信系统协会)22日在沪发布《2021中国移动经济发展报告》,数据显示,截至2021年1月,全球57个国家已有144个5G商用网络,5G连接数达到2.35亿左右。其中,2020年中国5G强劲增长,成为全球最大的5G市场。 到2020年年底,中国的5G连接数超过2亿,占全球5G连接总数的87%。中国的5G增长得益于政策支持、运营商大力部署基础设施以及终端生态系统的蓬勃发展。2020年,尽管暴发疫情,中国运营商仍部署了大约60万个新5G基站,并计划在2021年继续增加5G基站的部署。 该报告指出,中国消费者比全球其他市场的消费者更渴望升级到5G。这得益于中国大陆5G设备销量占比的不断提升:2020年其5G智能手机销量为1.63亿部,占智能手机总销量近53%。在可预见的未来,5G和4G将共同主导中国的移动接入网络。 另外,根据GSMA智库《2020年消费者聚焦调查》的数据,目前(中国)有大约46%的智能手机用户至少每周使用非接触式移动支付技术消费一次(相比而言,日本为30%,美国为20%)。(完)

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又一起波音飞机发生事故 一货运飞机发动机部件空中脱落

荷兰安全委员会表示,当局正在调查一起波音747-400飞机起飞后不久,部分发动机脱落的事件。 路透社引述当地媒体报道,一架长尾航空货运飞机星期六(20日)从马斯特里赫特机场起飞后不久引擎起火,金属碎片落在荷兰南部小镇迈尔森镇。事故造成多辆汽车损坏,一名妇女受轻伤。 荷兰安全委员会的一位女发言人周一(22日)说:“照片表明脱落的部分是发动机叶片的一部分,我们正在对此进行调查。”她说,至少有几十块坠落,宽约5厘米,最长约25厘米。 “我们的调查仍处于初步阶段,现在下结论还为时过早。” 来源:联合早报

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中国连续第五年成为德国全球最大贸易伙伴

中新社柏林2月22日电 (记者 彭大伟)德国联邦统计局22日公布的数据显示,2020年德中双边贸易额为2121亿欧元,增长(同比,下同)3%,中国再度成为德国在全球范围内最大的贸易伙伴。德方数据显示,中国已连续第五年成为德国全球最大贸易伙伴。 德国联邦统计局当天公布的初步统计数据显示,尽管经历了新冠疫情,但德中两国2020年货物贸易额仍达到2121亿欧元,增长3%。德国去年继中国之后的第二和第三大贸易伙伴分别为荷兰(1728亿欧元,下降8.7%)、美国(1716亿欧元,下降9.7%)。 德国联邦统计局表示,中国在德国进口贸易中的重要性不断上升。该机构表示,1980年时,中国尚排在德国进口来源国的第35位;到1990年,这一排名已升至第14位。自2015年起,中国成为德国进口货物最多的国家。2020年全年,德国共进口了价值1163亿欧元的中国商品,增长5.6%。排在第二位和第三位的分别是荷兰(885亿欧元,下降9.6%)和美国(678亿欧元,下降5%)。 在出口方面,2020年,美国是德国第一大出口目的国,其进口了价值1038亿欧元的德国商品。紧随其后的是中国(959亿欧元)和法国(911亿欧元)。值得注意的是,去年德国对美和对法出口分别大幅下降12.5%和14.6%,而对华出口仅微降0.1%。(完)

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总统佐科:苏门答腊岛发现热点 当局应为林火做好准备

总统佐科说,苏门答腊岛上发现了热点,当局应为今年迟些时候可能发生的森林大火做好准备。 路透社报道,近年来,印尼遭受了亚马逊和刚果以外最大的热带森林大火,使如猩猩、老虎等其他濒临灭绝的动物处于危险之中,并在该地区散发窒息的阴霾。 佐科星期一(22日)在与官员的虚拟会议中说:“百分之九十九的森林大火都是人为造成的,无论是故意的还是出于疏忽。”他说,农民经常烧芭清理土地,呼吁地方政府准备好控制森林防火的基础设施。 佐科说,苏门答腊本月正面临着森林大火的威胁。他警告说,婆罗洲岛上的加里曼丹地区以及苏拉威西岛也可能在5月至7月开始出现森林大火,预计8月至9月将达到顶峰。 佐科说,大火可能造成巨大的经济损失,“更不用说对我们的生态和生态系统的破坏了”。

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泰国延长紧急状态至3月底 放松部分防疫措施

中新社曼谷2月22日电 (记者 王国安)泰国总理巴育22日主持新冠肺炎疫情管理中心会议。会议同意将本月底到期的紧急状态法实施期限再延长一个月至3月31日,并放松部分防疫措施。 这是泰国自去年3月份开始实施紧急状态法以来,第十次延长实施期限。 泰国新冠肺炎疫情管理中心发言人表示,鉴于目前全国仅龙仔厝府仍被列为最高级别疫情风险区,会议决定除了该府继续实行严格管控措施外,允许其他各府餐厅和酒吧可提供酒类饮品、进行音乐表演至夜间11时,但不允许跳舞。 此外,百货商场、购物中心、教育机构等均可正常运行;体育场馆也可正常开放,但如果举办比赛,必须控制观众人数。 泰国新冠肺炎确诊病例近日已回落至每天百例以下。截至22日,泰国累计确诊病例25504例,其中治愈24361例,死亡83例,仍在院治疗1060例。(完)

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日本福岛核电站出现异常情况 或因地震所致

(联合早报讯)日本福岛第一核电站出现异常情况。东京电力公司认为,可能是本月13日晚间福岛近海地震产生的影响。 日本广播协会(NHK)22日报道,正在开展核反应堆报废工作的日本东京电力公司福岛第一核电站1号机组核反应堆安全壳,出现压力下降现象。 为降低出现氢气爆炸的风险,工作人员经常向安全壳内输入氮气以提升压力。当地时间21日18时许,该公司发现1号机组安全壳内压力从1.2千帕降低至0.9千帕。 13日福岛近海地震发生后,1号机组出现了安全壳内水位下降的现象。东京电力公司认为,可能是“3·11”大地震引发的核泄漏事故中损伤部分因水位下降。

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2021年中欧班列(西安)运输车数突破2万车

   中新社西安2月22日电 (记者 张远)满载果汁、塑料制品、生活用品等50车货物的X9041次中欧班列(西安),22日从西安开往霍尔果斯,标志着2021年中欧班列(西安)运输数量突破2万车大关,同比增长52.3%。 在全球疫情形势下,中国至欧洲的各类物流运输通道不同程度受到影响。其间,中欧班列作为陆路运输通道的“钢铁驼队”,为保障物流畅通和物资供应稳定,发挥中国市场优势和内需潜力,构建国内国际双循环相互促进的新发展格局发挥了重要作用。 隆基股份采购总监马帅说:“能够在疫情影响下,按时将产品交付到客户手中,对我们来说非常重要。中欧班列在时效和成本控制、运输安全性、供应链保障等方面,为我们提供了一个非常好的通道。现在,中欧班列已经成为我们交付欧洲客户的常态化物流方式。” 据介绍,2021年开行的中欧班列(西安)运送货物主要以汽车配件、光伏产品、电子产品、日用百货、防疫物资为主。其中开往德国、波兰、立陶宛等欧洲国家的货物运输量同比增长168%,为中欧班列沿线国家经济发展、供应链稳定提供了可靠保障。 为了保证中欧班列(西安)常态化稳定开行,西安局集团公司实行“按企所需、一车一案”,根据企业客户备货和运输需求,提供“定制化”方案。积极承接国内海运、空运转移到中欧班列(西安)的货源,通过优化运输方案,缩短列车装卸组织及中转挂运时间,提升中欧班列(西安)开行效率。 目前西安至欧洲往返的“公共班列”每天常态化开行4列,开行“德国快线”,将班列全程运输时间由15至18天,压缩到10至12天。依托西安铁路集装箱中心站铁路集散优势和新筑物流基地“码头”作用,联合西安国际港务区拓展粮食、板材、电器等回程稳定货源,打造西安新筑中欧班列集结中心,为中欧班列货物集散提供良好的仓储和运输条件。(完)

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拜登称中国动摇国际经济体系根基? 中方:中国发展是机遇非威胁

   中新社北京2月22日电 (记者 梁晓辉)就美国总统拜登称中国“动摇了国际经济体系的根基”,中国外交部发言人汪文斌22日在例行记者会上说,中国的发展是世界经济的机遇,而不是威胁。 有记者提问,上周慕尼黑安全会议上,美国总统拜登称应抵制中国政府的“经济侵犯和胁迫”,这动摇了国际经济体系的根基,中方对此有何评论? “我想世界上绝大多数国家都认为中国的发展是世界经济的机遇,而不是威胁。”汪文斌回应说,中国作为世界第二大经济体,通过全面深化改革、不断扩大开放,积极促进互利合作,为世界经济增长提供了信心和动力,连续多年对世界经济增长贡献率超过30%,国际社会对此有目共睹。 汪文斌强调,中美欧都是维护世界和平稳定与发展繁荣的重要力量,应当共同践行和维护多边主义。多边主义的要义是国际上的事情由大家商量着办,而不是以意识形态化划线搞集团政治,搞针对特定国家的“小圈子”。中方愿继续同各方一道,秉持开放包容的理念,坚持协商合作,推动构建新型国际关系,构建人类命运共同体。(完)

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