【本报讯】不管喜欢与否，印尼数区如雅加达和西爪哇，拥有与发达国家一样的公共交通设施。有目共睹的是巨港轻轨、雅加达轻轨、雅加达-茂物-德博-丹格朗-勿加西轻轨、雅加达大众捷运，以及将于2023年6月正式运营的雅万高铁。
印尼交通协会（MTI）宣传和社区事务主任佐科（Djoko Setijowarno）表示，上述成就值得庆幸。
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但是有一个很重要的说明必须落实，那就是印尼其它还不发达的地区，比如边境地区和其它交通还比较落后的地区，比如先驱交通，是必须解决的问题。
从预算角度及其及时性，必须给予更多的关注。
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他再次提醒中央和地方政府要更加关注，为雅加达-茂物-德博-丹格朗-勿加西和爪哇以外的社区提供交通通道，特别是那些仍然需要认真关注的人。他举巴布亚为例，巴布亚正在建设的不仅是道路，还有穷人的交通工具。
许多居民需要步行三公里才能到达交通工具。
他说：“我们向前迈进，是的，但仍然还有落后的交通。这对我们来说是一种羞耻，必须给开拓性交通更多地关注，国会也必须提供支持。”
（松鹤）
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