December 20, 2021

        （本报讯）印尼工商会馆雅加达分会表示，严拒雅加达省长阿尼斯（Anies Baswedan）的决定，即是关于再次调升雅加达最低工资标准（UMP）的政策。         印尼工商会馆雅加达分会主席戴安娜（Diana Dewi）于12月19日通过书面方式表示，上述修正雅加达最低工资标准是由阿尼斯单方面决定的。她说：“印尼工商会馆雅加达分会接获业界的反应，他们皆抱怨关于雅加达省府单方面提升雅加达省级最低工资标准的决定。”         戴安娜称，在还未根据雅加达省府工资委员会关于UMP增加0.8% 之前，有关方面事先已与企业家组织、政府、工会及学术界于今年11月磋商此事。         她说：“雅加达省府工资委员会于今年11月宣布雅加达省级最低工资标准为445万3935盾，同时遵照2021年第36号法令规定的方针，此事必须获得大家的理解。”         她称，雅加达省府在确定省级最低工资标准理应更明智，因为目前的经济状况从新冠疫情大流行的负面影响下，正在走向复原的阶段中。         有关UMP提升至5.1%的政策被认为不适合企业家，因为工资的增长与家庭消费价格的增长不成正比。她说：“加上小企业家都感到很难实现阿尼斯的上述UMP规定。从而促使小企业家难于获得优质的人力资源，以及不能例行公平的举措。”         为拒绝阿尼斯的政策，印尼工商会馆雅加达分会决定遵循雅加达省府工资委员会此前的规定，即2022年的UMP仅增加0.8%。         如悉，雅加达省长阿尼斯单方面决定2022年雅加达省级最低工资从2021年的441万6186盾增至461万4854盾。         此前，雅加达印尼企业家协会（Apindo）省级领导委员会主席努尔查曼（Nurjaman）也表示，该协会将向国家行政法院（PTUN）起诉雅加达省长阿尼斯所决定的2022年UMP措施。（Ing）  

        （本报讯）旅游与创意经济部长桑迪亚卡（Sandiaga Salahuddin Uno ）继续在巴厘的活动，即于12月18日在巴厘岛贝诺瓦（Benoa）港口主持吉拉纳7号（KM Kirana VII）下水仪式。         桑迪亚卡于12月19日表示，他赞赏KM Kirana VII提供往返丹绒北腊-轮巴尔（Lembar）的服务，为社会经济复原所作的努力，以及开启就业机会，并考虑到成为发布正确的、有好处的及准时的目标和措施。         他说：“我们以欢欣的心情迎接KM Kirana VII 的到来，为支撑巴厘岛、龙目岛在筹备20国集团峰会及超级摩托车大赛（MotoGP）之际的旅游业发展。”         他称，上述轮船可运载500名搭客及大约30辆的4轮机动车，该轮船被望能拓展为游轮，因它具有完善的设施条件。其中内有残疾人房间、祈祷室、咖啡厅及音乐表演区和观众席。         桑迪亚卡说：“我们希望KM Kirana VII 能成为支撑旅游设施的游轮，我们刚看到的是世界级的优质设施，支撑泗水、巴厘及努沙登加拉三地的连通性。但愿此举是巴厘及努沙登加拉两地之间的旅游业的复兴初期准备阶段。”（Ing）

        【本报讯】投资部长兼投资统筹机构主任巴赫利尔（Bahlil Lahadalia）于12月19日在巴厘岛努沙杜瓦区表示，他已指定指标，在2022年期间，中小微企业与大型企业之间的合同价值应达到5万亿盾，比今年的合同价值仅为2.73万亿盾更高。         在2021年期间，投资统筹机构已成功推动了89家国内外投资企业和全国各地共383家中小微企业，参加大型企业和中小微企业之间的合作伙伴纲领，合同价值约达2.73万亿盾或比去年约达1.5万亿盾提高了82%。         这项合作纲领是根据佐科维总统的直接指示进行的，这样做是为了要在地区创造一个新的业界，并提高中小微企业的素质个竞争力，目的是要让中小微企业能在国内外市场上升级。         就因上述种种原因，政府已在地区提供机会来打造新企业家，也就是通过以风险为主的在线单一提交系统，以及中小微企业与国内外投资企业大型投资家的合作通道，简化投资许可证申办手续，建立的合作关系必须要产生积极影响并利于双方。         根据投资部和投资统筹机构的记录报告，如与2020年的数据相比，今年的内外资大型企业增加了59%，或从之前的56家增为89家，而中小微企业也增加了99%，或从之前的196家增为383家，与内外资大型企业展开了合作承诺。（Sm）

        【本报讯】投资部长兼投资统筹机构主任巴赫利尔（Bahlil Lahadalia）于12月19日在巴厘岛努沙杜瓦区通过书面方式表示，如果印尼的新冠肺炎大流行已能受到控制，比方说每日的新冠病毒病例低于1000例，政府深信2022年投资额能达1200万亿盾指标。         为达到明年的投资指标，投资统筹机构已具备了各种策略，其中一个就是下游领域投资应占据40%，因为下游领域投资与基础设施投资的增长效应不一样。         为支持政府在全球舞台上创建一个环保并具有竞争力的工业的承诺，政府也将引导环保或绿色领域这方面的投资。         因此，为推动环保领域的发展，政府今正寻找投资家，利用河流的潜力作为水力发电站的建设地点，比方说利用巴布亚省曼贝拉莫（Mamberamo）河的潜力，这条河流能产生高达2300万千瓦的电能。         巴赫利尔说，投资家对投资的兴趣如今已均匀分布，也就是说现在的投资已不再集中于爪哇岛，爪哇岛以外的投资份额也已经很高了。在过去，人人都不想在巴布亚、马鲁古和苏拉威西进行投资，可是现在已有很多投资家都纷纷在那儿投资了。         这一切的成就全是佐科维总统在首五年的表现所得到的美好成果，也就是专注于基础设施的建设，使各个地区互联互通，经济方面也能尽速增长起来。（Sm）

        【本报讯】投资部长兼投资统筹机构主任巴赫利尔（Bahlil Lahadalia）于12月19日在雅加达表示，其所属部委将采取两项策略，引领电动汽车电池投资金进入我国。         第一项策略就是，政府将通过国企旗下的印尼电池公司（IBC），收购德国一家电动汽车厂的股权，印尼电池公司是一家专门处理汽车和汽车电池生态系统的企业。         尽管采取了收购步骤，但他确保价格方面必须经济化，其过程也透明化         第二项策略就是，展开宣传工作并为投资家提供许可证简化手续。         巴赫利尔说，印尼的镍矿占全球储量的22%至24%，还有镍含量也是最好的质量，我国的镍矿地点也靠近港口，因此生产开支也更经济化。         他说：“汽车电池是由镍、锰、钴和锂的原材料制成的，但在这4种矿物当中，我们唯一没有锂原材料，因此我们的汽车电池材料占了85%，很多国家强迫我国出口原材料，但我们坚定不移一概拒绝。”         按照国家战略规划，我国境内到了2040年就已必须完全通用电动汽车。目前，政府已成功说服韩国现代汽车集团投资于电动汽车领域，除了韩国之外，政府也正鼓励其它电池生产商和电动汽车行业，愿意在我国进行投资。         此前，中国宁德时代新能源科技股份有限公司和台湾富士康公司已作出承诺，愿意在我国进行投资。         按计划，台湾富士康公司将在明年建造电动汽车厂，而中国宁德时代新能源科技股份有限公司将建电池厂。（Sm）