March 21, 2021

       【本报讯】国防部长普拉波沃（Prabowo Subianto）日前把印尼航天公司（PT Di）制造的CN235-220型海上巡逻飞机出口给塞内卡尔空军，这是印尼出口融资机构通过政府特殊任务或国家利益账户（NIA）方案所提供的部分资助。        有关国家利益账户方案具体资料如下：（一）国家利益账户是政府的一项特殊任务方案，这项方案是财政部的特殊任务，就是附带融资方式向非洲和南非市场出口飞机。        印尼出口融资机构秘书阿古斯（Agus Windiarto）于3月20日表示：“政府向印尼出口融资机构给予特殊任务是支持出口竞争力的一种形式，尤其对战略工业更受到政府的支持，再加上政府正全力推动国家工业要进军新的出口市场之际。        此外，改善国家工业出口业绩对提高贸易平衡表顺差价值来说也极为重要的，因此不论在出口量方面或是出口目的地市场方面，有必要致力提高出口价值。        （二）国家利益账户的方案是要改善国内的优质出口产品和国家战略工业，以便进军非传统市场。        阿古斯说：“对印尼航天公司在资金方面的支持，已足于证明印尼出口融资机构成为财政部的特殊任务工具，就是有能力把国家战略工业的产品推进非传统市场。        （三）向塞内卡尔出口的CN235-220型海上巡逻飞机，其价值约3540亿盾，这对国家工业来说具有战略价值，因为出口订单供应记录和外国客户满意度在国际招标的评估之中是主要条件之一。        印尼出口融资机构在融资方面的支持，对印尼航天公司来说不仅带来了效益，同时也对国内其它的制成品如起落架，管成型，聚氨酯，热处理，丙烯酸，工具和夹具等数十种辅助工业，也发挥了重要的作用。（Sm）

        （本报讯）贸易部长鲁特菲（Muhammad Lutfi）于3月20日在雅加达表示，进口大米不会导致农民亏损。因为要等到粮储公关公司（粮储局）的库存量稀少或不在大丰收时期才开放进口管道。他说：“我保证在大丰收时期不会进口大米。迄今为止，并未有进口大米的计划。”         鲁特菲表示，特意发出进口大米许可证是为防患国内市场的大米供应短缺，因为在粮储局的大米存量开始减少。根据接获的资料，粮储局大米存量共有80万吨，不过其中30万吨是2018年进口的大米并有可能质量降低         粮储局的大米存量可能不及50万吨。其实粮储局每个月限定80万吨参与市场行动，至少须有100万吨大米存量才行。另一方面，粮储局从2021年购买的大米才8.5万吨。         鲁特菲称，将来如果进入稻谷丰收时期，粮储局肯定会向农民收购大米或稻谷。不过他仍担心大米存量不够，因此事先颁发大米进口许可证。如在需要，无论是任何时期都进口大米。他说：“保持市场上大米供应充足是我的职责，我必须考虑到意料之外的事，联想到可能出现的许多因素。如果还是发生不好的现象，大家会怪罪于我。”（Ing）

        （本报讯）交通部长苏马迪（Budi Karya Sumadi）宣称，交通部将与相关方面共同合作关于预估2021年解禁节面临返乡潮的应对措施，其中就是与国家警察携手合作。         苏马迪于3月20日在雅加达Depo CIpinang地区说：“我已要求总警长指定在现场须统筹的机制。我们将联系有关的警署统筹此事，因这是警察的例行常务责任。”         苏马迪部长与政府部门及机构进行工作协调之后，他把2021年解禁节返乡的其它任务交由工作队负责。主要是有关是否宣布在解禁节期间不禁止返乡。他说：“我们已向工作队发布有关返乡的政策，以期各方协调有关返乡的各种规定和防疫措施。该工作队的协调组合计有交通部、卫生部、劳工部等。”         此前，交通部基于中央今年面临解禁节并未发出返乡禁令，也就因此开放了人们返乡的机会，同时，交通部立即与相关单位统筹此事，以期预防新冠病毒传播及安全的返乡流势。         交通部与其它相关单位将组成特别的机制，如严格实行解禁节返乡潮的防疫措施，以及在解禁节来临之际须加紧追踪新冠病患者等事项。         有关加紧监督返乡客的卫生条件，例如通过国产的GeNose、抗原快速检测或核酸检测。并严格实行其它的防疫卫生规则，如戴口罩、保持距离、实行消毒的实施条件、限定乘客人数、以及安排行程服务等。（Ing）

      香港中通社3月21日电　据“中国铁路”微信公众号3月21日消息，中国首条时速350公里跨海高铁——福州至厦门高速铁路全线控制性工程湄洲湾跨海大桥主塔成功封顶。 　　 福厦高铁正线全长277公里，先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾3个海湾，沿线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、厦门北、漳州7座车站。 　　湄洲湾跨海大桥位于福建莆田市和泉州市境内，全长14.7公里。主桥为预应力混凝土连续刚构矮塔斜拉桥，主跨180米，跨越湄洲湾规划3000吨级航道，设南北两座双柱式主塔。桥面以上塔高30米，共有28根斜拉索，是国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥。 　　福厦高铁是中国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，计划2022年通车。 　　福厦高铁开通运营后，两地旅客列车运行时间将缩短至1小时内，可有效解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题，促进福建快速融入全国高速铁路网，发挥沿海高速客运通道、承上启下的作用。（完）