（本报讯）印尼鹰航公司（Garuda Airways）员工协会向佐科维总统及国企部长埃里克（Erick Thohir）提交有关救援鹰航公司的提案。他们都担忧印尼鹰航空公司会破产。

        印尼鹰航员工协会常务主席托米（TomyTampatty）日前表示，上述救援提案是作为确定鹰航可继续生存所表示的内部责任形式。

        托米声称，鹰航员工也从去年直至今年在新冠疫情期间，实行削减25%至50%工资的举措作出危机感的牺牲。他希望这种支持不仅是来自员工而已，但持有决策的政府也能伸出援手救援鹰航公司。他说：“我们恳请总统及国企部长全力支持有关救援印尼鹰航公司的生存。”

        托米强调，政府作为鹰航64%的大股东是非常重要的，考虑到公司管理层将采取第二选项，及通过债务重组的过程采取救援的步骤。如今员工们担心的是在延退偿债责任（PKPU）的过程中，法院会宣布鹰航破产。

        托米称，实际上国会第六委员会建议通过印尼鹰航公司管理层实行债务重组的程序。首先直接与债权人、出租人、供应商等进行谈判。

        如悉，直至2021年上半年，鹰航方面仍负债高达129.6亿美元，或负债184.03万亿盾。这些债务包括50.5亿美元或相当于71.71 万亿盾的短期债务，以及79亿美元或相当于112.18万亿盾的长期债务。

        国企部在近期将决定鹰航是否并入国企旅游事务控股公司的行列内，以及重整债务纲领完成后的支持性。在此之前，政府不将鹰航归入国企控股公司之内，以免增加政府的负担。鹰航公司本身则专注于完成重整债务的工作。（Ing）