【本报讯】针对日前在巴唐（Batang）- 三宝垄（Semarang）高速路途中发生的巴士翻车并造成人命伤亡的意外事故，Rosalia Indah巴士公司首席营运执行员苏罗梭（Soeroso）否认国家安全运输委员会（KNKT）关于其巴士公司对司机的工作分配出现问题导致发生单方交通事故的估计。
苏罗梭就此事对国家安全运输委员会的预估产生疑问。他认为该预估不符合公司方面在现场安排好的司机工作分配系统和规则。
他于4月13日说：“为什么国家安全运输委员会发表由于司机疲累导致车祸的言论，这是根据哪里的规则？国家安全运输委员会本身未确定理解车队司机在现场的工作机制就发出这种无根据的定论。”
苏罗梭强调称，在本公司的车队司机工作分配机制并没有任何错误。他身为公司创始人及业主表示，每个车队司机的工作分配已符合操作程序规则（SOP）进行运作。
他举例称，每辆巴士有3名工作人员，即2位司机和1名跟车员。因此他否认关于司机疲累导致发生意外的说法。他说：“司机的工作是轮流制的，比如从梭罗-雅加达需要7个小时的车程，2名司机轮流的工作时间分别是3个小时半。因为Rosalina Indah巴士运输公司曾获得国家安全运输委员会颁发的最佳安全管理奖项。并成为其它运输企业的乘客安全典范。”
如悉，从雅加达前往泗水的Rosalia Indah巴士于4月11日在巴唐-三宝垄高速路370 A公里处发生单方翻车意外事故，导致7名乘客死亡。
国家安全运输委员会公路交通单位负责人阿赫马德（Ahmad Wildan）发现巴士司机的工作分配有问题导致疲累出事。该巴士公司在这3个月及最近1个月未发生事故以来的工作分配模式有问题，因为预估到司机在工作时处于微睡眠状态中，从而增加了发生事故的风险。
至于国家安全运输委员会的调查结果显示出，巴士车队并没出现任何技术上的严重问题。中爪哇省警署交通单位负责人索尼（Sonny Irawan）上校表示，警方已将肇事的巴士司机查鲁尔（Jalur Widodo）确定为嫌犯，这是基于对7名证人和司机查鲁尔的询查结果。
（Ing）
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