中新社西安3月25日电　（记者　阿琳娜）记者25日从西安国际陆港集团获悉，西安开行的首条集结班列线路“襄西欧”自2019年3月开行以来，已累计发运1936个集装箱。两年来，中欧班列（西安）集结中心“织线成网”，目前有13条国内集结班列线路助中国制造“走出去”。
　　近年来，西安加快打造“一带一路”沿线最大的内陆型国际中转枢纽港和商贸物流集散地，常态运行西安至亚洲、欧洲等15条干线，先后开行了“襄西欧”“徐西欧”“厦西欧”等13条国内集结班列线路。
　　“唐西欧”国际班列连结京津冀，“永西欧”国际班列打通晋南国际贸易通道……随着“+西欧”班列“朋友圈”的扩大，通过“干支结合”的方式构建的“+西欧”集结体系，已辐射长三角、珠三角、京津冀、晋陕豫黄河金三角区域等主要货源地，实现了“点对点”到“枢纽对枢纽”的转变。
　　满载50个集装箱的“襄西欧”国际货运班列24日从襄阳启程。该趟专列载有汽车配件、电子设备、防疫物资等，总价值约357万美元。货物抵达西安港后，再搭乘中欧班列长安号开往杜伊斯堡。
　　襄阳市副市长李莉表示，两年来，“襄西欧”班列逐渐稳定常态化运行，发挥了国际铁路联运独特优势，承接大批海运、空运转移货物，运往欧洲、东南亚、美洲等地，搭建起襄阳商品出口欧洲、欧洲产品快速进入襄阳的安全、高效、便捷的国际进出口贸易大通道。
　　“‘襄西欧’国际货运班列促进西安、襄阳两地经贸发展和产业聚集，实现了汉江流域经济与欧洲的无缝对接。”西安国际陆港集团董事长屈锦薇表示，将继续加深合作，共享境内外成熟的物流通道资源和国际合作发展机遇，共建效率高、成本低、服务优的国际贸易通道。
　　如今，中欧班列长安号的货源地从西安延伸至中国多地，进口货物也可由西安分拨至全国多地，西安港已成为辐射全国、连通欧亚的国际中转枢纽港。陕西官方表示，将全力推进中欧班列（西安）集结中心建设，加强中亚、南亚、西亚及欧洲的境外物流设施布局组网。（完）