【雅加达讯】机动车尤其是小汽车的单双号交通管制实施，很难有效减少雅加达的空气污染。消除含铅汽油委员会（KPBB）执行主任艾哈迈德·萨弗鲁丁（Ahmad Safrudin）表示，单双号汽车对减少排放没有任何作用。

　　“在雅加达，大约 40% 的车辆进入道路，道路已经很拥堵。“此外，如果是单双号汽车，只能达到的潜力只有 50%，”周六（2023 年 10 月 14 日）这位让人熟知为普普特（Puput）的男子说道。

　　“如果交通堵塞，那就意味着污染仍然很高。“这意味着，即使达到 40%，雅加达也已经是空气污染了，空气已经很脏了，”他说。

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　　据他介绍，由于雅加达道路上的车辆数量只有 40%，空气质量已经属于不良类别。特别是当车辆容量达到 100% 时。

　　“因此，40% 的车辆导致雅加达的空气质量很差。 “所以没必要等到 100%，40% 就已经很糟糕了，”他解释道。

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　　普普特还表示，单双号汽车并不能有效减少空气污染。因为与其他交通方式相比，它对空气污染的贡献相对较小。根据 KPBB 的记录，摩托车是污染最严重的车辆。位居第二的是卡车，然后是公共汽车，第四位是四轮私家车或汽车。

　　摩托车污染物中灰尘颗粒的比例约为 44.53%。同时，摩托车的一氧化碳排放量达到所有机动车排放总量的 70%。

　　“换句话说，因为它对汽车无效，不管你喜欢与否，你必须让摩托车来也来实施单双号交通管制，”普普特说。

　　“为什么呢？ 因为摩托车的污染物占比更高。“因此，如果实施的话，将会更加有效，”他说。

（SC）

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