巴黎奥运将在7月26日登场，届时来自世界各地的游客将蜂拥而入，预计将有700万名游客造访巴黎，而当地大众交通运输系统将面临挑战，特别是服务品质下降的地铁系统。
根据《法新社》报导，自2020年疫情以来，负责营运巴黎大众运输系统的「巴黎大众运输公司」（RATP）人力缩减，服务满意度大幅下降，巴黎地铁也因此出现人力断层，新进员工人力无法填补空缺。数据统计，巴黎地铁部份路线的误点率达20％，在表现最差的路线上，有些民众要等待10到15分钟。
巴黎地铁状况连连，许多民众深有体会，26岁的餐厅服务生茱丽叶（Juliette Fayaud）表示，地铁班次数量不足以疏运人潮，高峰时段每5分钟有一班，但实际上每2到3分钟就需要一班车。22岁的加布莉儿（Gabrielle Camus）认为，奥运期间交通会很可怕，她打算上下班骑脚踏车，尽量避开地铁。
不过在受到奥运将至的政治压力下，巴黎地铁的绩效正逐渐改善，同时加速建造地铁路线的新延伸段。官员认为，预计奥运期间的人流量不会比正常工作日高，重点在于观赛群众进出场馆时的高峰期。
由于巴黎正在市内逐渐「淘汰」汽车，提倡大众多使用大众运输工具及自行车，巴黎在奥运举行前将新建415公里长的自行车道，以及2万个自行车停车位。
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