（本报讯） 2021 年，印尼移民工联合会 (SBMI) 收到了 188 起针对在悬挂外国国旗的渔船上工作的我国船员的奴役案件的投诉。
印尼移民工联合会、人权工作组与我国绿色和平组织认为，佐科维总统有责任制止这种剥削行为。
与这起188 例奴役案件投诉相比，自 2013 年以来，我国移民工联合会处理的船员案件总数为 634 例。在 188 例新病例中，其中 98 例来自中爪哇省，43 例来自西爪哇省，其余来自我国其他省份。
3 月 28 日（星期一）， 在主题为《船员被剥削，总统侵犯人权？》的讨论中，印尼移民工联合会总主席哈里扬托·苏瓦诺（Hariyanto Suwarno)指出，我国移民工联合会就我国船员在外国船只上遇到的案件开展的宣传工作，通常受到当局的重叠的条例限制，并且缺乏关于商业船只船员和渔船船员安置与保护的政府法规，就如第 18 号法律的衍生规则2017 年关于我国移工安置公司的报告。
哈里扬托表示，渔船船员安置管理混乱、政策不站在渔船队一边、法律行动不力和监管不力，是导致侵犯船员人权的做法不断发生的原因。具有讽刺意味的是，政府每年为解决船员遇到的问题所做的努力，并没有显示出任何改善的迹象。
在今年 3 月发表的题为《针对东南亚船员的侵犯人权行为的研究：放弃现代奴隶制》的研究中，人权工作组强调了本应不迟于2019年发布的我国船员政府保护条例草案的无效性，或自 2017 年关于保护我国移工的第 18 号法律发布的两年后。
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同时，考虑到全球渔业活动涉及世界上许多国家，人权工作组评估认为，剥削我国和东南亚其他几个国家的船员的做法，是属于跨国有组织犯罪的一部分，不仅针对船员，还对海洋集水资源进行开发。
由于使用非环保的渔具、不符合资源容量的捕捞许可证发放管理不善，以及渔船数量超过配额，一些水域的鱼类种群急剧减少，以及开展非法捕捞活动。这些事件表明发生了过度捕捞。不幸的是，为了降低产品价格以保持竞争力，船东雇佣了低薪工人。这使渔民在这些船只上工作时，处于容易出现工作安全问题的境地。考虑到对移工船员的剥削和剥夺权利经常发生在公海、专属经济区和边境海域，这就是推动跨界犯罪的原因。（亮剑）
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